Десять человек погибли в ДТП с автобусом под Ханты-Мансийском

Пиздец имена\фамилии водителей в Ханты-Манийске.Какого делают азиаты на севере?Азия на юге!!!
По крайним новостям,где есть погибшие русские там обязательно будут фамилии азиатов.
Складывается устойчивое видение,что приезжая в РФ они прям ставят целью убивать русских.
Пора уже казнить!!!РФ более не в ПАСЕ ,а значить можно легко снять мораторий на вышку!

Живу в ХМАО. В декабре у нас начинает темнеть в 15:30, в 16:00 уже полная темнота. Это так, для понимания. И крупногабаритной техники у нас полно на дорогах.
Да! Этот проклятый тягач с МТЛБшкой был без сопровождения, но ведь на крыше у него должны быть хотя бы проблесковые желтые маяки! Водитель автобуса должен был их видеть и принять меры!Ведь он недалеко отъехал от Хантов и не успел еще устать в дороге.(ему нужно было проехать около двухсот километров)
Тут похоже на обоюдную вину водителей тягача и автобуса.
А с перевозками негабаритов давно пора разобраться! Совсем недавно разъезжались с трубоукладчиком на трале. Он,трубоукладчик, был со стрелой, а на трале стоял поперек. Это просто негабаритище. Хоть это было и не на "федералке", а на промысловой дороге,но все же.

Марат Зайнуллин азиат?
Скорее татарин. А татары в России по всему Поволжью живут, от Перми до Астрахани. И всегда жили.

В ХМАО живут и работают представители всех народов бывшего СССР. Приехали осваивать север и так и остались. А татар и башкирят водителей тут вообще полно.

При чем тут Азия и азиаты?? Обратире внимание на имена и фамилии погибших деток и сопровождающих! То что они оказались не в то время, и не в том месте, это большое несчастье

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Уважаемая, смею напомнить, что СК Сибиряк муниципальнон учреждение т. е. Финансируется из бюджета и вся эта "гвардия" чинуш из департамента спорта при администрации и начальник Сибиряка. получают зарплату за то, что организовывают , проводят соревнования ! А директор еще и отвечает за организацию и безопасность! Что значит разумеется, что будут экономить на спорте? Если не будет секции спортивных, им не кем будет руководить и их разгонят!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ВОПРОС: Негабаритный груз какой нефтяной компании взялись перевезти братья на личных большегрузах в выходной (воскресенье)? И за какое бабло?
А цена .............это жизнь детей(

За то,что поперли ночью в хуевую погоду с детьми. Если всё-таки не положено одному автобусу сопровождение, то бошку то надо включать. Да и в правилах написанно про выбор скорости в хуевых условиях.
В данной катастрофе катализатором послужил современный похуизм взрослых. И перевозчиков и организаторов. "А чо,первый раз что ли везём?".

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 7.12.2016 - 05:31

В отношении директора Сибиряка возбуждено уголовное дело по статье 'халатность'! Сегодня пойдут похороны 10 ребятишек!! Ангелочки, земля вам пухом. Родителям и близким сил. Скорбим вместе с Нефтеюганском

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Этот вопрос даже следователей СК особо интересовать не будет, уголовное дело возбуждено в отношении водителя, он управлятл ИПО выбирал скоростной режим и т. д. и т. п., что измениться если Вы лично будете знать, чей груз они везли?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Версия ДТП под Ханты-Мансийском с участием пассажирского автобуса с детской командой из Нефтеюганска и грузовыми седельными тягачами.

Версия составлена на замерах с места ДТП и изучения состояние дорожного покрытия. Также, я постоянно нахожусь, в передвижении между Нефтеюганском и Сургутом, изучая реальное положение вещей и работая с экспертами.

Сегодня, по прошествии 3 дней, предлагаю свою собственную версию страшного ДТП. Хочу сразу сказать, что я не пытаюсь никого выгородить. Напротив, пытаемся установить истинных виновников ДТП, очертить круг всех нарушителей. Повторюсь - всех, без экивоков и несмотря на звания, посты и прочие регалии. Это страшная трагедия, ужасная трагедия, за которую должен ответить каждый причастный. Кто за халатность, а кто за попустительство.

