Ладный Вестец, впечатления от весты.

я б зассал связываться с роботом.
ручка-дрочилка, да, заябывает, но ... давайте дружить с реальностью.

надо просто понимать, что автомат/робот/вариатор = сломается и высосет бабло.

Или сразу принять всем сердцем и не ныть, или НАХУЙ СРАЗУ и только ручка... и тоже не ныть

Ты сделал мой день

За говно всегда зелень...

не надо коробкосрача.
я сам за палку. но акпп тоже бывают достойным решением.
у отца вариатор на приусе. крутит в режиме power только в путь. переключает не хуже того как я делаю это руками.
на suzuki cultus тоже стоял весьма шустрый автомат.


просто на мой взгляд робот это такой аборт на пути рождения автомата. "не в голове не в жопе"

ставить его в один ряд с вариатором и автоматом не корректно.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 27.11.2015 - 09:44

Ну хотя бы минимум для того, чтобы не слушать, как весело ебашат по аркам камешки с дороги...Или покупатель совсем охуел в край - хочет акустического комфорта?! А отсутствие брызговиков - просто охуенное неуважение к другим участникам движения ящетаю. Можно понять не наши марки, когда вместо брызговиков ставят жалкие рудименты - у них то столько гамна на дорогах нету.
А вот когда на таких копеешных вещах сознательно кроят уже знающие специфику эксплуатации - это повод задуматься о "любви" завода к своему детищу и покупателю.

[/quote]в ней вообще не предусмотрены регламентные работы, так как масло в нее заливается на весь срок.
это как?
те 50 тысяч и коробку под замену?[quote]


нет, на весь срок это на срок отпущенный заводом при условии соблюдения всех рекомендаций Обещанный срок службы новой коробки — 10 лет (хотя гарантия покрывает только 3 года или 50 тысяч км). Скорее всего, сцепление и механическая часть проживут достаточно долго, так как электроника очень аккуратно обращается со сцеплением

Это сообщение отредактировал bani63 - 27.11.2015 - 10:00

очень аккуратно обращаеться.это факт. оборотов под пять тысяч. а . машина нихрена не едет

те сжег сцепление меняй коробку, я правильно понял?

накрылось что то в коробке- целиком под замену.?

Это сообщение отредактировал panda1945 - 27.11.2015 - 09:56

самый большой недостаток у Весты это цена, за 250-300 тыс. рублей это был бы великолепный автомобиль, а за 500 тысяч уже не очень

таких цен сейчас нет(((

разве что матиз.

ТС даже не пытайся нас убедить что хорошая машина.

накрылось сцепление - меняй сцепление, накрылись актуаторы - меняй актуаторы и т.д.

Добавлено в 09:59

я чё не 100-150тыс?

понял. "не обслуживаемая". это в плане что масло менять не надо,
а так если что чинить можно.?

Это сообщение отредактировал panda1945 - 27.11.2015 - 10:05

правильно

уф . выдохнул.)))

ты что мой оцинкованный иж не гнил. Ну по крайней мере пара кв. см негнилых оставалось))))

ну хз про замок на лючке - а он так нужен? У вас чо бензин сливают? Я на Калине 5 лет откатал - ни разу не слили вроде. Сейчас на Еноте у меня защелка на лючке, ну есть и есть, хорошо, не было бы и не расстраивался бы тоже.

Нормальный адекватный автомобиль за свои деньги. Но есть категория людей, которые в жизни своей много чего не так делают и подсознательно это понимают. Но признать этого даже перед самим собой не в состоянии. От сюда - гнетущее чувство неудовлетворенности и раздражительность. Заходит такой чел на ЯП, а там: ПЛАТОН, Лада Веста, айфонодрочеры, разведенки с прицепом, платные парковки и прочая, прочая.. Глаза у бедолаги наливаются кровью и он начинает хуярить гневные комментарии. Даже, если сидит в этот момент за рулем праворукой Короллы, мечтая о Чайзере-турере
Что касается идиотских, набивших оскомину, шуток про качество Жигулей, то те, кто реально сталкивался с продукцией ВАЗа последних лет, знает, что машины неприхотливые и простые в эксплуатации.
А у меня есть реальный пример БМВ 7-серии предпоследней генерации, 2011 года выпуска, которая с нуля возила генерального директора одной фирмы. Всегда только теплый гараж, своевременное обслуживание, никакой экономии и колхоза, пробег минимальный, никакого лихачества. Итог: двигателю пизда - масложор и какая-то еще хуйня, полноприводной трансмиссии пизда - срезало привод переднего привода, разрушило корпус раздатки и внутренности. И это никого не возмутило и не удивило, реакция примерно такая - ну это же БМВ. А там, на секундочку, комплект колес стоит, примерно 2/3 цены новой Весты.

Это сообщение отредактировал Sportlight - 27.11.2015 - 10:17

это потом что твой батя их наклейками заклеил

Мне в Логане коробку "серые" сервисмены перебирали за 5 т.р. Я, таки,умудрился её сломать)))

Сам езжу на 2114. Уже 9 лет машине - ни 1 места, где была бы коррозия. Не спорю - качество сборки было на уровне как бы сказать...отъехал от дилера 500м , отвалилась пластиковая облицовка вокруг ручки открытия двери пассажира спереди. Оказалась сломана 1 из 3х защелок..вернулся - новую при мне поставили - фиг оторвешь)
За все время не было никаких серьезных проблем:
1. Хомут, на котором держался глушитель сгнил.
2. Замена дворников - заводские оставляли полосы грязи по центру лобовухи.
Остальное - чисто ТО: замена масла, аккум поменял год назад (ездил с заводским), в этом году умерла фирменная "LADA" магнитолка, тож новую купил. Все.

П.С. Даже вокруг царапин (до металла) нет ржавчины - что меня удивляет. Машина стоит/зимует на улице.
П.П.С. Проверяйте, а лучше полностью меняйте все предохранители в блоке.

а есть и такая категория которая хлебом не корми, дай рассказать другим какие они неудачники(при это ненавязчиво блеснув своими 45 см) и почему это плохо, по поводу и без))

был я на презентации этой весты. Посмотрим цену на люксовую комплектацию и обязательно на механике. Цены города Омска автомобили все в наличии!
1,6 л 5МТ, 106 л.с. 633 000 руб веста
1,6 -6мт 123 л.с. 644 900 руб солярис
1.6 / 123 л.с.6MT 729 900 руб рио
1.6 77кВт (105л.с.), ручн.-5; 707 890 руб Polo
1.6 MPI 5-ступенчатая (110 л.с.) 728 000 руб рапид
1,6 МКП5 102 л.с. 671 990 руб логан новый
1,5 107,4 л.с. мкп5 независимая подвеска дисковые тормоза 579 000 руб джентра
Я конечно патриот НО не идиот! докинул 12 рублей взял солярку у которого мало того что технические характеристики лучше, да еще и салон приличней сделан!

Ну хз. Тестил гранту на роботе. Вполне себе прилично. И разгоняется хорошо и переключения вполне предсказуемы. Просто нужно привыкнуть.
Я к автомату после механики так же привыкал. В целом ВАЗовский робот мне понравился. Не вижу причин не покупать его.

а я вижу -он дебил. резко тронуть с места? хрен вам.
резко ускориться?. хрен вам.

автоматы 10-й давности и то лучьше.!

имхо для пожилых и некоторых девочек.