Пробег. Сматывать/не сматывать

Да это очень смешно как люди сами хотят обмана и верят в это. я продавал Валдай 2014 года с пробегом 312000 и мне говорили что очень большой пробег. ЭТО Рабочая машина!! Но людям похер. Смотришь объявления а там пробеги 100-1500 за десять лет!!!

Фу, осилил все 19 страниц.
Читаю и завидую - все, абсолютно все профессионалы, все знают как скрутить, намотать, как проверить. Все по потертостям руля и педалей отличат 100 тыщ от 150, а 150 от 200. Все честные, никто свою ласточку продавать не желает, у всех жены по 5 тыщ в год по фитнесам наматывают. Все знают какой пробег лучше, по городу или по трассе. Да вообще пох на пробег, все по слуху определяют убитость двигла.

И вот думаю, а где же лохи кому впаривают утопленников/перевертышей/со скрученным пробегом???
Люди врут чтоле? Нету таких получается.
Ну покрайней мере в этом топике...

Это сообщение отредактировал Ковальски - 28.08.2018 - 21:15

У меня машина 2011 года. Брал у дилера новой. На данный момент пробег 39 т.км.

Я не специалист, а точнее полный чайник в авто, но по логике, как без очень внимательного осмотра профессионалом предсказать, что может сломаться у технически сложного средства, которое постоянно используют уже довольно долго? Понимаю, ты хорошо заботился о машине, и там нет ничего очевидно запущенного. Но вещи имеют свойство изнашиваться со временем, даже при хорошем обращении, особенно если работают под нагрузкой.

Да, опытные водилы у нас на ЯПе сидят, за 5 лет проезжают 20-50 тыс Зато в другой теме будут козырять невьебенным опытом и километражем "да я за баранкой живу" .

Это сообщение отредактировал tleu - 28.08.2018 - 21:22

7 лет машине и 65 пробег в Москве, покупалась новой. Такое бывает, но очень редко.

я таким умникам еблище расколачиваю. так что может не повезти, опиздюлишься. живи честно, если есть возможность.

Когда покупал свою нынешнюю машину, пробег был под 500 000. И меня это нисколько не парило. Отматывать не собираюсь, да и продавать тоже. Рассчитываю наездить еще минимум столько же прежде чем поменяю авто на что-нибудь другое. А менять сейчас не на что. Надо брать пока еще живую машинку 1990-2000 годов выпуска и законсервировать ее, чтобы лет через 20-30 сменить нынешнюю, когда помрет.

Ну и цена как бы в два раза меньше. За свою я хочу сейчас 400 000, до подъема бакса готов был отдать за 350 000. Но то что я хочу взять, подскочило в цене. Ну и по рынку есть предложение только с 8ми клапанным мотором за теже 400, а он жрет как конь и дохлый как... А у мну 16v 103 лошади и расход по трассе 6.4 в городе конечно конь 9 литров.

Это сообщение отредактировал tleu - 28.08.2018 - 21:28

У меня есть машина купленная в салоне Рено Клио 2004 года. Я единственные владелец, пробег родной 180тыс. 5 лет назад срочно нужна была вторая машина, купил Митсубиси галант 2001 года восстановленная после тотала, пробег 320тыс км. Так вот с галантным у меня было меньше проблем чем с Рено. Так что пробег ещё и от машины зависит. А по чеснаку а твою реношку бы не взял, зная их качество. А такою же японку бы взял, тот же аккорд, породу, галант.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я тебе скажу таки, брал француза, искал долго и трепетно, ибо нет таких в продаже, да, с косячками, с заверениями, что чел брал под себя и вот обстоятельства, пробег 130… год 2005. И недешево, и не скидывал, по итогу тоже думал развод, уже и чуть ржи и притертости, стал пробивать, хер, нигде истинный пробег не засветился, а прежний хозяин вел тетрадку, что менял, когда и т.д. какие там официалы. Тачка в чехлах, импортных, думаю, ну ща сниму и там ужас, ужас, снял. Сиденья как с завода. Ладно, руль хер поймешь, тоже под оплеткой, на вид ему тыщ 10. Педали, ну потерты, металла нет, компрессия, путем нехитрых исчислений степени сжатия, формулы, соответствует новому авто, вот и думай, а тачка с германии, если верить перегонам, перекупам, там тачки с 400000 пробегом могут быть еще в целофане. Есть второй авто, свежий, взят у отличных знакомых, моложе намного, рулю тыщ 200 на вид, кожа молодого дермантина повылезала местами с дверных карт, пробегу у тачки на тот момент было 54 тыс. Тачку мониторил с новья и владелец педант, просто качество такое.

У меня именно такой. Работа недалеко.

Опель Астра Н. Дата выпуска октябрь 2010. Пробег 37 000. Не скручивал, не продаю. Где я еще такой б/у найду?

Моей ОКТАВИИ в октябре будет 10 лет,пробег 78.000 км. А 200.000 км за 6 лет и по мне так дохуя!!!!!!!

