УАЗ Патриот год эксплуатации

а што Ваш патрик 1...2 года? Пися ему гнилая? Молчим, дрочим на пратриот???

Сказки какие-то, честное слово. Я бы поверил, если бы не видел такой "Патриот" на подъёмнике после пары лет эксплуатации (у нашей конторы своё автохозяйство есть). Был в шоке, потому что тот же "Хантер" так безобразно не гнил.

То же самое мне постоянно говорил сосед по гаражу.Волгарь по природе.Я на него не в обиде, если честно. Но настроение многим поднимал.

в крузаке прокладку надо менять между рулем и сиденьем. если в голове масла нет, то и по асфальте не проедешь, забуксуешь.

Ну в УаЗике с прокладками то же самое. Но бампере на нём посложнее оторвать, а до фары там вообще хер достанешь

Просто подрочится, насрать в трусы! так и надо писать правду про УАЗ!

1 лям??? ту шутишь что ли??? ОДИН ЛЯМ БЛЯТЬ ЗА ЭТО ГОВНО??????
Я за лям взял Pajero 4, 3.2, ми на кардане он крутил твой уаз ПАТРИОТ! Ездил туда где волки срать боятся на этом не подготовленном говне? без лифта, лебеток, хайджека??? ПИЗДОБОЛ" Это говно утонет в шатке, в любом болоте и там же сгниет!

я кончИл))

УАЗ Патриот.... ЭТО УАЗ ЗАДРОТ!!!

Ты кончил от значимости тобой написаного? Речь если ты прочитал ведётся о машине в стоке, если конечно читать умеешь. Сочи не так и далеко, сможешь лично повторить значимость своей машины?

Это сообщение отредактировал Нупогоди - 4.01.2019 - 18:34

Про расход улыбнуло аутлендер 2.4 литра жрет 15-16 литров по нашим Крымским горам и дорогам, УаЗ хантер 2.7 бенз жрет порядка 18 литров на сотню по нашим дорогам и это не заезжая в ебеня в ебенях выжирает порядка 25 литров как с куста.
А так, прокатись ка ты годика два три 120 тысяч и посмотри что с уазом будет, не в целом агрегат конечно ничего если бы новый стоил 700 тыров а за сколько онихотят в максе ебал я тот уаз.
ПыСы И да двигатель там дохлый для массы этой машины и коробка гавно и редуктор задний там ужасный. Если в говна не ездить то сойдет.
ПыСы против уазиков ничего не имею Хантер с Буханцом хорошие тачилы после обработки напильником)))

Это сообщение отредактировал Altoz - 4.01.2019 - 18:48

Не пойму почему столько агрессии к человеку купившему себе ту машину которую он счёл нужной для себя.
Он ведь не заставляет вас отказываться от иномарок и покупать срочно Патриот.

Машина простая, в обслуживании тоже не сильно по карману бъет, запчастей валом и ремонтировать её умеют.
Помню то" счастье" от обладания БМВ, цены на запчасти, поездки по разборкам, нуивонахуй.
С возрастом это прошло, сейчас пользуюсь служебным ВАЗом и буханкой. В зависимости от погоды. Что одна, что другая просты до неприличия, и запчасти из разряда "всё по 500"
Насчет буханки есть много заводских косяков стоит патриковский мотор, а цепь ГРМ на нём однорядная, есть вероятность что он её порвет. снимут с гарантии, поставлю двухрядку. Шквонрни с пластиковыми вставками вместо латунных (тоже поменяю на латунь. Но это буханка
На Патриках ставят двухрядную цепь, и шкворни у них на подшипниках.
В салоне норм, мотор мощный, владельца всё в ней устраивает. А от вас идет такая агрессия как будто вы завидуете человеку.

Женя, не парься норм аппарат!

Привет Руслан. Я и не парюсь. Я вот хз как видео выложить, яп файлы размер не принимают. Да и какое то слишком ванильное получилось. Пассажир владелец седана и он просто не ожидал что я туда поеду. очень он уж эмоционально отреагировал.

Это сообщение отредактировал Нупогоди - 4.01.2019 - 19:31

В Ялте? У меня основные пробеги город и северо-запад. Евпатория-Саки-Севастополь.

Такое ощущение, что владельцы инохлама устав кататься по разборкам и заказывать "родные" зап.части из Китая увидев сообщения о том, что патрик в реальности ломается далеко не так часто как в их полюционных фантазиях тупо начинают биться в истерике и судорожно строчить истеричные комментарии о том какой он ржавый и ломучий.

дружище Так же думаю. Но они никогда не смирятся с тем что платят кучу денег за шильдик. Хотя и сам грешен, были тачки ради шильдика. 535 бмв и туарег, но поюзав их я понял что это не моё. И то что "они не ломаются" это канон которому должны все соответствовать А когда заёбся их ремонтировать стал покупать новые машины для души.

Дрочишь на Порш Кайен? Даже если ты будешь дважды в месяц стричь ладони и сдавать шерсть, то и за 100 лет на Патриот не накопишь.

Ну ты загнул трактор на мосты сел вытаскивая там походу волков вообще нету.

