Кто и как катается на внедорожниках

На передке без вопросов , я так 2 месяца на пустом мосту катался пока с блокировкой ебался , там ступицы на цапфах остаются и все .
Сзади нет , мост нагруженый , и суко нужно на всякий случай иметь комплект на 2 стороны , сделать в пампасах не реально, есть мост разгруженый от Иранца 260 он разгруженый но ГП на него хрен найдешь а родные 4.1

Обожаю коды грязи по уши.и болота.

Добавлено в 13:15
burialrat -все понял.завтра обрадую товарища.загоню буду разбираться с мостом

ты когда балку моста обваривал , только шейки или на саму балку швеллер тоже варил ?
Мост не потянуло сваркой , на шейках сальники полуосей не погорели ?

Я обваривал пустой чулок с выходом на яйцо.
на том патруле что на фото.там пошли трещины на передке.без вычистки масла было не заварить.пора остается все равно.
а сальники погорят мне кажется.металл то надо пргреть чтоб качественно проварить.можнои полуавтоматом но мне кажется будет не провар

[QUOTE=brodyagavik,22.06.2014 - 05:04] лопата друг человека

Посадить дейтвительно, можно все что угодно, но в нашем случае обошлось без лопаты :)

Это сообщение отредактировал Slavic - 12.07.2014 - 18:31

Это была поездка на дачу...

Не подскажите машину для переделки?
Будет использоваться только для поездок на охоту и рыбалку.
Из желаемых требований:
- выпускается на данный момент (не люблю б/у, ХЗ что там с ним делали);
- производится не в России (наши к сожалению делать не умеют);
- большое наличие усиленных запчастей и комплектов для переделки (заводских, шаманить ручками не люблю, проще загнать на сервис);
- мощный двигатель, механика;
- достаточно длинный кузов, позволяющий спать внутри.
В идеале чтобы получился хороший и простой танк с большой проходимостью.

вот - http://habarovsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/14293002.html
заказывай в Эмиратах.

насчёт - "х.з , что там с ним делали" - думаешь, ты краше сделаешь?
Тоже будешь идти методом проб и ошибок.
Не покупай без тщательного осмотра в приличном сервисе, и торгуйся.
Если будешь заказывать, сразу пусть грузят диски и резину, в Эмиратах можно взять существенно дешевле, чем в Японии. А навороты, потом через сеть купишь. Там делов-то, рессоры и аморты. Подогреватель.
Остальное там уже есть.


Это сообщение отредактировал водомоторник - 13.07.2014 - 01:45

Почему по ссылке пишут "Не ОАЭ"? Чем-то отличаются?

Дело в том, что в Японии он уже не выпускается, и ходят настойчивые легенды, что те, что сегодня в Эмиратах похуже. Но - смотрю, с топливной аппаратурой, за много лет, что работаю возле авторизованного сервиса Денсо, стояла только ОДНА машина с проблемой. С ходовкой приезжают. Ебеня, они такие - своё выгрызут из кошелька.
У конкретно этой машины всего три двери. Это редкость. У арапцев пять.

чего тока Русские не придумают, лишь бы дороги не строить

не покатушки по говнам - это во всём мире есть.

Из семейства джипов.почти все.есть и в стоке реальные прходимци.рубикон.командор.
если цена устраивает лучший вариант.

Добавлено в 03:11
Еще кукурузер .тока не тот что паркет.а тот что оон использует.минимум электроники.максимум внедорожных ништяков.
ну и придется самому заказывать резину.ибо стоковая либо для скальника либо для осфальта

Добавлено в 03:13

Красивые слики

для турыстов - http://uev.com.au/, можете создать тему, я не в претензии буду.
Австралийцы, сцуко опытные.

Парни,а кто сталкивался с такой приблудой?

у нас крузак вроде на таких катался.
вот, с фотками и обсуждением - http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151400329.html

Это сообщение отредактировал водомоторник - 13.07.2014 - 09:06

А Дефендер насколько подходит для поездок в лес? В автосалонах еще стоят, взять можно

У нас катают зимой на таких.но если капнул то очень долго откапывать придется.
едут пока наст держит.да и ценник у них не гуманный.лучше широкие коляски взять

Добавлено в 09:31

Деф хороший аппарат.но тяжел.не для слабонесущих грунтов.

Получается Крузак легче?
А на Крузак из ОАЭ возможно запчасти найти? И сколько это по цене?
Какой автомобиль наиболее практичный по деньгам в эксплуатации будет, если специально в грязь не лазить, а только по необходимости?

Добавлено в 10:01
И какой средний ценник нормальной переделки?

Ну по мне практичней кукурузур.но я бы взял дефа.дискавери.(просто нравиться)
Стоимость переделки-тут зависит от хотелок и понтов желающего.например блокировка арб на кукурузер стоит 52р.но арб китай -25р.
коляски для бездора от 80р за комплект
лебедка 12000 фунто-тяговое электрик винч(китай) 12р ти макс(китай)28р пиндосовская шнековая -76р.
силовой бампер аля арб от 52р.
плюс все это поставить-???
еще тросса.канаты.шаклы.палиспас(блочок).хай джек-еще рублей 20.
если делать лифт подвески арб, при самостоятельном заказе с австралии-120р плюс установка.
ну вот что вспомнил на вскидку

Все выходные провалялся под машиной , резал пилил варил, в Субботу чуть не сдох от усталости с 7-23 , сегодня полегче малеха , итог . почти все опять переделывать не понравилось , вот такой он тюнинг :)

Для того чтоб доставлял радость Американец с хорошим движком в районе 5-6 литров , на них всегда куча тюнинга ,
Дальше Тоета , Хайлаксы , Крузаки , если поковырять модели для Американского рынка , на них тоже куча готовых решений
Дэф , спорная машина вроде не плохая , а вроде и говно , тоже куча тюнинга вместительный салон
Из Ниссанов могу посоветовать только 61 Патрол , с тюнингом тоже все нормально но у Австралов .
Можно взять и Китайца , если руки из нужного места растут не плохие заготовки .

Не жалко новый аппарат за 1-1.5 ляма пилить и в лесу убивать
В среднем охото-рыболовная подготовка импортного внедорожника влетает 200.000 + рублей , это без работы , работа еще половина суммы в хороших мастерских.

Продолжаем разговор
плездка на р Чебичеть.

Спустились с гМедвежья

ЯПу пламенный привет