У меня есть машина купленная в салоне Рено Клио 2004 года. Я единственные владелец, пробег родной 180тыс. 5 лет назад срочно нужна была вторая машина, купил Митсубиси галант 2001 года восстановленная после тотала, пробег 320тыс км. Так вот с галантным у меня было меньше проблем чем с Рено. Так что пробег ещё и от машины зависит. А по чеснаку а твою реношку бы не взял, зная их качество. А такою же японку бы взял, тот же аккорд, породу, галант.

138 человек поддержали.
я ебу
вы чо бля?

до работы 20км
40 - туда/обратно
800 это только в месяц. в год 9600. в 6 лет 57600

а у кого то работа в 40 километрах
и вот вам ваши 230 400км

где тут кто кого ёб и в хвост и в гриву????? машина ездила - пункт а и пункт б

я хуею.... 138 тряпок на ЯПе.....
мафыыыынку в хвост гоняли.... в мевгоооород....


а что на неё надо делать? дрочить?
телек тогда тоже Шишкиным занавесьте.
а то блять вдруг износится

По поводу малых пробегов - у моего отца был Лансер 2004 года. Так от за четыре года "умудрился" проехать всего 24 ткм! При продаже тоже никто не верил, но это было именно так.

У меня почти четыре года машине пробег 40000 езжу каждый день. Кудаж вы нахрен на ней ездили?

В конце года будет 5 лет и пробега сейчас 20 тыс ! Похоже это рекорд и мне при продаже придётся ещё и наматывать пробег а то ведь не поверят

Это сообщение отредактировал zorger - 28.08.2018 - 21:42

Пардон, это вы ЧИТАЕТЕ, как долпайоп. Ибо даже ребенку известно, что чем больше пробег, тем больше износ. Я говорю о том, что АДЕКВАТНОМУ покупану до пизды цыфирьки - износ он и без них увидит - на то есть миллион способов. И соответствие цены износу - тоже. А неадекват типа вас, будет также как и вы хуйню какую-то нести, не разобравшись в чем суть. Собственно я об этом.

Это сообщение отредактировал treeton - 28.08.2018 - 21:43

Я за год 20 000 наезжаю в среднем. Приора. Декабрь 2010. Сейчас пробег 140 000. Местами заржавела, но! В коробке синтетика, в движке синтетика. Масло в ДВС меняю раз в 10 тысяч. (лью Мотюль). Масло не жрало и не жрёт, хотя к движку конечно с трепетом отношусь - ни разу не перегрел, уровень масла всегда контролирую. При замене масла на 120 тыс залил раскоксовщик и супротек. На 130 супротек. Сейчас подошло время замены масла, третий супротек залью. Нихуя не реклама, но субъективно движок вроде чуть бодрее начал таскать. Хотя возможно просто раскоксовщик помог. После замены масла проверю компрессию.

И, да, я бы провёл диагностику двигателя и, если с движком всё нормально, выложил бы диагностическую карту двигла потенциальным покупателям.

логика покупателей понятна:
на одометре 55.000 км и 100500 км скручено.
а если на одометре 200.000 км, то страшно представить, сколько тогда скручено.
А вообще я в таких случаях говорю, что я не сомневаюсь, что у вас 200.000 км пробега, вопрос в том, сколько раз эти 200.0000 вы проехали.

Спасибо за совет, скорее всего так и сделаю .

Начнем с того, что обсуждается не просто пробег в 200 ткм за 6 лет, а пробег 200 ткм за 6 лет с припиской "авто использовалось только на работу/с работы". В вашем случае - "по делам по Москве" - это типа не работа? 300 км... средняя скорость движения по городу в ОТСУТСТВИЕ пробок - это около 30 км/ч... 10 часов... В ДЕНЬ... КАЖДЫЙ день... мммм.... это вы типа не на машине работаете? Ну-ну... а КОГДА тогда, простите, вы работаете? 1000 за выходные - это тоже хорошо... Каждые выходные? Москва-Воронеж, Воронеж-Москва? Ну в принципе тоже не плохо, только это 14-16 часов на туда/сюда... Как бы никто не спорит... Только это называется "*бать авто и в хвост и в гриву". Такси меньше накатывают. Поэтому и вопросы к 200 000 и сочетанию "на работу/с работы". Либо первое, либо второе. А так-то и 500 можно при желание накатать.

Смысла нет. Проверять двигло есть 100500 способов. И какой выберет ваш потенциальный покупан вам не известно. Это во-первых. Во-вторых - лично я бы задумался - а с каких таких хренов вы вдруг диагностику делали? Вы наверное в чем-то нае* обануть меня хотите, типа вот тебе, друг какая-то диагностика, чтобы ты не ездил и сам ее не делал.. Так что сугубое ИМХО - нафиг надо. Кому интересно - пусть сам делает. Тому кто пришел за новой машиной (а таких 90% будет) - флаг в жопу и "дасвиданья". Кроме мозгоебства с них проку все равно никакого.