На Невском BMW X6 сбил пешеходов на тротуаре

Это понятно.
Но на этом ГНЗ уже куча нарушений висит поди.
Трудно поднять жопу, перехватить, остановить и проконтролировать, куда снова поехала эта колымага и кто за рулем? Да еще с наглухо затонированным ЛОБОВЫМ стеклом? Т.е. машины с несколькими серьезными нарушениями должны попадать в список он-лайн контроля их перемещений (если такой вообще есть) и выборочно перехватываться и контролироваться кто там едет. И поскольку всех может и нет возможности проконтролировать, наказание должно быть настолько жестким, чтобы остальные понимали, что если в эту выборку попадет он, то ему жопа будет неминуемая и конкретная. Должно быть четкое понимание, что никто его не откупит и так далее. Но ничего этого нет. В том числе и потому, что такие вот всегда уверены что решат все деньгами или связями.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 24.02.2019 - 23:58

Deleted.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 25.02.2019 - 00:11

Машин, на которых висит куча штрафов, в Санкт-Петербурге тысячи. Если не десятки тысяч.

Кто их будет перехватывать? ГИБДД после серии сокращений, когда на район в 300 000 человек работает 2 экипажа?

Более того - никакой перехват ничего не даст, ибо штрафы с камер приходят на владельца авто, в данном случае жителя 55 региона. К сидящему за рулём зверьку никаких претензий быть не может в принципе.

А если ещё дальше рассуждать - то вопрос проверки своевременности уплаты штрафов вообще не относится к компетенции ГИБДД, это вопрос приставов.
Коих опять-таки на район в 300 000 человек, работающих по физлицам - 2-3 человека.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 25.02.2019 - 00:13

Раньше на Невском вот такое ограждение было. Своего рода отбойник. При очередной замене тротуара ограждения пропали.. А зря. В последнее время, что-то часто стали вылетать на тротуар.

обезьяны в городе

1. Уверяю вас, что именно злостных нарушителей будет меньше 1000 и никак не тысячи и тем более, не десятки тысяч (это не с потолка, а объективная оценка по конкретным данным)
2.Даже если предположить гипотетически, что их 10-ки тысяч вы предлагаете ничего не делать? Что мешает выработать критерии для попадания в определенный стоп-лист и проверять, как уже сказал выборочно? Но и наказание для рецидивистов должно быть максимально жестким. Настолько жестким, чтобы остальные пусть даже 100тыс поняли, что рисковать не стоит. Если из этих 10тыс в день будут отлавливать и карать даже пять человек и с хорошей оглаской, плюс если сделать механизм выгодный для государства (например включающй в себя конфискацию ТС, ну как оружие могут конфисковать же, а ТС - это в определенной степени оружие, предмет повышенной опасности). Ну если ты ДЕБИЛ и не понимаешь, что нельзя ехать 100км в городе, что нельзя ехать пьяным.
То есть например вместе с лишением прав лишаешься на этот же срок и ТС.
И пофиг кто собственник ТС, если собственник тоже дебил, который доверяет машину другому дебилу - пусть отвечает за него в том числе.
В общем вариантов воздействия придумать можно. Но никто не работает.
Вот ГАИ в ГИБДД переименовать - это мы можем.

В Германии, если ты подряд попадаешь на превышение, ты лишаешься прав и идешь на пересдачу, тк считается, что ты просто не нормальный. И там народ не нарушает и едет спокойно. Ибо штрафы там оооочень ощутимые особенно для трудового народа не в пример нашим ворам на бмв конечно.

Штраф - это одно. А оперативный контроль - это другое. Не надо путать в кучу.
По вашей логике на номерах другого региона можно по городу хоть 200 ехать? Нет. Это должно пресекаться. И рецидивы тоже.
Помимо номера камера так же фиксирует ГДЕ именно совершено нарушение.
Неважно что это другой регион. Важно, что понятно где он сейчас едет. И где он ездит каждый день по сути. И если этот как здесь 55й регоин пол года едет овер 100 по городу, то при чем тут обезьяна, которая сидит в 5-м регионе?
Должен быть оперативный контроль. И выборочные проверки вплоть до план "перехват". То есть мудак имеет кучу штрафов и вот машина опять поехала. И что будем ждать пока убьет кого-то? Или пусть едет, еще штрафов с камер насрубает - государству профит так? Тока он их не оплачивает опять же, да и оплатить вряд ли проблема если машина за неск лямов.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 25.02.2019 - 00:35

На 5 миллионов человек населения Питера? Где автомобилей зарегистрировано 2,4 миллиона штук?


