Последний настоящий: Cadillac Fleetwood 1993-96

красив

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadi..._1993_802091990
Тут он Шикарен за 2500000

Неведомая хня: не управляется, не тормозит и разгоняется так себе. Салон очень маленький относительно размеров самой машины: сравните с размером салона maybach 57 при точно такой же длине. База 3086 мм - у Mercedes W140 L она в те же годы была 3139 мм, при существенно более скромной длине.
Короче - отсталая фигня, которая никому не нужна. Кожа на сиденьях со складками - это вообще за гранью понимания.
Тахо тех лет тоже г-но: масса 2.5 тонны, а задний редуктор по размеру как у Волги - крайне ненадежный агрегат.
P.S. А высота подголовника мне как раз до середины шеи, т.е. считай что его нет.
Хорошие машины делают только в Европе, хорошие внедорожники делают в Японии.

Это сообщение отредактировал kikunak - 18.07.2016 - 10:01

не знаю почему...но я просто прусь от именно этого поколения Кадилаков

Можешь мне обьяснить с чего это Тахо ненадежный агрегат человеку который на ней 200т проехал?
И мне пох на управляемость ,такие машины выбирают сердцем.
Допотопные нижневальные моторы у амеров считаю огромным плюсом ,относительно замороченных моторов Европы и Японии.

скоро бензин будет стоить 45-50 рублей за литр, и тогда он станет еще охуеннее

Вещь.....

У него был стиль!
Да и салон велюровый очень неплохо выглядит.

http://auto.drom.ru/cadillac/fleetwood/ можно купить по цене соляриса

полюбил его после оружейного барона...

Кадиллак - это да ! Владел CTS

Дело практики.
У меня первая машина в США был Каприз.
Со временем натыкался так, что при парковке между передней и задней машиной ладонь не проходила.
В Нью Йорке по другому нельзя.
Ну и бамперами пихаться то-же в порядке вещей :)

жаль, очень жаль, что кадиллак стал историей. Его седаны меня всегда поражали красотой, мощью и степенностью.

Красивый, но серии 60-х и 70-х годов мне нравятся больше

КЛАССС !!

5.7L и 185 кобыл - это пиздец... Зато крутящий момент небось дикий.

сразу же как прочел статью именно это же хотел написать )))

ништяк коляска

Да, уж... Умели раньше делать! Бамперы, аккумуляторы, клаксоны..

Это всё экологи-вредители. В лучшие времена с этого же мотора снимали по 350-425 кобыл. Когда бензин был дешевле воды...

260 кобыл и 447 Nm =)

эпичная херня написана.
Тормозит лучше 221го мерса.
Управляется на ура.
Разгоняется за 8 до сотни
По пространству салона рекордсмен.

пепельница с отделением для сигар, шедевр. авто для настоящих мужчин.

не тромозит, ага

Это сообщение отредактировал alexgrig - 26.08.2016 - 21:11

майбах такой майбах