Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
МotoHorizon
14.04.2016 - 19:42
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.07.15
Сообщений: 1383
Как будто в туалет хочет)))

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
BMoftheW
14.04.2016 - 19:42
1
Статус: Offline


Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618
Шины, что ли неправильно установлены. Здесь "углом" вверх, а на всех остальных фото вниз.

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
Otetz
14.04.2016 - 19:45
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 840
Техника конечно смотрится очень круто. Чувствуется, что ей вообще по фонарю любое бездорожье. Жаль, что в те времена было похоронено очень много перспективных идей и разработок, которые могли бы принести пользу.
 
[^]
vwp1976
14.04.2016 - 19:50
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.11.13
Сообщений: 6190
Все модели - тупиковые. Сделать трёхосник с равноудалёнными осями невозможно, он будет провисать при преодолении препятствий, одна из осей всегда будет в воздухе. Поэтому грузовые автомобили имеют задние две оси, расположенные рядом.
Колса без испольхзования пневматики - так же тупик. Они не пройдут по снегу или болотам.
Двигатель сзади даёт большую проходимость, но имеет такую кучу минусов, что от него отказались.
Подвеска, как на последней фото, использовалась американцами на танках в 30-х годах - начале 40-х. Потом перешли на торсионы или гидравлику. Это дёшево, но амортизация - не ахти.
 
[^]
naglec
14.04.2016 - 19:58
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.14
Сообщений: 60
чего только не придумывали лижбы дороги не строить
 
[^]
Trak279
14.04.2016 - 20:27
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 2.10.15
Сообщений: 93
Спасибо за подборку ТС. Обо всех приведённых образцах конструкторской мысли не знал, видно не публиковали из за тупиковости конструкции. Вообще, мне мой препод по деталям машин говорил - спроектированная конструкция должна выглядеть гармонично, пропорционально и красиво. Если этого нет - работать не будет, или отказывайся от неё или ищи ошибки в расчётах.
 
[^]
UdaFF5
14.04.2016 - 20:33
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.03.14
Сообщений: 1944
Эх... На рыбалку бы такую машинку )
 
[^]
trikot
14.04.2016 - 20:40
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.01.09
Сообщений: 8123
Цитата (naglec @ 14.04.2016 - 19:58)
чего только не придумывали лижбы дороги не строить

Опередил!
 
[^]
BACbKA
14.04.2016 - 20:46
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.07.09
Сообщений: 1743
Цитата (RecRec @ 14.04.2016 - 16:27)
Бортовой 2,5-тонный автомобиль ЗИЛ-157Р на шести арочных шинах

Одному мне показалось, что шины одеты рубаками в другою сторону?
 
[^]
iorelkab
14.04.2016 - 21:14
6
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 23.07.14
Сообщений: 38
А еще был такой монстр

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
iorelkab
14.04.2016 - 21:16
6
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 23.07.14
Сообщений: 38
Несколько лет назад он уже выглядел так

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
TopHlop
14.04.2016 - 21:19
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.04.13
Сообщений: 1099
Цитата (RecRec @ 14.04.2016 - 22:31)
Непривычный вид амфибии ЗИЛ-132П со снятым тентом (из архива автора)

Называлась она "Синяя птица"
 
[^]
PauL7
14.04.2016 - 21:46
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.12.11
Сообщений: 4079
Цитата (HErPA @ 14.04.2016 - 18:43)
Цитата
Легкий тягач НАМИ-044Э на четырех пневмокатках. 1959 год (из архива автора)


Очень странно, что направленность шин разная, они же должны быть самоочищающиеся, но... Теме большой и жирный Плюс.

А никогда не видел у трактора "Беларусь" задние колеса с разным направлением рисунка (справа одно направление, слева другое)? А знаешь зачем? А это чтобы трактор и вперед и задним ходом имел примерно одинаковую проходимость.
Не обращайте внимания на неправильно установленные колеса, люди экспериментировали и пробовали так и эдак.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 14.04.2016 - 21:51
 
[^]
Beavis84
14.04.2016 - 21:50
1
Статус: Offline


Душнила

Регистрация: 6.04.13
Сообщений: 3392
Где б диски взять как спереди стоят на мелких вездеходах с кабиной от газ69? Крутые!
 
[^]
Тиабалду
14.04.2016 - 22:15
5
Статус: Offline


диванный эксперт 10 уровня

Регистрация: 6.09.15
Сообщений: 726
Цитата (vwp1976 @ 14.04.2016 - 19:50)
Все модели - тупиковые. Сделать трёхосник с равноудалёнными осями невозможно, он будет провисать при преодолении препятствий, одна из осей всегда будет в воздухе. Поэтому грузовые автомобили имеют задние две оси, расположенные рядом.
Колса без испольхзования пневматики - так же тупик. Они не пройдут по снегу или болотам.

ды что ты говоришь ага .....

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 14.04.2016 - 22:17

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
almi0606
14.04.2016 - 22:40
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 7.11.14
Сообщений: 1653
в Омск их)))
 
[^]
Suzya
14.04.2016 - 22:59
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.12.14
Сообщений: 119
Сегодня Волат легковой какой-то видел. Сори за качество, смеркалось((
http://www.yapfiles.ru/files/1440160/89e0a...tMTQ2MDY2Mzk0MA
 
[^]
er2t
14.04.2016 - 23:16
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.07.12
Сообщений: 2318
Вот это техника
 
[^]
Grey133
15.04.2016 - 00:02
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.01.12
Сообщений: 2118
Цитата (vwp1976 @ 14.04.2016 - 19:50)
Все модели - тупиковые. Сделать трёхосник с равноудалёнными осями невозможно, он будет провисать при преодолении препятствий, одна из осей всегда будет в воздухе. Поэтому грузовые автомобили имеют задние две оси, расположенные рядом.
Колса без испольхзования пневматики - так же тупик. Они не пройдут по снегу или болотам.
Двигатель сзади даёт большую проходимость, но имеет такую кучу минусов, что от него отказались.
Подвеска, как на последней фото, использовалась американцами на танках в 30-х годах - начале 40-х. Потом перешли на торсионы или гидравлику. Это дёшево, но амортизация - не ахти.

да ладно? серьёзно?

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
Grey133
15.04.2016 - 00:02
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.01.12
Сообщений: 2118
правда,что ли?

Испытаний не прошли: советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ
 
[^]
pustoshka1
15.04.2016 - 00:14
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.10.12
Сообщений: 116
По-моему пневмокаткам нужен бОльший диаметр, и тогда попрёт. А эти маленькие, их почва запирает.
 
[^]
manager2
15.04.2016 - 00:18
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 25446
Цитата (RecRec @ 14.04.2016 - 18:31)
в ее кузове впервые смонтировали авиационный турбореактивный двигатель ВК-1А, создававший дополнительную тяговую силу.

создатели Редалерта плачут от зависти rulez.gif
 
[^]
Бипер
15.04.2016 - 00:20
0
Статус: Offline


Случайный прохожий

Регистрация: 30.09.13
Сообщений: 3333
вот интересно, а как на катковых авто менять камеру в шинах? или там безкамерники?
 
[^]
hornet772
15.04.2016 - 00:27
1
Статус: Offline


КРАСВОЕНЛЁТ

Регистрация: 22.04.13
Сообщений: 696
Спасибо ТС ! Много нового узнал!
 
[^]
Бипер
15.04.2016 - 00:31
1
Статус: Offline


Случайный прохожий

Регистрация: 30.09.13
Сообщений: 3333
Цитата (er2t @ 14.04.2016 - 22:16)
Вот это техника

а шнекоходы по проходимости круче всех.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 39784
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх