BMW. Немного классики

50. Продолжать можно бесконечно, но надо как-то остановиться. так что, всё-таки всё. Хотя, можно же ещё и в комментах накидать будет...

503, 3200, 1972 BMW 3.0 CSL, 1985 BMW M635CSi - красотки. Про М1 даже не слышал, и на вкладышах "turbo" не видел.
Современные BMW тоже неплохо марку держат.
Недавно повезло выкатать бак (это недолго :)) на такой
Был поражен, до чего искусство автомобилестроения дошло. Большой пятиместный сарай красив, а жарит как болид.
И, дело не только в 3.8 0-100 и куче настроек подвески\трансмиссии, а в хирургически точной управляемости при наличии комфорта. Большинство привыкло считать, что эти термины находятся на разных полюсах автомира.

после современных автоуродцев за авторством баварцев за редким исключением, это просто бальзам для глаз:) спасибо=)

п.с. ну и раз есть е30 и м1, то я бы е31 сюда добавил:) офигенный кузов

Это сообщение отредактировал ChopChop - 10.06.2016 - 00:19

Кость, огромное спасибо за пост. Действительно было приятно окунуться в то время, когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи.

Совершенно унылый обмылок, конечно, но на фоне современных неплох даже он )

спасибо за восьмерку

Я тут думаю порегулярнее подобные посты делать. Без лишних рассуждений и деталей, зато с картинками. По маркам или моделям. Вон, давеча Корветы были...

ну смотря с чем сравнивать:) силуэт, пропорции и линии на тот момент очень современные и до сих пор не устарели, пару раз видел на дороге - из потока выхватывается глазом моментально

но на вкус и цвет сами знаете:)

ну и по поводу вкуса и цвета среди всех трешек мне больше всего нравится е36 (не компакт и не сарай), а все в восторге от 46 и 30, а мне они как то так

Это сообщение отредактировал ChopChop - 10.06.2016 - 00:28

Вот ещё тогда.

была м3 е30. управлять бэхой одно удовольствие, одной рукой руль крутишь второй слезы вытираешь (счастья) 8) после нее были "тазы" и фольц гольф, все не то. нашел не гнилую е34 восстановил на родные детали, покрасить осталось. (исцарапали)

Это сообщение отредактировал Bizels - 10.06.2016 - 00:31

настоящий Е30-шник
если у тебя м10 то:
настоящий мотор — это легкий мотор с ним машина афигенно рулится
м50 гавно ибо дорого,
м20 гавно, ибо старый как и м10 и ваще смысл… лучше м50
м30 гавно — не будет рулицца на дрифтмегакольце, хотя ты там и с м10 ни разу не был и не будешь, даже если поставишь м30
м60 гавно — дорого, никасил, жрет (почти как м10), регистрация, опять же кольцо, но было бы неплохо
м70 — в принципе можно… но гавно, потому что никто не ставит…
s14 легенда — но ну его нах… дорого
м44 — ну его нах — трабла с евс при подключении (туда ж и м52, м62…)

если у тебя м20 то:
что ж лучше 2.7 или м50 ?
можно ли расточить 2 литровый блок до размера 2.5, 2.7, 3.0, 3,2 (не… а жаль)
и что они понапридумывали с теми м10, всё оно рулится…
а мож всё таки м30 ?
настоящий мотор начинается с 6 цилиндров…

если м20 у тебя недавно то:
можно ли поставить голову от м50 ?.. нет а почему…

если у тебя м30 то…
ты считаешь что мотор начинается с трех литров
и похрен что не рулицца, зато едет
можно лить масло лукойл, м10г2к, и т.п.
ты постоянно думаешь о замене растпредвала, но так этого и не делаешь ибо ездит
расход как на м10 с 2ве
иногда одолевают мысли поставить 2.93 редуктор… он же паровоз — потянет…

если у тебя м60(62) то:
v8 — сила и пошли они нафиг со своими 6 цилиндровыми веялками
и как они ездят на тех м10, 20…
опель омега 2.2 асоциируется с половиной мотора
тебя могут на светофоре обгонять тазы — тебе насрать
ты искренне удивляешься, почему люди не ставят на свои м10 (20) всё новое, ибо по сравнению с твоим оно почти на шару
коробка стоит как половина твоей машины…
хозяева 740-х смотрят на тебя как на идиота
не мешало бы поставить что-то помощнее, ибо мало

Это сообщение отредактировал mihmih55 - 10.06.2016 - 00:38

или так:
1. Надо бы заказать ремонтные задние арки
2. Ты думаешь, что твой кузов еще ничо … пока не закажешь ремонтные арки
3. М20 — это мотор а не резьба
4. все что до 2.7 — малолитражки.
5. 2.7 тоже малолитражка. надо 4.4
6. Антифриз куда-то все время исчезает.
7. Ты ждешь когда же сдохнет твой м10 чтобы поставить м20
8. У тебя несколько Е30. На одной ездишь, одна на запчасти, одна продается.
9. Покрышки стерты с внутренней стороны до корда.
10. После дождя в багажнике вода.
11. Заказ запчатей по VIN не имеет никакого смысла.
12. Можно было бы уже купить е90, но в жопу эту е90.
13. Литр масла на 1000 км — норма.
14. В водительском сиденье дырка
15. Обгоняешь поток по внешнему радиусу. Боком.
16. Третья передача — режим автомат. Первая передача вообще не нужна
17. Видишь Е30 на дороге и бросаешь все, начинаешь его догонять.
18. У тебя есть ключ на 32.
19. Твоя девушка может отличить Е30 от Е34.
20. Снимаешь приборку меньше чем за минуту.
21. Когда тебя спрашивают где ты работаешь, очень удивляюся что не в автосервисе.
22. На самом деле ты электрик, слесарь, моторист, диагност, сварщик, кузовщик, маляр лучший, чем те которые работают в автосервисе.
23. печка не греет/дует горчим(ака "ташкент" )
24. Переднюю панель ты снимаешь/ставишь за 10 минут.
25. друзья тебе говорят — выкинь это ведро
26. ты после этих слов покупаешь ещё одно ведро
27. когда перестаёт что-то стучать, ты нервно рыскаешь что же у тебя отвалилось
28. в твоих разговорах чаще всего слышны слова "колхоз" и "оригинал"
29. заводишь на форуме топик "после 180 не едет"
30. покупаешь оригинальные болты, гайки, пистоны
31. ждёшь месяцами запчасти
32. ты пересев на новую машину ищешь что починить и ностальгируешь по ведру
33. снова покупаешь е30.
34. снова покупаешь е30.
35. в магазине запчастей тебя узнают в лицо, знают фамилию имя и отчество. Если пропал больше чем на неделю — волнуются.
36. в машине ничего не ломается, все сломалось лет 15 назад.
37. каждый мелкий ремонт оборачивается разборкой половины машины, потому что "заодно заменю и тут/ поменяю там, раз уж разобрал"
38. постоянно катаешься на полуразобранной машине
39. в жару в пробке только ты включаешь печку на максимум и сидишь с довольной улыбкой когда стрелка возвращается в рабочую зону.

Это было не сложно

а где семерка акула?

Шестёрка была вместо неё )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 10.06.2016 - 01:02

Help:

E21

Эх!

Ещё M1

Сток

добавлю свою )

840Ci для любителей.

Ещё Бэтмобиль - 1975 BMW CSL 3.5-Litre Group 2 Competition Coupé

John Player Special Group C BMW 635CSi

1964 BMW 700A
Почти Запорожец )