Трамвай вспорол борт о фуру. Кто виноват?

Все транспортные средства - объекты повышенной опасности! А для любителей поумничать- разъясняю: трамваи имеет ограниченный маневр ( вправо- влево уйти не может) , а в данном случае за рулем фуры просто олень который забыл что у него есть занос .

Трамвай слепой, влез и получил.

виноват конечно фуровод. трамвай вообще практически всегда прав. но бля... вагоновожатый (хотя я думаю, там баба "за рулем" была) мог посигналить? видел же, что первый вагон в сантиметрах проходит и что фура налево едет...

Добавлено в 21:53
pshan

да ничего он не забыл. когда он начинал маневр трамвай был хер знает где, когда начал поворачивать - он уже и в зеркала наверняка не просматривался.

Вины с него это конечно не снимает, но вагоновожатый все равно мудак

во всем виновны габариты .
Понимание их .

Это сообщение отредактировал Vrotik - 7.06.2016 - 22:06

смотрим 6 секунду видео - первый вагон уже вплотную к фуре, фуровод стоит

трамвай объехать НЕ может
затормозить - экстренное торможение трамвая чем заканчивается?!

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 7.06.2016 - 22:33

2. первый вагон не пострадал
длинна тормозного пути трамвая какая?!

тормозной путь трамвая со скорости 30 км/час до полной остановки составит от 16 до 25 метров, со скорости 40 км/час 29-38 метров, со скорости 60 км/час 54-100 метров. Это при условии, что трамвай пустой. Если он с пассажирами - тормозной путь увеличивается практически вдвое.

каким образом трамвай мог затормозить, шоб его фурой не зацепило?!

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 7.06.2016 - 22:32

По российскому ПДД виноват трамвай.

Фура пошла на маневр.

Трамвай приехал ей в жопу.

Граждане, и не надо спорить, мне лениво.

Ну может с утра поговорим?:)

Тут даже дело не в том что вагоновожатый должен был применить экстренное торможение. Как раз в тот момент , как трамвай подъезжал к фуре, по левой и средней полосе проезжали два автомобиля, 1-й это грузовичок, 2-й это какая-то легковушка, кому придет в голову что именно сейчас фура пойдёт на поворот, тем более первый вагон уже проехал

Это сообщение отредактировал allbanec702 - 7.06.2016 - 22:59

фига се автобус, рога-а-атый, целый троллейбус

какая аварийка? с какого должна она включаться? поворот с левого на права из-за габаритов разрешен.
Виноват водитель трамвая. неадекватные они там большинство

Для пассажиров трамвая разъясню: трамвай да имеет преимущество, но в этом конкретном примере его нет, водитель фуры начал маневр быстрее трамвая. и трамвай должен был учесть занос.
Какой олень о чем ты? какой забыл? когда он начал маневр трамвая еще не было.

Добавлено в 00:24

в чем он виноват сможете конкретно объяснить?

Добавлено в 00:26

реально у них такой тормозной путь? ну и нахрена оно надо на дорогах? лучше бы троллейбусы пускали, а трамваи в топку. где ездят трамвая там пиз"№"ц всегда. Дороги разбиты, перекрестки забиты.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 8.06.2016 - 00:26

Фура не виновата - это точно - трамвай был в слепой зоне.
Трамвай не виноват - он начал движение - фура стояла.

В таких случаях - платят страховые компании.

Трамвай мог бы и объехать, ведь не трамвай... Или трамвай? Тьху, совсем запутали меня, я спать

В ПДД есть понятие "слепая зона" и она дает какое-то преимущество?

Это сообщение отредактировал Dimetris777 - 12.06.2016 - 15:28

Сотрясение?От упавшего стекла?

Трамвай едет прямо.
Фура начинает маневр и въезжает жопой, которую вынесло, во второй вагон трамвая.
КТО ПИШЕТ ЧТО ТРАМВАЙ ВИНОВАТ, вы что, дебилы?
Вы что, считаете что трамвай перестроился в фуру?
Это фура переместилась в трамвай, который едет по определению прямо.
Какие еще варианты?
Фуровод должен учитывать свои габариты. Никто за него думать не должен.
Откуда трамваю знать, когда и когда фура начнет поворачивать.

Виноват случай!

нихера там в трамвае камер понатыкано.

Обоюдка. Обоим не хватило опыта.
- фуровод не выставил помощника.
- трамвай не остановился и не подал предупреждающий сигнал о своём приближении в к фуре.

Гнать эту тупую пизду двор мести - а не трамвай вести! Это как надо нихуя не чувствовать габаритов, чтобы на полном ходу протаранить фуру. Неужели нельзя была убрать ногу с газа или что у них там?

Не знаю, кто из них виноват, но они на своих фурах заебали там! Это самый центр города, конкретно в том районе несколько перекрытых участков из-за ремонта и днем движение итак очень плотное, пробки. Почему нельзя ночью свои фуры там разгружать, если уж так надо?

Ахтунг что в головах у людей.
1. Фура поворачивала направо с левого крайнего положения уже обязанность сделать маневр так чтобы НИКОМУ НЕ создать помех.
2. Фура залезла в полосу к трамваю, трамвай ехал без изменения траектории в СВОЕЙ полосе.


Я таких умников частенько вижу высунут свой нос при перестроении мол пропускай.

трамвай однозначно
плохо звонил

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Предвижу споры по поводу создания помех, но мне думается, что на момент поворота фура никому помех и не создавала, а трамвай очень хотел её догнать, что успешно и сделал.

Вообще после таких видео понятно, почему именно женщин сажают управлять трамваем. Но даже с этим не все могут справиться. Трамвай по рельсам едет, а разгоняйся-тормози для некоторых оказывается не понятным набором действий.

А те, кто кудахтает, какой-же водитель фуры подонок, вы мне напоминаете бабу с толстым сральником из этого видео. Только отличие в том, что она ситуацию прокомментировала ещё в момент самой аварии, да ещё и, скорее всего, куда более точно и красочно.

Вынос жопы фуры в соседний ряд при маневре проблемы самой фуры. Трамвай со своего ряда на рельсах чисто физически выехать не может, первый вагон проехал, а второй нет, вывод фура начала ехать не убедившись что никого не зацепит.