Дело в том, что по моему мнению, в конкретном ДТП виноват только один человек - Раиль Саитханов, водитель седельного тягача, перевозившего негабаритный МТЛБ (многоцелевой транспортёр легкий бронированный). Назову эту "бандуру" просто - вездеход.

Так вот, вездеход был закреплен на раме прицепа седельного тягача неправильно. Видно, что он сполз по дороге на левый бок. Это видно по частично слезшим гусеницам. Но водитель Раиль, как нам кажется, принял решение дальше продолжать его перевозить. Несмотря на то, что левый передний бок вездехода сильно выдавался вперед далеко за габариты тяжеловоза.

Все версии о том, что вездеход сполз при ударе автобуса нереальны. Вездеход весит 20 тонн. Он стоит на ручнике и в этом положении его не сдвинет даже другой подобный вездеход. Далее, он прикреплен (на фото видно) 3 цепями, которые выдерживают на разрыв 40 тонн каждая. В сумме, нужно сдвинуть вес 140 тонн. Сдвинуть такую массу при обоюдной скорости в 120 км/ч и весе автобуса 12 тонн, с учетом того, что надо еще сдвинуть сам седельный тягач, который весит еще 20 тонн - не реально. Седельный тягач не пострадал, не развернут, после столкновения с автобусом он не задел идущую сзади Приору с прицепом, которая ушла в кювет справа по ходу движения автобуса. Поэтому, вывод один - вездеход сполз еще до столкновения.

Со слов СК ясно, что автобус столкнулся по касательной с вездеходом. Так же, со слов водителя автобуса ясно, что он "прошел кабину" (цитата). Судя по тому, что водитель остался жив, кабину он прошел, а вот сам тягач стал уходить вправо. При этом, его угол с прицепом увеличился и выступающий бок вездехода стал еще "острее". Он то и зацепил, при увеличении угла, автобус, где-то на перед 3 сиденьем за водителем (на фото видно). И стал рвать обшивку, как горячий нож в масло. Свидетели внутри салона подтверждают, что сначала начались складываться сиденья с левого борта. Детей, скорее всего, разрезал этот выступающий бок-угол вездехода. Обратите внимание на фото этого угла. На нем видны следы белой краски.

Скорость считается обоюдной, потому что автобус шел не превышая 60 км/ч. Это подтверждено расшифровкой трекера автобуса. И тягач тоже двигался где-то в этом пределе. Водитель Приоры, которая следовала сзади автобуса, утверждает, что автобус шел ровно, не вилял, вдруг стал прижиматься вправо, т.к. тягач шел по центру дороги. Это же говорит и водитель автобуса. Такое тоже реально. Поскольку наши дороги имеют линзообразную форму для того, чтобы влага самотеком уходила на обочины. При таком весе, большинство тягачей зимой в гололед, по нечищеной дороге с плохим покрытием, старается ехать по центру, поскольку на их полосе их всегда тянет вправо, на обочину.

После того, как угол вездехода разрезал обшивку кабины автобуса, он зацепил заднюю часть, от чего автобус вывернуло вправо - левым боком на встречку. И уже этим левым боком он "прилетел" в угол следовавшей за ним Скании. Удар, обоюдной скоростью в 90 км/ч, разорвал автобус пополам, подмяв под себя заднюю часть. А передняя часть вылетела влево, двигаясь на шасси по инерции. И остановилась в кювете (см. фото).

Две легковые автомашины на обочине справа по ходу движения автобуса - это уходящая от столкновения Приора с прицепом, которая просто свернула резко вправо в кювет. А вторая - это Лада 11-й модели, которая лежит в попутном тягачам направлении, но тоже в кювете на стороне Приоры. Т.е. уходили от столкновения сзади.

Так произошла та самая авария, унесшая жизни 11 деток и одной молодой девушки-тренера. Напоминаю, что это моя версия, построенная на опросах очевидцев и личного изучения места трагедии. Следы показывают примерно то же. Следы от первого седельного тягача точно были на встречной полосе и видно было, как он пытался уйти в свой ряд.

Теперь о главном. Понятно, что никто не хотел убивать деток. К трагедии привел ряд факторов, который можно назвать закономерностью. И то, что автобусы и автомобили вообще доезжают целыми, больше похоже на счастливую случайность. Поскольку нарушений на дороге всегда много.

Первое, это то, что водитель седельного тягача не установил правильно габариты. Они висят на самом прицепе, который уже считается крупногабаритном. А должны были быть установлены проблесковые маячки слева и справа на крайних выступающих точках груза, т.е. вездехода. Маячки должны были быть и сзади. Но их нигде нет в принципе. Есть только знак, который стоит на прицепе, что недостаточно и противоречит правилам.

Второе, прицеп мал для шасси вездехода. Это еще одно нарушение. Третье - это перевозка на прицепе с вездеходом еще и каких-то ящиков. Перевозка разного груза на одном прицепе запрещена в принципе. Кстати, ящики никуда не сдвинулись после столкновения. Это косвенно подтверждает версию о том, что автобус никак не повлиял на движение тягача с прицепом.

Ширина вездехода 3,4 м - это 100% негабаритный груз. А раз они ехали в колонне (2 машины), то обязаны были вызвать ГИБДД на сопровождение со спецмашиной, которая движется впереди. Но этого сделано не было. Почему?

Ответ, на наш взгляд, прост. Они перевозили груз нелегально. Без получения должных разрешений. Но возникает второй вопрос. ДТП произошло между Приобским и постом ГИБДД у Ханты-Мансийска. И там, и там постоянно дежурят экипажи ГИБДД. Они постоянно курсируют и останавливают большегрузы для проверки документов. И тут не могли не быть. Тягачи едут не быстро. Водители точно знают, что их обязательно поймают. Так почему едут?

Еще, странным образом следствие не может найти ни один из, минимум, 3 видеорегистраторов: с автобуса и 2 тягачей. Это наводит на нехорошие мысли.

Есть еще другие "официальные" арестанты. Это те, кого задержали. Владелец автобуса, водитель автобуса и директор ДЮСШ "Сибиряк".

Внимание, вопрос. СК говорит об обоюдном нарушении правил двумя водителями. Дескать, водитель грузовика нарушил движение, а водитель автобуса - правила перевозок. Хорошо. А был ли виноват водитель автобуса, если бы все-все правила перевозок соблюдал?

Я имею в виду, если бы вез не детей, а взрослых людей с детьми из Ханты-Мансийска и произошло то, что произошло? Как наличие или отсутствие тех или иных возрастов в салоне, тех или иных бумажек, влияет на смертность при ДТП? Что, спасли бы эти поганые бумажки детей? Никак нет.

Сидели бы в салоне мамы, папы, и их дети - тогда правила перевозок не нарушены. При таком положении вещей на дороге, они бы выжили все, без увечий отправились бы дальше следующим рейсом? Нет! Врет СК!

Дальше. Арестованная директор ДЮСШ "Сибиряк" Тарасова. Грозит халатность. Соглашусь. Есть нарушения. Не вызвала ГИБДД, не оповестила. Не буду спорить. А тогда, почему не арестованы остальные руководители спортшкол, которые увозили детей из соревнований? Всех проверили? Нет. Никого.

Те - счастливчики. Проскочили. несколькими часами ранее на автобусах ровно с такими же нарушениями правил перевозки детей ушли автобусы в Сургут и Белоярский, днем ранее в Нефтеюганск. Почему не арестованы и директора этих школ, водители и владельцы этих автобусов?

Зачем устраивать цирк, если наши дети ежедневно подвергаются риску по всей России? Да, чего там? Мы ежедневно, все, всегда подвергаемся риску. Даже в городе. На 70% изношен автопарк городского транспорта в Ханты-Мансийске. На 70%! Кого это взволновало сейчас, а? Ждем новых смертей или хотим показательных порок? Так, может начать с себя?

И еще уточнение. Темное время суток по закону о перевозках, в том числе детей, начинается с 22:00 до 6:00 утра.

https://youtu.be/TwQdaP0MTxs

взял от сюда - https://vk.com/mkokorev?w=wall1638927_8090/all

Это сообщение отредактировал hiter - 7.12.2016 - 06:44

видео водителя автобуса https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...o_nieizbiezhnym

Я более скажу. .по новостям это не идет(не слышал)..

Перед поездкой администрация города Нефтеюганска перечислила спортивной школе 138.000 рублей, на организацию поездки. Но получилась так, что тренера договаривались об автобусе. Сами оплачивали билеты и гостиницу..
Я думаю все понимают куда делись деньги.. Так что там не только халатность

Это сообщение отредактировал Salton358 - 7.12.2016 - 07:07

Как то все мутно, кого то отмазывают, а кого то хотят сделать крайним.. Все как всегда...
Бедные детишки, что они пережили в момент аварии, страшно даже подумать..
Земля им пухом... Скорблю

Скорблю. Страшная новость.

Очень смешная версия с самосползанием МТЛБ, автобусом его сместить нереально, но он сам как-то благополучно сполз.

Это сообщение отредактировал DenSyaopin - 7.12.2016 - 09:49

Очередная версия диванного эксперда, который физику в школе не учил.

начнем с того, что в интересах следствия не разглашается информация о ходе следствия, это грубейшее нарушение участниками следственных действий, тем более не излагаются "предположения" и "Умозаключения" участников следственных действий, за это отстраняют от расследования, поэтому смею предположить, что это просто вброс....

То есть - понять и простить,потому что ВСЕ так делают,а здесь просто не повезло???
Так вот - что бы клоуны не рулили,нужно их наказывать.
От решения по этой катастрофе зависит, скажут ли следующие начальники,от которых зависят жизни других людей,"похуй - мы сто раз так делали" или они скажут "а нихуя - я сидеть не хочу,как те...."
А может и жизнь самого того,кто говорит,что "не надо цирк устраивать".....

Я изначально, сидя на диване и посмотрев фото, придерживался для себя этой версии. Виноват трал! И те, кто крепил негабарит, тот кто его вёз, и те чины из гибдд, кому заносят денег чтоб этот негабарит довезти. Ибо в перевозке негабарита - не дал на лапу равно никуда вообще не поехал.

Вот и довозились, бляди, убили детей.

Сейчас будут виноватить снег, дороги, левых людей, директора ДЮСШ, водилу автобуса, кого и что угодно. Лишь-бы только создать информационный шум и отвести подозрение от шишек из ГИБДД и от перевозчика негабарита, пока всё не уляжется.


Всё это только сугубо моё личное мнение.

и кстати - если менты Тюменские за ум не возьмутся,то это будет продолжаться. Я нынче по осени чуть не в поролся во встречную колонну каких то косилок-комбайнов. Ехали в потемках,без мигалок,габаритов. Какая то шняга с них торчала - по обочине объезжал.
Не знаю как у других,но в Свердл.обл. мне попадаются такие колонны с сопровождением каких то нив с рыжими мигалками.
То есть ЕСТЬ думающие люди.

да уже никуда не сольются - СЛИШКОМ дорого похузм обернулся.

Тюменская и ХМАО - у них там это пожизненно так. Есть места, где инспектора постоянно торчат не сменяясь, ловят на скорость и прочее. Но, как только негабарит с нарушениями идёт - эти инспектора таинственно исчезают. А после прохода негабарита опять появляются. Например - Вилижаны, Каскара. Понятно, что этот проезд небесплатное удовольствие. И в ХМАО так-же.

если при осмотре негабарита ГБДД находит хоть один косяк, тягач с грузом ставят на штраф стоянку, это закон, капают деньги за штраф стоянку не малые, пока не устранишь "недочеты" со стоянки не выпустят, а у кого то сроки горят, работать надо этим самым грузом, штраф надо оплатить после рассмотрения дела об Административном правонарушении, дело могут рассмотреть и через 2 и 3 недели, а это все деньги... вот и ищут "выходы"

Что тебе смешно, неуч? Ты хоть раз грузы возил, кроме тёщиной рассады на дачу?
Всё там понятно. Погрузили вездеход на трал. Поехали. Вездеход начал сползать. Водила трала задумался. Проехал ещё маленько. Вышел - посмотрел. "Ага, сполз немного... Угол торчит, ну хуй сним, теперь уже не сдвинется, так-как нашёл своё место. Не возвращаться-же, время терять на переустановку. Поеду аккуратней, не первый раз!" И поехал ближе к середине дороги, чтоб его не стащило. С торчащим на встречную полосу углом вездехода. Об этот угол и расхерачило автобус. Что подтверждается показаниями водителя автобуса на видео.
Только теперь будут автобусника крепить, чтобы не разворошить ментовское гнездо по крышеванию перевозки негабарита за взятки.