Если обнаглеть до нужной степени 2. Быстрая багги своими руками

Кайф! Реальный КАЙФ!!!

Не сочтите за подъеб, но нахуя множество корчестоителей, или просто считающие свое транспортное средство чем-то околоспортивным, лепят наклейку "MOTUL"??? Че за чудо-жижа такая у лягушатников?

На супершип за 10К-колесо денег хватило, а на нормальные трубы для каркаса нет? Смысл ехать за "дрифт"-тачками на гражданской резе? Короче незачет, отжига не заметил. Привод кстати срезало из за резины, видимо блока есть.

вот это монстрила!
вери вери гууууд!

Скажи хоть примерный бюджет?))

Зелень однозначно за такой крутой пепелац. Единственное, не нашел 6 видео.

Я конечно не специалист,но при такой мощности можно ещё 500кг пожертвовать на доработки рамы и ходовой, и на динамику это не особо повлияет. 300 лошадей на тонну- всё равно огонь будет.

При чём здесь политика?

Пендосы катаются на 12000 л.с. набирая за три секунды 550 км/час.

Или ставят на багги с полуметровыми ходами подвески движки до 1500 л.с.

Собирают их в гаражах простые мужики-энтузиасты за свои деньги и никто ни у кого не сосёт.

Сам построил 3 багги но кататься не понравилось, из-за очень сильной тряски расстраивается зрение и трудно выбирать дорогу, правда на льду не катался.
Давал кататься безбашенным пацанам и восторг у них зашкаливал.

Трубы надо было брать ХГСА и купить приблуду которая делает кольцевую врезку на конце трубы под любым углом. Тогда раму очень легко собирать и выглядит она как гораздо лучше.

Карданы ставил от УАЗика, переваривал на необходимую длину, оставляя шлицевую часть.

Молодца - прямые руки!

Чё-то вспомнился анекдот:

Выпуск новостей. Диктор:
- Концерн БМВ отзывает 83 тысячи автомобилей из-за проблем с обогревом зеркал заднего вида. Администрация "АвтоВаза" в принципе не понимает о чём речь.

Зелень, ТС. Классно. Буду в Москве - куплю у тебя билетик на часик для покатушек. Топливо с меня)))

Супер! Моё уважение, ТС! Руки откуда надо! Всяко лучше, чем пиво глушить!

Багги конечно получился интересный и видно что делалось на совесть или как у нас говорят "как для себя" ))).
Один только вопрос остался не выясненым вы жопомером 300 лошадей намеряли или таки на диностенде это выяснили?
А то старинный двиг взять и заявить что там аж 225 лошадей, а потом и 300 сделали. Как то не по взрослому получается.

Приятно посмотреть, молодцы. Вот такие люди и должны машины делать, а не топ менеджеры автотаза.

Движок мощный это гуд! На треке всех порвал, ну как порвал там же ведра одни болтаются))

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., молодцы!

Ай молодца!!!Вот только сайлентблоки не лучше ли поставить ШАЭС?

Напомнило багги с 5-цилиндровым мотором от Ауди

Убейте меня, заминусите меня, что хотите сделайте - но вот не могу я понять.
Как рама из труб из Ст3 выдерживает все те неебические нагрузки, которые возникают в процессе эксплуатации?? Каааак??? Она же (сталь) как пластилин....

Нет, серьезно - я не троллю и не глумлюсь, мне на самом деле интересно. Думал сначала у ТС в личке спросить, но потом вынес вопрос сюда - может, кому-то еще интересно будет....

в 150р. проект никак не станет, потому что у ТС только 4 "елки" пирелли новые стоят 100р:)))

боковые дуги ввари нормально. залазить будет неудобно, но польза реальная+жесткость.

ТС, ты лучше за подвеску расскажи подробнее. или фотками поделись:)

Это фордовский двигатель.

Конечно нет.
Старинный двигатель был полностью пересобран и эксплуатируется на 1.2бар наддува вместо 0.6

Всё держит. Трубы толстостенные и конструкция рамы такова, что каждая труба усиливается другой.
Зы. У меня ещё карт на 118лс есть))
Валит:)

Это целая отдельная история)
У меня на драйве полное описание процесса)
Кому интересно будет https://www.drive2.ru/r/selfmade/1474947/

А я и не гонялся:)
просто ездим - проверяем что оно такое.