Ремонтируем блок управления двигателем ниссан

unclesem
у меня carmanscan wi для всех и всего )) валяется с плюшками

Это сообщение отредактировал RVstrax - 13.09.2017 - 12:32

менял я когда-то давным давно эту плату на "мозгах" в своем Блюберд Силфи, не помогло ни хуя, так и продал и перекрестился три раза!
неудачный клапан у этих движков серии QG, вернее прокладка клапана КХХ, стоит копейки.

Это сообщение отредактировал dima19799791 - 13.09.2017 - 12:26

Во супер! Практически идеал для домашнего платоделанья!

Я тоже как-то хотел ремонтировать блок управления на своем ниссане, но оказалось, что у меня нет блока управления, по этому я просто ткнул в стартер отверткой и все завелось

А что закидывать-то?
Наоборот, молодца!

знаешь, насчет маски - в принципе соглашусь. делал платы и без неё - вполне норм и так. но с маской и выглядит эстетичнее, и паять приятнее.

а вот фоторезист - это вещь. с ЛУТом и сравнить нельзя. вот реально - перешал на фоторезист и никакой головной боли. сейчас правда после покупки этой мощной лампы вылезли нюансы с качеством шаблонов. ну так не зря ж везде говорят и пишут что только оригинальный черный тонер и т.д.

Какой дым!!! Это пар, электро пар. Этот пар на заводе насыщают электронными , протонами , и пере-паром. Пора уже всем запомнить, блин. Дым

а нельзя тупо 4 транзистора впаять в место старой?

Слишком легхко

ну как-бы можно, но они во-первых не влезут по габаритам, а во-вторых там одна нога общая, так что нужно будет вторую отогнуть и соединить в кучу у всех транзисторов и припаять на плату.

ну на первой странице есть фотка, можете посмотреть что проще и красивше ;) я следующий раз такой ЭБУ за час починю, без всяких соплей проводов и кембриков ;)

Зачет. Можно транзистры в термоусадку задуть и пистолетом пристрелить к плате, дешево и сердито.

чипыдипы охреневшие, они цены на 10 умножают тока в путь.
А за рукожопство ТС держи зелень!

и что нового? Берешь фальгированный гетенакс , хорошо бы двух сторонний, на миллиметровке чертишь схемы расположения дорожек, отмечаешь места где нужно сверлить, потом берешь сверлышко 1,5 мм и сверлишь. Затем зачищаешь сорону платы, обезжириваешь и с помощью стеклянного расфедера и цапун лака наносишь предпологаемые дорожки. После этого, наливаешь в ванночку для фотопечати(для тех кто в советское время увлекался фотографией это понятно) азотную кислоту, помещаешь туда свою заготовку и следишь, когда кислота создаст то что необходимо. После кислоты промываем заготовку, с помощью ацетона удаляем цапун лак и залуживаем оставшиеся дорожки, что были под цапун лаком. Радиолюбители рисовали свои платы более сложные и более плотные чем вот это. Не вижу ни каких сложностей-обыденная вещь.

ничего нового, ничего сложного. рассказ о том, как можно починить неисправные "мозги" от ниссана и сэкономить н-ное количество бабла, при этом собрав всё из говна и палок, да еще и сделав эстетично.

кстати, паяльную маску радиолюбители не использовали вообще НИКОГДА.

Я травлю лимонной кислотой, если процесс не частый. Дешево и безопасно в домашних условиях.

персульфатом тоже достаточно хорошо и недорого получается. и чисто, главное. я как хлорное железо вспомню - так дурно становится.

Сложного не увидел Все элементарно

интересно, греться не будут? обычно монтаж транзисторов предусматривают с радиатором на всяких блоках питания и т.д.

Круто, но в Китае заказать проще, ИМХО.

Не смог пройти мимо, даже зарегистрировался) Для того что бы не иметь таких проблем, надо просто убрать подачу антифриза на РХХ. Он там, на сколько я помню, аппендиксом к основной магистрали подключен. Делал так на двух автомобилях. Изменений в работе двигателя не заметил никаких.
За 8 лет использования никаких последствий.

з.ы. Когда разбирал для замены прокладки и отключения подачи туда антифриза, заметил, что прокладка уже начала потихонечку сочиться.

Обычно такие микрухи (STA509A) есть в радиодеталях, даже в нашем мухосранске. За руки конечно зелень! Но не забудь теперь заменить РХХ на рабочий, прокладочку КХХ поменяй. а вообще можно спокойно отвести от дроселя обогрев антифризом (закольцевать потрубок). У меня 2 таких ниссана, испробовано многое путем проб и ошибок)))))

Окромя замкнувшего РХХ мозги горят еще и от замкнувшего датчика положения коленвала, вот там ваще песня начинается)))) так и неразобрались что горит конкретно - заказали новые мозги из Владивостока (2000р.)

В Китае партия из 5 шт. стоит 800 рублей. В России, думаю рублей 200-250 за штуку. Времени потрачено больше чем сбегать в магазин. Не вижу смысла. Если бы микруха стоила бы от 1000 рублей, то смысл был бы.

Антифриз просачивается в другом узле. В этом узле стоит датчик, который и ловит коротыша. Последствие коротыша - выгорание микросхемы в мозгах. Так что лакируй, не лакируй, все равно получишь ху... коротыша... рекомендуют менять прокладку на прокладку с новым партномером... она толще сделана чем с завода... я еще немного герметика добавил... и все равно регулярно проверяю этот датчик, нет ли следов протечки...

это где такой регламент? новая прокладка решает эту проблему. Она толще, чем прокладка с завода. Я три года на этой прокладке катаюсь. Следов антифриза не видать.