Троллейбусы в Кордове, Аргентина

Убил нах!!!
А ещё троллейбусы стадные животные, по одному не ходят!

У нас в 90-е провода контактные за грузовик цепляли и рвали с подвесов,уроды мля а потом даже столбы жб валили раздалбливали и на арматуру пускали.Уроды не то слово одним днем живут,под нож пустили кучу предприятий.Кому не лень погуглите Казахстан город Чимкент,на данный момент Шымкент.

Добавлено в 17:38
А ЗИУ я по глазам узнал.

Эх, а у нас в городе закрыли, и даже уже контактную сеть разобрали... И трамваи убрали...

Мне в начале девяностых тоже пришлось поработать на троллейбусе на зиу9, но чтобы автономный ход от аккумуляторов не слышал, этож скока должно их было быть?

В моём городе, после многочисленных просьб трудящихся, убрали нахуй все трамваи и троллейбусы, ведь ПАЗики практичнее, быстрее и лучше!))

Троллейбусы с автономным ходом эксплуатируются в Новосибирске, Нальчике, Симферополе. Подобные машины, предназначенные для работы без контактной сети, выпускают несколько компаний в России и Белоруссии, в том числе минский завод «Белкоммунмаш» и вологодская компания «Транс-Альфа». Стоимость троллейбусов с автономным ходом выше цены обычных троллейбусов.

Отличная статья.Жалко у нас в городе закрывают часть троллейбусных маршрутов, т.к. их зажимают частные компании на газельках

В Кордове ездят наши троллейбусы, в Кордове Карл! А нас в городе пиздесмены, блять, в 90-х и трамваи и троллейбусы на металолом сдали, невыгодно видители

Вот такой зелёный транспорт по истине нужен миру!

Это сообщение отредактировал Pla4uKajdiyDen - 17.10.2015 - 18:41

В тольятти этим рогатым отключили электричество за долги :(

За Энгельс и Тролзу +)))

Вот щас непонятно! Кто прокатится??!!!

Он всего один у нас такой-15й маршрут!

Добавлено в 20:26
Симферополь.

Не совсем в тему, но люди в Cordoba говорят с таким же акцентом как и люди в Вологде....

Приятно читать! Еще и лизинг в росс банке оформили.. ахуеть.

Троллейбусы ездят медленно, ограничения из-за контактной сети. Редко и не по расписанию. Так что их век прошел.
Всегда когда вижу они полупустые ходят, а маршрутки забиты. Выбор народа очевиден, время решает всё.
Руководство нашего города уже лет 20 скоростным трамваем бредит. Только пустое это всё. Там вложений на миллиарды, а отдача 2-3 ветки. Которые с легкостью заменят 50 автобусов.

У нас в Петрозаводске губернатор мечтает избавиться от троллейбусов. Якобы все европейские столицы от этого вида транспорта отказались. Но причиной этому война с мэром, но не будем о политике на ЯПе, задолбала она

И пердят смрадом что глаза выедает. Что хотите говорите о коммунистах, но они заботились о чистоте воздуха, развивая электротранспорт, в отличии от современных руководятлах, имеющих ручной автобусный парк с родственником во главе.
Денюжки льются в карман веселым наликом, а тут еще и конкуренты в виде муниципального электротранспорта, геть его!

Это сообщение отредактировал Stic - 17.10.2015 - 23:49

Говорят не выгодно. Лучше газ с бензином жечь.

У нас тоже старые ЗИУ модернизируют, меняют полностью салон, электрооборудование и ставят двери из 2-х половинок, а не их 4-х
Еще побегают.
Есть также новые низкопольные Тролза, но за пару лет они просто разваливаются и ржавеют. Качество отстой. Самое страшное - отваливаются окна, приклеенные на герметик, метал ржавеет и герметик на нем не держится.
Еще пару лет назад закупили где-то в Ойропе восстановленных старичков Skoda 90-х годов, вот эти мне больше всего нравятся и по удобству салона и как бежит.
А вот у Тролза салон неудобный, сзади вообще нет места, из-за низкого пола куча оборудования вынесено в тумбы и под сидушки, проходы узкие.

Ничто не мешает передать троллейбусный парк в частные руки. Если бы было выгодно давно бы уже растащили как нефтянку.
А пердячий смрад больше от того что каждый хочет овладеть собственной жоповозкой.

Спасибо познавательно и ...гордость за Союз.

ТС, очень давно читаю Ваши посты еще задолго до регистрации. Браво! Было очень интересно посмотреть на ЗиУ-9 заграницей. Я слышал что одно время они работали в Греции и в Аргентине. Давно натыкался на информацию о том что и в Будапеште работали ЗиУ-9 (хотя по фото в основном пятерочки видел).
Кстати, по поводу Мегаполиса что сейчас в Энгельсе на обкатке. Машина очень тихая, идет ровно, без рывков (по сравнению с теми что у нас в Саратове). Жаль что сейчас заводу слишком мало заказов выпадает( на 2016 всего 200 машин запланировано.
Зы.Сы.
именно ЗиУ-9 в свое время сыграл немалую роль в отношениях моих и моей девушки) в нем первый раз увиделись, в нем же и познакомились) бортномер 1230, теперь списанный.
вот собсно и он. фото с сайта СТТС.

Можно выскажусь по поводу печек в страны жаркие ..... есть у меня друг, работает на МТЗ (Минский Тракторный Завод ) , в отеле экспорта, истоия тру 100 процентов, рассказывал, отправляли в Алжир 250 тракторов, так как склады были забиты тракторами для СНГ и Европы ( с печками для зимы ) ...пс ( как он сказал было два варианта оснащения тракторов печка + кондей, или просто кондей( для африки) , вот, отправляют в этот самый Алжир трактора с печкой и кондеями, он пишет бумагу-замечание, мол в Алжире печка нах никому не нужна, там и так жарко, давайте просто с кондеями отправим, 250 тракторов, печка в кажом стоила порядка 250 бачей, умножаем 250 тракторов на 250 печек за 250 бачей получаем 62500 экономии для производства .... а ему дали премию 100 бачей в переводе и сказали молодец......

Это сообщение отредактировал Mykki - 18.10.2015 - 01:39

Дабы не флудить, при случае - обязательно заеду