Отказали тормоза

Каблуки мешали тп

Даже движком не разу не пробовал останавливаться?Ну 12 лет стажа,это не срок. Зря, в тонусе надо себя держать.

Да и не один раз.
Как меняю авто - провожу пробную аварийную остановку.
Обычное дело.
--
Нас этому ещё в профтехе учили, на грузовичке, давно это было..
И "права" тогда ещё выдавали профессиональные.

Это сообщение отредактировал smekalof - 16.09.2015 - 13:52

На первом же ледке, при первом же понимании, что тормоза не помогут, я автоматически переключаюсь в режим "тормозить движком" и правую ногу ваще на хрен поджимаю. В первый раз, когда сделала, была только теория, просто голову включила, истерику убрала и получилось. А вообще - тренировки, если эмоции шкалят, то только моторику тренировать.

Отсутствие мозгов.

mozg1986

Я.
Купил недавно машину. Хорошая...одна проблема - тормозные диски кривые настолько, что при торможении даже с 10 км в час машина трясется дико и педаль скачет туда сюда.
Неделю так ездил, наловчился уже везде тормозить двигателем и далее ручником.
Конечно не экстренная ситуация, но стаж у меня за рулем большой, уверен, сообразил бы воткнуть первую передачу и выключить зажигание.

Да, я тоже про два контура подумал, даже если пробило одну магистраль, то вторая остается рабочей и как минимум одно переднее и одно заднее колеса будут тормозить. Странно все это, разве что сама педаль отвалилась нафиг )))

А ручник чем тормозит?! Учи мат. часть, перед охуительными историями!

Блять, двигателем тормозить надо было, зимой походу не ездят.

У меня вольво s 60 и на ручнике там отдельные колодки...

говно вопрос...может и коробку рвануть ,но со 120 при провалившейся педали...2 сорость..сразу..не думая о 4-3-2..страшно! но действенно..коробке ,наверное,было охуеть.(МАН "сарай" 8 тонн на борту) про стаж не пишу...когда я ездил-ты в афтошколу партфель собирал

"Отличный день рождения" эта фраза меня убила )))))))))))))

kiryasp

и чем же тормозит ручник? Просветите плиз неучей)))).
В условиях задних барабанных тормозов - да, колодки задние. При задних дисковых - на ручник идут отдельные колодки.
Вначале тормозят передние, задние притормаживают. В случае с "стертыми колодками", скорее всего, речь идет о передних. Так что вполне логично, что оттормаживаясь ручником парень задействовал задние колодки и благополучно доехал.
А вы да, просветите нас, уж удостойте чести.

в данном случае (при невысокой скорости), думаю, надо было тормозить двигателем или глушить на повышенной передаче, чтобы колеса не заблокировало.

Тупые овцы, как всегда сразу в сопли.
Вот что надо им одевать когда в салон автомобиля пускаешь.

И кстати там пиздец сколько времени было что бы движком оттормозиться + РУЧНИК ЕСТЬ БЛЯЯЯЯЯТЬ!

Это сообщение отредактировал TheTopName - 16.09.2015 - 14:26

У меня приятель был, так тот примерно с такой же ситуации был, жал изо всех сил на сцепление. Тоже орал благим матом что тормоза отказали

Прошлый комментарий местные ученые заигонрили.
А тепеь новые условия:автоматическая коробка, порваны обе магистрали(что скорее всего и было на видео, трубки идут по одной стороне) и стояночник как на фото, его нельзя чуть надать, только сразу до конца.
Если ехать с горки, то даже на L авто разгонится в легкую до 40км.

Не, движком-то было, особенно когда ремень обрывается и двигатель глохнет))) Но вот ситуацию "репетиция аварийного торможения без тормозов со скорости 90 за минимальное время" никогда не обыгрывал.

Это сообщение отредактировал mozg1986 - 16.09.2015 - 14:37

Jujaro
да ты шо? При задних дисковых для стояночного тормоза могут быть как отдельные колодки, так механизм, приводящий в действие основные, через отдельный привод. Причём как механический, так и навороченный электромеханический. В последнем случае контроллер не поставит авто на стояночный тормоз до полной остановки.
Это единственная система, которая не даст тормозить стояночным тормозом.
Во всех остальных случаях - можно.


Основная система торможения - двухконтурная, при разгерметизации одного контура - второй работает. Правда на наших тазовёдрах зачастую - хрен.

Не умеете тормозить скоростью? Нехрен вообще за руль садится.
Лично я умею... Скоростью, тапком об асвальт в открытую дверь. "Ручником", "Ножником" (стояночный тормоз в виде педали, которая защёлкивается, отпускается отдельной ручкой, ручку вытащил, педалькой притормозил). АКПП вообще-то тоже имеет такие режимы, только надо знать когда и как. Т.к. такие режимы включаются через блокировку (кнопочка, хитрый сектор).

На МКПП умею ездить вообще без сцепления в т.ч. трогаться (со стартера)...

Последнее, чему научился - рулить неким транспортным средством у которого нет руля. Отдельное торможение левого и правого "колеса". Причём пневматическое. Усилие торможения регулируется ручкой, разница в тормозных усилиях - положением педалей. Кто догадается - тому зелёнки.


Что я делаю не так?

Добавлено в 14:39
SDkillerok
там либо ручка отпускания, либо при втором нажатии - отходит. Т.е. либо держим ручку и торможим. Либо плавно зажимаем, когда надо отпустить - отпускаем педаль, ещё раз нажимаем и опять отпускаем. Чего сложного?

Судя по пиликанью, это Калина.
И шутка юмора вдогонку. Как правильно тормозить двигателем? Сначала надо тормозить бампером, потом капотом, и под конец двигателем.

Неделю назад она говорит подругам -"Че я лох сама ТО проходить, сейчас везде купить можно".

она просто не знает что такое тормозная жидкость

ужс)) гетс можно было слева обойти, а в дерево то зачем врезаться?! проехала бы еще 30 метров по пустой дороге и остановилась)

Кхм... У меня у лансера 9, задние тормоза дисковые. Так вот ручник там отдельно от основных тормозов, в барабанчике с колодками (поэтому зимой не парюсь с ручником). Так, что советую тоже по мат.части пробежаться ;)

Это сообщение отредактировал Kubakh - 16.09.2015 - 14:55

отказали? ага как же. судя по детскому голоску. папаня дал порулить дитю... иначе как можно обьяснить конечный приезд в дерево? растерялась?