С 2006го года они движок доработали. Проблемы есть только при езде по юбк, то есть по горным дорогам. Точнее скорость держать можно, но не обгонишь, тяжелый он и разгона не хватает на коротких дистанциях на подъём.

Это сообщение отредактировал Нупогоди - 4.01.2019 - 22:57

Сколько лет было твоему туарегу? Если старый, то ты богатый человек, содержать 15-летнего туарега. Потому как обслуживание стоит дурных денег, просто то какое-то порядка 300 долларов, цепь звезды и прочее 1000 уе не у официалов, плюс работа

Это сообщение отредактировал qwert75 - 4.01.2019 - 23:07

Ему было 10 лет. Как и рекомендации от многих тут. Мотор 3,5 дизель.

Вставлю свои "пять копеек". Был 2008 год. Изначально брал патриота для езды по Валдайским красотам, там, собственно, этот крокодил и жил. Погоняешь в выхи для удовольствия, поставишь под навес, скинешь клемму с аккума до лучших времен и так два-три раза в месяц.
Были косяки по мелочам, типа расширительного бачка (поставил фордовский, забыл о проблеме), замена горстки рерюшек и предохранителей, дребезг пластика, быстрый износ сайлентов и резинок подвески, но все это - мелочи.
Этому крокодилу всю эту мелочь сразу прощаешь, когда оказываешься на бездорожье. В стоке он едет и едет очень недурно. Стоит поставить внятную резину, возможности сильно расширяются.
Под занавес 2015 года случился кризис, не Российский, семейный. Так получилось, что крокодил стал единственной семейной машиной. Перевез его в МСК и случился полный пиз...ец!!! С 2008 года и до конца 2015 - с лакокрасочным проблем не было вообще (пробег за тот период - 88 тыс), пороги были целыми, всего два рыжика на передних крыльях в местах контакта с флорой региона. За полтора года в МСК у меня полностью сгнили пороги и пошла ржа по кузову просто кошмарная!!!!
Сейчас путь решения проблемы выбрал (продавать крокодила точно не буду, больше 150 тыс за него не дадут, а технически с ним проблем вообще никаких, смысла нет продавать машинку, к которой прикипел душой).
Но больше всего в данном аппарате меня поразила живучесть. Катаясь в очередной раз по национальному парку, я напоролся на корягу, которая насквозь пробила радиатор в верхней трети. Попытался купить новый радик в Валдае - не вышло, только под заказ в 2-3 дня (к вопросу о доступности запчастей). Открутил крышку расширительного бачка и поехал в сторону МСК. Доехал без перегревов!!! Но с неработающей печкой (что, в принципе, логично). А удивило меня то, что до крокодила я пользовал ауди и у меня издох один из двух карлсонов и аудюха закипела, а этот крокодил с разгерметизированной системой охлаждения прошел 400 км и выжил!!!

А что с коробкой и редуктором не так?

А что не задрот? Вы хотите поговорить об этом?

Ну, без хайджека вообще никто из внедорожного сообщества в ебеня не едет. (Наличие лебедей и блокировок зависит от кармана), а вот обсирать коня другого человека, которого Вы не знаете лично - моветон. Да и в целом, если люди съезжают с дорог не только на четвертых паджерах - это не повод для их оскорблений. Вас же лично не обсирают, если Вы ОЧЕНЬ СИЛЬНО уступаете в езде по сухому песку дискаверям и нивам, как то это терпят. Будьте и Вы терпимы к окружающим!

Меня забавляет другое: Почему... с какого такого перепуга запчасти на УАЗ, стоят дороже чем на иномарки? Их делают иностранные рабочие, за рубежом, из иностранного металла, используя иностранную электроэнергию и оборудование и зарплату рабочие получают в валюте? Почему запчасти стоят в два раза дороже чем на Isuzu или китайцев?
3160-6106014-01 Петля двери передней уаз патриот - 679 ₽
и 6206010-K00 Шарнир двери - 383 ₽. И такое по всему...
Цена на УАЗ вздернута на в небеса, а учитывая то что УАЗ Патриот, никогда не прослужит 25 лет как Opel Frontera, Vauxall, Isuzu - на хрен нужен этот выблядок российского автопрома вместе со всей линейкой продукции УАЗ

Однажды вы устанете, или успокоитесь. И жизнь пойдёт своим чередом - у вас своя, у уазоводов - своя.

И такие вопросы, как про цену запчастей, задавайте людям компетентным. Заодно спросите их же - какого хрена в нефтедобывающем государстве такие цены на бензин? Но можете, конечно, и дальше на форумах возмущаться.

Это сообщение отредактировал DanZL - 5.01.2019 - 09:27

У вагов никогда не было мотора 3,5 дизель. Был 2,5. Сейчас 3,0 или очепятка, или туарега ты видел в потоке. Туарег неплохая машина, как и ку7. Но такие машины, как и ленд крузеры продаются только в состоянии ушатан до полусмерти. Нет, есть конечно и достойные экземпляры, но их разбирают по своим. Как вот один жирненький кот купил 200ку, натюнил ещё на 20 уе. И продал, потому как вышел новый lx дизель.