История одного безумия или Кадиллак ДеВиль 85 г.в.

Машина "для души".Понимаю автора ,хотя сам бы не озадачивался. Для меня авто-средство передвижения,железяка.Ездит,не доставляет хлопот-хорошо. начинает доставать-продаю. Не мечта,не показатель статуса,не объект приложения сил,а просто инструмент.А автор из тех ,кто любит автомобили.За это респект ему!

машина разбиралась до такого состояния

кроме шуток, это все она

Обалденный америкос!!!!!

Всем любителям американской и не только классики, в Питере есть контора, занимающаяся восстановлением и продажей всяких мускул- и не только каров. Название давать не буду, чтобы не сочли за рекламу, но думаю, и так все в курсе.

Как машина выходного дня, неспешно покататься или съездить в выходные в ашан почемубы нет, на повседнев охуеешь ее заправлять.

Тряпочку тебе мягкую и полирольку мелкозернистую. Много зависти !!!

ну вот эти машины то неплохие вообще-то. Там и движки ходят долго. Если металл и кузов в порядке, сам стиль и расход не смущает, машина то долго наездит.

Расходники скорее всего там копеечные, ремонт и обслуживание вполне себе дешевое. Да и движки перебрать или коробку можно еще перебрать. Все просто и логично. Надолго хватит. Американцы многие на старых ездят и не очень то на новые смотрят.

Это что за мотор такой,с ремнем ГРМ,а не цепью?

Фанат говна от ВАЗа?

Машина , конечно , знатная , но я автору не завидую Это надо иметь мозги малость набекрень , но в исключительно хорошем смысле . ЯП так не смог . Поэтому среди миллионов голосов )) на выборах Драйва за этот достойный , без сомнения , аппарат , будет и один мой Ну и здесь , само собой .
Есть один вопрос - там в профиле 27 лет . Это правда ? Если так , то я восхищён вдвойне ! Ну , как-то всё очень по-взрослому .

В такой машине, в комлекте, должно быть:
Килограмм кокса(в мелких пакетиках по всему салону)
Автомат Томпсона
Шесть шлюх
Негрилла - сутенер, в шубе, с золотой цепью
Очки как у братьев Булз

Л37 или подобный. Моторов с ремнем очень много разных типов

И следы чьих-то мозгов на обшивке салона

Я первый

Бензин кушает, да. А с железом можно и не разориться.
Делали пендоса, помпа стала от газ 51 - один в один, тормоза от "Бычка", сайленты от газели, правда с проточкой... Походить по рынку с образцом - найдется все.

У Кинга был Плимут Фурия 1958 года, что весьма отличается от Кадиллак ДеВиль 1985.

Бензин кушает? Пффф. У моего приятеля субурбан 7.4 литра. Вот это "бензин кушает" :) ДеВиль на его фоне малолитражка эконом класса :)

Ну что за человек такой, хоть бы салон сфоткал!!!
А вообще это тоже моя мечта - американское и квадратное...Можно даже сарай!

По-моему он просто козел! ©
Пытающийся распространять свой анальный вау-фактор...

Забавляют такие комменты... Этот "хлам" в хорошем состоянии стоит дороже средней кредитов помойки типо Форда, Киа и прочего. Это если продать, что случается крайне редко с такими авто.
Если говорить про грамотную обслугу, а не колхоз, то цена опять же сильно выше чем у кредито помоек...
Люди которые ездили на таких авто прекрасно понимают насколько этот авто харизматичен и комфортен... Такой плавностью хода иногда не может похвастаться и свежее авто бизнес класса...

Там и ремня ГРМ скорее всего нет. У Тойоты даже на Ярисе ЦЕПЬ.
А вообще я согбасен с посылом. в плане двигателя и ходовой ничего лучшего уже не придумывают. Сверху железо другой формы ,с другими фарами да приборка другая. Более модная тачка. С запчастчми в 10 раз дороже и ремонтонепригодная

Это сообщение отредактировал Dok73 - 3.05.2018 - 02:11

почему не было, если были?

Ну этот "хлам" стоит 2 200 000, это в моём случае. Да и куплен, как я сказал, именно из-за версии машины.
И мой хлам и который выше описан переживет нас всех.
А вы ебашьте на новых, которые друг на друга как близнецы похожи, от СТО до СТО.

Владел моделью кэди немножко новее. Я считаю, что это классический вариант кузова, могу ошибаться конечно.
Очень много пришлось в него вкладывать, пока движок не сдох. Но до этого кэди доставил мне много приятных минут, особенно на ускорение.
300 кобыл не шутка. Приготовьтесь, что до абсолютно ничего вы не сможете добраться при ремонте без специального инструмента.
Мой на трассе ел всего 9 литров нв 100 км. Как это вообще возможно для 8-цилиндрового мотора?
Итог - вы покупаете понты и платите за понты. Правда приятно, что за один день я мог преодолеть примерно 1600 км, очень комфортный авто.
Кстати, за счёт наглости и напора кэди довольно неплохо лазает по снегу.