«Количество автомобилей в Петербурге за год увеличилось на 317 тысяч и достигло 2,4 млн. Речь о числе транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД».
https://78.ru/articles/2017-12-28/v_peterbu...tvo_avtomobilei


Это сообщение отредактировал Silver867 - 25.02.2019 - 00:32

Мы не в Германии.

Предлагаю не давать советов космического масштаба и такой же глупости.

Повторяю. Злостных нарушителей наберется не больше 1000, которых стоило бы включить в некий типа стоп-лист оперативного контроля.
Смеяться можете сколько угодно, но этот порядок не с потолка, знаю о чем говорю. Грубо говоря, сделайте запрос в ГИБДД или ФССП сколько у них нарушителей с суммой штрафов за превышение больше 10тыс. руб. на один госномер? Да. Таких наберется много, но не десятки тысяч - это однозначно.
Кстати, тех кто оплачивает штрафы и при этом регулярно все равно нарушает тоже должно касаться.
Да есть еще лишенцы, здесь порядка по количеству у меня нет, но не думаю, что их сильно больше, чем злостных нарушителей скоростного режима.
Но еще раз даже если их было бы 10-ки тысяч.
Все реализуемо, была бы воля. Ее нет.
Потрындели и разошлись как обычно.

То есть в принципе НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ.
Потому что никто ничего не требует и все как и вы считают, что типа ничего нельзя сделать. Можно. И нужно.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 25.02.2019 - 00:47

Расскажите, как вы сосчитали злостных нарушителей из числа 2.5 миллионов?
Каковы критерии злостности и что такое стоп-лист с точки зрения ПДД и КОАП?

deleted

В общем изложил лишь мое видение.
А КОАП и ПДД можно зад вытирать, если от них толку не будет.
Потому, если надо, то можно менять и то и другое.
Эти документы тире законы должны служить безопасности ДД, а не ситуация подгоняться под них. Но это все демагогия. Я за то, чтобы локализовывать проблему, находить решение, ставить задачу по устранению и добиваться выполнения. В данном случае изложил как вижу в меру своего скудного понимания. А так если всех все устраивает, если проблем нет.
Если всем нравится ограничиться тем, чтобы просто поорать про обезьян и прочее, то и ладно.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 25.02.2019 - 01:03

Боюсь нечем тебя утешить. Такие столбики не спасут от бешено летящих БМВ типа Х. Как в прочем и таких же долбаебов с других тяжелых легковух. Таких только спец. заграждения остановят.

а как определили, что мужчина ? Скорее всего сопливое млекопитающее...

Такое будет продолжаться бесконечно пока погоны генеральские слетать не начнут, бэха с херовой тучей штрафов, тонировкой и обхуряным в мясо водителем в центре крупного города расцениваю как танк НАТО на Красной площади.

Это сообщение отредактировал ZAY4EG - 25.02.2019 - 03:51

Здесь имеет место быть международный скандал, как щас модно излагать. И правильно. Щетаю, что в этом случае наказание нужно умножать на 2. Из-за того, что о "стабильности" узнают за пределами;)

Скотина горная. Ездил бы себе на ишаке, спокойнее всем бы было.

А ему оно надо?

пока таких не начнут судить народным судом, при чем на месте преступления, ничего не изменится. суда Закона такие не боятся как правило, они от него прикрыты надежными иммунитетами..но вот спляши трое четверо таких с конопляной тётушкой, или просто упади лбом об землю...то ынезапно у других проснется инстинкт самосохранения и сохранения других

Приставам таких передавать и решать в особом порядке. А то за 100 рублей просрочки по налогу заебут мозги любить, а тут вон какие штрафы не оплачены. А он был за рулём или не он - похуй. Твоя машина - вот и следи

Заграждения выше в постах , серьезно бы затормозили бодид, разворатили трансмиссию, запутался бы в цепях наконец, но видимо комуто на метал чугун пригляделся или ещё куда.

Бл..! от самый случай, когда суд Линча очень к месту бы пришелся!

Я не специалист, но могли бы и помочь. Изменить направление этого мудня, например.
Да и вообще, хоть какая-то защита лучше, чем никакой совсем.

Нас убивают а мы терпим.

А почему эта тема про ублюдка на бмв выше предыдущей? Разве у этой рейтинг выше? или коментарии там не очень?

Это сообщение отредактировал msk7888 - 25.02.2019 - 08:29

Ну у нас уже были аналогичные случаи (с оружием, например), схема уже отлажена.

1. Запретить БМВ.
2. Водить машину должны только профессионалы (водители со стажем, у кого в трудовой есть запись о профессии).
3. Повысить возраст получение прав до 35 лет.
4. Обязательно водить жигули не менее 5 лет, прежде, чем купить иномарку.
5. Запретить ебучих дагестанцев.