За самые элегантные «Жигули» просят 3 500 000 рублей

Можно просто зажигалкой. Спичками вот не уверен. Если пятком-десятком...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Этот родной цвет темнее был,чем цвет машины в теме.

Это сообщение отредактировал sllava - 24.05.2017 - 16:59

Был у меня такой дракон.
Охуенная машина из всех Тазов.

Да нет, у ТСа цвет посовременней ярче, те 3 были такие тусклее, что ли.

sllava
Опередил

В новых белорусских?

ВАЗ 21013 пригнал с Германии 49 тысяч. пробег. Один хозяин(дедушка) все стояло Бош. Оптика тоже не заводская(светила супер) . Обработана везде в каждой щели. Заплатил 2000 долларов. Белая. Не машина была а песня. По сей день вспоминаю ее хорошими словами.

Номера тбилисские, значит действительно могли хранить с тех времен машину.

Цвет "Зелёная липа". "Шестёрки" точно в такой красили, а вот "трёшки" не припомню. Коричневый, бордовый(свекольный такой) оранжевый как дрисня и красные. Мож уже канеш память подводит.

лет через 50 цена будет адекватной.

А вот и нихуя не только по фонарям
Молдинги и боковые поворотники другие, решётка радиатора другая (на 2103 нет пластмассовых "очков"), про бамперы уже молчу

Ну, мы же с вами понимаем, что обсуждать состояние машины по фото (даже по таким хорошим) -- это всё равно что лечить зубы по телефону.) да, действительно, кузов без видимых следов покраски, но прибалты иномарки клепают ничуть не хуже. Да, детали подкапотного идеальны, но, возможно, машина действительно хранилась в идеальных условиях, или детали эти могли скупаться по гаражам у рачительных и запасливых дедов, где, переложенные промасленной бумагой, они десятками лет сохранят первозданный вид. Другой вопрос, что если кто-то захочет купить себе эту тройку, то он явно придет не с пустыми руками, а притащит с собой крутого эксперта, который признаки, например, незаводского перекраса определит с первого взгляда. В том же моторном отсеке есть щели и полости, куда руке с краскопультом не забраться ни при каких обстоятельствах в любом случае там останутся подтеки и опыл. Но это вкратце, иначе процесс экспертизы можно расписать на полторы страницы.))

С мощностью двигателя неверно - базовый 1,5 литра мощность 71 л.с., а не 77. Свою 1973-го года после частичной реставрации и доукомплектования продал за 170 т.р. квартал назад.

Запчасти от одной подходили к другой.
К.О.
Облегчало производство и ремонт.

Например фильтр воздушный от "восьмерки" подходит ко всем последующим авто есть даже на некоторых , иксрэях"и вестах

Скорее всего новодел выдаваемый за "капсулу времени".

Совершенно верно - новодел, электровентилятор радиатора! на фоне пневмоомывателя - косяяяяк....

Дудки - улитки - коссяяяк...

Это сообщение отредактировал vstgod - 24.05.2017 - 17:20

Это униФИКАция вапще-то

слабак, попробовал бы потушенной сигаретой открыть, тогда да

Ну это совсем запредельные хотелки.
На всем известном сайте Москвич 2141 выставили с пробегом 820 км. Так за него всего 500 тыщ просят.

Была у меня "копейка" первая машина.
Номер кузова был 0000062.
Угнали и разбили в 94-м наркоманы проклятые...

Первая машина была у меня трешка,74г.в,тока красная,самые теплые воспоминания. Продал чудакам,ушатали тачку,жалко блин.

За эти деньги можно такую нехилую иномарку взять.....

Горбачев?

В 1980-м году у моего дядьки в Воронеже была такая машинка.
До сих пор под впечатлением.
Запах салона до сих пор помню...

Были такого цвета 100%! Мой начальник на такой ездилв начале 90-х. Правда машина гнилая была уже.