УАЗ разработал новый микроавтобус

Нормальный на вид автобус
Вот только он также гнить будет прямо на конвейере ?

Разумеется. Модель даже в новом дизайне должна быть узнаваема для пользователей :)

Не дай Бог!

Газель была и есть гроб на колесах в случае любой аварии. А здесь что будет? Уаз Патриот с трудом одну звезду за безопасность у авторевю урвал недавно. Тут модульный автобус на раме(((( Пизда всем пассажирам.

Для сельской местности, как школьный автобус-лучший вариант.
При нашем-то бездорожьи.

Пазик же есть, а не это...

Ручку приварили?)) А то уже как то уазик представляли путену

У натурЭ УазЭль, Уасся

Блин, чувак, если б мог, всю юкку тебе бы отдал!

Я три года назад мечтал об УАЗе Патриоте, ездил на тест-драйвы, в салоны.
На тест-драйве в поле под Питером прикольно и впечатлительно! Он по буеракам прет даже на заднем приводе!

Но, блять, сука, даже слов нет! В салоне (Сука, САЛОНЕ (в выставочном)), залазиешь машине под капот - там уже ржавчина! Машина стоит, сука в салоне!!!
Не ездила даже!!! Вы что, пидоры, с ними на заводе делаете???

Хотел большой экспедиционник построить себе. И руки есть, и ключи, и гараж, и инструмент... Хотел из Питера на Байкал сгонять.
Но я не готов наблюдать, как мой почти лям гниет во дворе до дыр.

В итоге взял Калину-2. Не большой, не экспедиционник...
Но зато ездит каждый день, и выглядит, как НОВАЯ! Ни грамма ржавчины!

ИМЕННО ЗА РЖУ их и не берут!!!

Щас хожу, с интересом смотрю на новые УАЗики (есть у нас парочка в округе) - как скоро на них жуки полезут? :)

7мест

не гниет уаз просто так, да есть паучки, да могут быть деффекты по покраске, но вот прям гниет как пиздец- нет такого, за 8 лет эксплуатации 3 пятнышка коррозии, зачистил и убрал за 2 дня, день грунтовка шпаклевка, 2й день покраска полировка.
пятна были на пороге, где носками туфель все стучать любят, спереди скол от камешка, и на рамке лобового самый противный скол, из за него в общем всё и затеял. счас все убрал, душа радуется.
зы бюджет ремонта ЛКП 1500 р.
500 краска 500 лак 500 грунты преобразователи и т.д.
а по теме норм автобус, жаль фоток салона нет.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 22.09.2017 - 13:10

Слушай, друг, я сам из Тольятти родом.
Верю в наш автопром, на нем и езжу.
Последние машины - 10-ка, приора и калина вот щас.

Ни на одной не было такого, что я наблюдаю на современных Патриках.
У друга Патрик в гараже, 5 лет, по низу весь перекрашивать собрался. Петли задние у всех ржавые. Колесо запасное сразу все или в багажник, или на крышу - чтоб не терло.

Ну блин, введите оцинковку, чтоб машина хотя бы 5 лет достойно выглядела!
Как на 10-ках лет 10 назад, и все!

Я щас готов за новый Патрик лям отдать, если он не будет гнить. Если будет ездить и не ломаться, если не придется сразу все трубки менять, ШРУСы, поставьте блокировку, хотя бы заднюю.

Мне не нужны мультимедия с GPS, камеры заднего вида и прочее говно. Кондей есть - и хорошо.
Хотя я на Калине этим летом включал кондей, только чтоб салон просушить - у нас тут холодно и влажно.

Но я заглядываю под капот - а там маховик привода ремня уже ржавый весь! И по местам крепления крыльев (ну хз, в местах саморезов) уже жуки полезли! (Это у которого Патрика из салона).

Я очень рад, что тебе с твоим Патриком так повезло!

Надеюсь, и у меня когда-нить будет свой Патрик. Я в него влюбился после тест-драйва.
Но качество исполнения убивает!

Это сообщение отредактировал 4ingiZzz - 22.09.2017 - 13:27

А что, нынешняя, которая в качестве опции, не устраивает?
И да, моему 3 года, что-то даже намёков на ржавчину я не вижу.

Это сообщение отредактировал Комендор - 22.09.2017 - 13:32

В интернет просочились первые фотографии нового микроавтобуса УАЗ — машину сняли в заводском цеху и на открытой площадке в промзоне Ульяновска.

Официальной информации об автомобиле пока нет. Однако по неофициальным каналам известно, что эта машина полукапотной разработки построена на шасси новейшего 1,5-тонного грузовика UAZ Profi.

Можно подумать, что новая разработка предназначена для замены выпускающегося почти 60 лет «буханочного» семейства, однако это не так: новинка построена на шасси заднеприводной модификации Profi. У микроавтобуса невысокий дорожный просвет и длинные свесы. Кузов выполнен по каркасно-панельной технологии — на силовую структуру из стальных труб навешаны наружные панели из пластика. Все стекла — вклеенные.

В общем, новая разработка призвана расширить модельную гамму УАЗа и не вытеснит «буханки» с конвейера.

По слухам, новый микроавтобус представят 22 сентября во время визита в Ульяновскую область президента РФ Владимира Путина. Демонстрационный автомобиль выполнен в социальной модификации — «школьный автобус».

ПРУФ

Это сообщение отредактировал Higler - 22.09.2017 - 13:33

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Интересно, какова будет цена этой "Буханки №2"?
Если дороже ГАЗели, то есть ли смысл?

уродство какое

С таким клиренсом и свесами, он может быть заменой, только ладе калине.

копия ситроена или пежо по моему, француз короче

Это сообщение отредактировал sergarkalyk - 22.09.2017 - 13:39

А его из металла делать будут? Или из гофрокартона покрашенного серебрянкой?

Это сообщение отредактировал Chupafx - 22.09.2017 - 13:39

Прикольный еще бы полный привод и салон как у мультивана была бы огонь машина)

В интернет просочились... мы в шоке, Пингва, ты сам писал?

А ведро на первой фотке - это, как бы, намек?

Это сообщение отредактировал Bliz - 22.09.2017 - 13:40