Хочу Q5

Возраст)

Привод ??? До работы ??? Ну ,ты затейник !!!

Бля, не могу все 17 страниц прочитать, через одного "специалисты" по ДСГ
ИТАК, на рестайловой кушке (на фото в старпосте) с мотором 2.0 тфси 3го поколения (такой же по сути на октахе, тигуане, любимом вашем кодиаке, А4, А6 и даже новом Туареге) стоит 8ми-ступенчатый автомат ZF 8HP55. В нем надо менять масло раз в 60 тыс.км и всё.
На кушке с 3.0 дизелем стоит робот dl501. Коробка с нюансами, но в целом это не приснопамятная ДСГ с сухим сцеплением, которая всех выбесила на турбооктавиях А5ых и Пассатах.

Продукция компании VaG внешне привлекательна и рассчитана на 3-5 лет, потом умные люди избавляются(как человек продающий этот Q5) от неё. После 5 лет будет жрать масло по 1 л на 1000 км, а то и больше. Если там ещё турбина и коробка- робот, то на 6 летке можно попасть на 300-500 тыс. рублей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 1,2 млн. поищите лучше Honda CR-V

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это Вы, наверное, как владелец Ауди рассказываете? Ведь вряд ли человек будет так уверенно нести "информацию" просто что-то где-то слышав.

Не люблю советовать каждый должен лоханутся по своему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На днях катался. Не впечатлил вообще. Тесный какой-то.

Чувак хочет Q5, а всю тему каждый второй рассказывает, какая машина у него, и бери её, а не Q5.

Когда то тоже очень любил аудюхи и хотел быть властелином колец, особенно г.в. последнего десятилетия, но Бог уберег. VAG не стоит брать производства 21 века, лучше Вольву или Jeep, можешь корейцев посмотреть, они тоже не мега надежные, но дешевле в обслуживании будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо человека отговаривать, каждому человеку нужен его собственный печальный опыт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь добавлю про масложор. Доливаю между заменами, а это 7-8 тыс.км, примерно литр. На доресте не могу точно сказать. У двигателей тфси второго поколения была проблема, когда решили для снижения трения кольца меньше поставить, типа инновация. Следующей инновацией был возврат старой ревизии колец.
У третьего поколения этой проблемы нет. Там уж, если погружаться, есть свои проблемы, вроде электронного актуатора турбины, но массовых проблем нет. Двигатель удачный.
Но брат сестры жены Валерки сказал, что Ауди говно, потому что у его соседа Пассат 2006 года сгнил от масложора, когда менял сцепление в ДСГ. А вот Нива у него заебись!

Бери ту, что слева. Там багажник на крыше удобный, удочки приматывать

У директора супруга уже 5 лет ездит на q5
Тачка огонь! Пуляет в доли секунды !
Обслуживание нормальное, ничего сверхъестественного
Только мы на новых ездили, одну уже поменяли, сейчас вторую меняем
Проблем нет, только у директора правило, раз в три года менять
А так, тачка огонь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что ты говоришь, правда что ли? Из отзывов знакомых на форик, притом разных выпусков, самый частый это надёжная табуретка со средненьким комфортом.
Такие мнения я слышал про ротор Мазды от тех кто был знаком с тем у кого друг видел владельца роторного ВАЗа. Типа Ротор говно залитое с малым пробегом и ломучий.
Учитель блять выискался.

А сам на чём катаешь, ненавистник Субару?

За VAG нада платить;((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне механик сказал, если тебе делать нечего, если денег дофига, если сам разбираешся и чинишь их все равно не покупай. Это боль.....

Не гони, бери полноприводный Tucson, деньги еще на горючку останутся год кататься.

Субарик несколько уже чем ку5.
Про комфорт, если чисто для рыбалки в ебенях, то я бы вообще взял машину с отзывом "надёжный автомобиль который можно починить на коленке с нулевым комфортом", патрик короче.
Но тут человеку ещё и по городу шпарить, поэтому комфорт важен.

Не бери.

Если не уверен - то точно не бери. Машина будет просить уход и запчастей.
А они стоят денег.
+ почитай особенности ее - да, она шикарна, но и стоит обслуживание как дворец

Субару за те же деньги будет гораздо надёжнее и проходимее и дешевле в ремонте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имею ее и она меня немного в течение двух лет.
3 литра, 275 коней. Дороговато, налог, жрет много, особенно если придавить тапку. Но если можешь себе ее позволить - шикарная машина.
Про масло после 5 лет - пиздеж. Да, доливаю, беру 8 литров, на замену, штатный объем - 7 литров, но льют примерно 6,7 при замене, остальное доливаю когда она просит.
Масло лью шелл, как посоветовали в сервис центре, якобы с целью уменьшить масложор, хотя до шелла было тоже самое
Топит как ненормальная.
За два года:
1. Поменял утомленные реагентом тормозные диски, им и лет уж дохрена было.
2. Поменял пару задних амортизаторов, потому что один потек. Опять же дорого, потому что подвеска регулируемая.
3. Хомут глушителя, пришлось взять оригинал, потому что альтернатива за 600 руб хрен зажимает место соединения
Замена колодок и прочего, как и у всех.
Катался за пределы Нерезиновой, за полторы тысячи. За городом вообще мечта, народ не особо верил, когда я озвучил за сколько доезжаю.
Цепь слышно секунды три, когда заводится на холодную, практически с новья (покупал у друзей).
Как-то спросил тетку на парковке, у нее двухлитровая, сказала что по городу до 30 литров на сотку, но тут два варианта - или она вечно на кондее и хз как ездит или для двух литров она тяжеловата, я в 20 по максимуму попадал.

Для раздумий: Textar запчасти - дерьмо скрипучее и свистящее.
P.S.
За два года 57 тысяч наездил

Это сообщение отредактировал aristarhus - 6.09.2020 - 20:21

Бери Приору 05 регион !!!