Автобус-иномарка: междугородний «Икарус»

в этом икарусе сразу засыпал. мягко идет. даже могу сказать , что плавает по дороге.

а меня в детстве в междугородних икарусах укачивало. у них был очень специфичный запах салона.

И я тоже. Укачивало и воняло салярой.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я могу ошибаться, но, по-моему, эти щитки были одинаковыми с солнцезащитой для водителя. Такая унификация была. По крайней мере в некоторых моделях. Хотя, доводилось ездить на Икарусе, у которого от солнца водителя ролл-штора защищала.

Слышал от одного из бывших водителей автобуса, что, действительно, покатавшись по городу на новеньком Икарусе (правда, желтом), некоторые просились обратно на "скотовоз" - ЛиАЗ. Потому, что в крупных городах с непростым уже тогда трафиком, дергание ручки КПП за смену выносило плечевой сустав.

Мечтой детства было стать водителем Икаруса. Но как-то не сложилось. Сейчас по межгороду одни маршрутки. Никакой души и радости от поездки. Эх...

Мало того регулировались по углу наклона спинки еще был встроенный динамик, с боку имелся выключатель. Это говорю про автобусы 250.93 года выпуска Люкс

насчет надежности спорно, кто часто ездил подтвердит. что пока доедешь у них пневмоподушки каждые 100 км. лопались

Накатано на таких "Икарусах" немеряно, до аэропортов Курумоч и Ульяновск, экскурсии по Питеру, Сочи, Москве, межгород между Ульяновском и Самарой. Всё хорошо, и расстояние между креслами норм, и спинки нормальные, но вот очень часто запах выхлопа в салоне чувствовался. На абитуре часто отсыпался в них по дороге домой, если воняло выхлопом, то по приезде голова отваливалась от боли.

Нормальный автобус. Тула-Узловая до сих пор бегают.

Мотор и задний мост убаюкивают, верно. Если конечно он не чадит или фрикционные накладки не горят. Тогда уже ад и израиль.

Даже в 2011 году в Омске работал Икарус

7.8.2011, 11:37
В Омске остался единственный Икарус, работающий на маршруте, да и то на облтрансовском:

фото

А я знал, друган показал. Студентом наездился на них.

Красавец, до сих пор вспоминаю его с теплотой, самый комфортный для меня был автобус на начало 90-х, со своим спецефическим запахом салона. Как же я радовался еще пацаном , когда подавали на междугородние рейсы именно икарус, а не ЛИАЗ и т.п.

Истинно так. И про неповторимый звук движка с убаюкивающим тембром, про который написано у ТС, тоже подпишусь.
Довольно много ездил в детстве на 250/256 и довольно часто поздним вечером, когда было уже темно. Сидишь в мягком кресле в темноте, а Икарус издаёт это "ум...ум...ум" , летит по трассе, размеренно глотая километр за километром. Непередаваемые ощущения. Глаза сами закрываются.
И по дизайну действительно красавец. Однажды видел на ЯПе в одной из тем, посвящённых Икарусам, фотки трёхсотой и четырёхсотой серии - не вставляет абсолютно их внешний вид. Вторая рулит
А насчёт запаха соляры в салоне не знаю, ни разу не было такого. Может в местной АК нормально обслуживали Икарусы в отличие от?

Как же я его любил... Ездил на нем в деревню каждое лето, кайф, который я испытывал, когда это чудо техники запускалось и медленно отплывало задом от перрона на Щелчке, не передать.

И да, валил по трассе он тоже будь здоров, стабильно шпарил сотку, обгонял по встречке камазы и легковушки. А через полчасика ровной езды звук то ли дизеля, то ли коробки, превращался в убаюкивающий приятный уху вой. А уж если повезло, и билеты достались на 3 или 4 место... Черт, это было действительно круто, верните меня на 25 лет назад.

пс. А уж очки синие на оптике, мимими...

Это сообщение отредактировал Primus525 - 21.12.2018 - 11:42

Мне дядька привозил из Венгрии, где служил, кресло от икаруса на сделанной ножке, а ля офисное. Офигенное кресло, скажу я вам!

Ну да. Было дело. Пару раз стоя ехал домой по 5 часов. Это были суровые 90-е. Продавали стоячие места.

Во Внуково, 611

А ещё у стареньких икарусов была проблема-тугая педаль сцепления и расположение самой педали-она,как и педаль тормоза,крепилась к полу,бывало порой до дыр протиралась подошва у ботинок.А ещё встречал народное творчество-деревянная колодка, прикрученая на педаль болтами-реально облегчает выжим и делает педаль удобней.
После икаруса пересел на вольво-вот это уже иномарка!Подвеска более жёсткая,но за счёт этого нет таких больших боковых кренов как у икаруса,что делает езду более приятней.

сколько в нем предноговгоднего спирта выпито былооо)))

Есть такое дело: чем глубже от западных границ и чем севернее - тем больше было отечественного производителя. Север - так вообще вотчина ЛиАЗа была.

Ну, а по теме - да. Такой "Икарус" был индикатором путешествия. От банальной школьной поезди на ковырянье мёрзлой морковки из пейзанских говен, до поездки в пионерлагерь или на базу отдыха за сотню км.

Про такой красно-белый единственное воспоминание, с родителями с Сочи в Архипо-Осиповку ехали, часов 8 вроде, я пиздюком ещё был и всё. Там где живу Икарусов не было. Межгород Лазы только, по городу Луазы. От Лазов самое негативное впечатление. Городские Икарусы в Киеве помню, гармошки то-же.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ага, мне такие тоже нравились больше всего Казалось, как космический корабль.
А среди городских самый распространенный был этот:

Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 21.12.2018 - 12:20

Казань - Чистополь 80е! Как он рычал и пахло соляркой в салоне

Вот тут я не соглашусь от слова совсем.
Может конечно в автопарке Ульяновского автовокзала были сплошь ушатанные Икарусы, но для меня был мукой кататься именно на икарусах, 256 или 250 - хз какая модуль. Но спинки точно можно было на них регулировать.

Во всех Икарусах - в салоне ужасная вонь, как будто выхлопная труба прямо внутрь выходит, особенно сзади. + Сзади трясёт неимоверно. Я до чего не подвержен всяким морским болезням - и то укачивало, постоянно с собой пакет брать приходилось.

Наклоняемые сиденья - если спереди наклонить то "тобi пiзда" - ноги зажимает. Ездить можно было спереди, коронное место откидное было рядом с водителем. + ломались постоянно - особенно доставало где-нибудь в поле стоять 2-3 часа в мороз, ждать пока другой икарус приедет спасать пассажиров. То ли автобусы такие ломучие, то ли обслуживать не умели, то ли автопарк такой убитый - возможно всё сразу.

По кайфу было на более старых ЛАЗах ездить - вот там и тряска меньше, и в целом более приятная поездка. И как ни странно - ни разу при мне такой ЛАЗ не сломался (ездил постоянно к бабушке в деревню - летом, зимой, осенью, весной, на праздники).
ЗЫ - постоянно катался на автобусах с 95 где-то по 2007-2008 года. Сейчас тоже частенько Икарусы вижу на внутриобластным перевозках (причем походу те же самые икарусы, которые меня до блевоты доводили 20 лет назад).

Это сообщение отредактировал Бенджамин73 - 21.12.2018 - 12:27