Купил мотик и на 200км/ч в поливайку влетел...

хули вы зацепились за 200км, со слов хрензнаеткого? хотя, превышение, наверняка, было

нихера не понятно расположение мота относительно поливалки. при 200ах, мот должен был улететь к киевскому вокзалу

поливалка, возможно, резко поменяла направление движения, вырулив на разворот не с левого ряда а откуда-нибудь из центрального/правого, встав перпендикулярно полосе. так что дело не в двойной сплошной

жаль парня.
но, должен был знать на что шёл, садясь на мот.
хотя, в 19 лет, оседлать почти 200 кобыл - хоть обобъясняйся - молодёжный долбоебизм, усиленный тестостероном, своё возьмёт
на литры нужно ограничение по возрасту.. годов с 30ти
да и на 600ки тоже

Ага, да.
А разрешил бы танки, катки и осликов :)
Смотрю, в комментах мощность разбившегося мота все растёт и растёт.
180 ЛС, 200 ЛС...

Это сообщение отредактировал Oktavian - 9.06.2014 - 06:45

Самовыпиливание 80lvl

Kawasaki Ninja

Мне тоже непонятно почему тело так близко от места ДТП. Написано, что фулл эквип. Но кроссовки простые.

http://vk.com/idfraervolodyafraerrom

Четыре колеса возят тело, а два душу. Правда недолго.

Все страницы не осилил. Но откуда взялся литр в мотике и 200 на спидометре? Мот Кава Ниндзя 250\300 кубиков. Свежего года (2012-14). Тормозной диск на переднем колесе - 1. На мотах выше кубатурой стоит 2 диска большего диаметра. Крутить такой объем до 200 км\ч надо долго. Сам по кутузке не ездил, но думаю там не взлетно-посадочная полоса для дальнемагистральных самолетов. Было превышение, спору нет. Но засирать паренька. Ушел сам, никого не зацепил. Вечного сезона, мотобрат. Родителям сил пережить. Берегите себя, авто\мото любители. Дорога дважды не прощает.

Самовыпилился...сделал доброе дело.

Жесть конечно, но зачем так гонять?. В жизни, кроме адреналина есть много другого прекрасного.

Это не две сплошные.
На фото технологический разрыв полосы. Он как раз для дорожной техники, типа поливалок и сделан.

Это сообщение отредактировал Frenki - 9.06.2014 - 07:23

и хорошо что ты не путин.
а то бы был у нас президент придурок.

гениальное решение запрещать все потенциально опасное.
машины тоже чертовски опасны, и еще как.
так и соль можно запретить ибо вредно и ведет к смерти.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 9.06.2014 - 07:31

при включеных желтых маяках можно

по фоткам 600-тка 120 кобыл максимум.

Катаюсь на своем литре, здоровоюсь с теми кого раньше не видел никогда, сразу вопрос: "Ух нихуя. а на максималку пробовал ?"

Бесят такие люди, нахуй моту пизды давать? Да ещё и в городе. Хочешь погонять, выйди на трасу, где нет населенных пунктов, там хоть шанс есть в живых остаться.

Там 39 кобыл

Мне рассказывали, врач если со стороны видит что в подобных столкновениях видит что обувь у гонщика слетает - то это точно мгновенная смерть и спасти нельзя, там как-бы мышцы неестественно сокращаются при такой смерти и размер ноги допустим с 45-го становится 42, правда это, кто знает? :)

На 600 стоит 2 тормозных диска. Это скорее всего чекушка. 300сс - максимум.

Звучит так как будто поливайка виновата.
"Даже если пилот на скорости 200 врежется в стену, виновата будет стена"

давайте проясним ситуацию:

3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:

выполнение работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;
сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы;
сопровождение организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования.
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4–2.6, 3.11–3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4–9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

ссылка на знаки http://pdd.am.ru/road-signs/znaki-prioriteta/ (писанина взята отсюда же).

притом что как уже сказали "безопасность маневра" при мотоцикле - 4 с назад была, 1с назад поливайка развернулась - уже нету "безопасности" т.к. хруст выскочил. И водителю тяжелой поливайки что успеть сделать?

В Европе таких гонщиков донорами называют. На место ДТП мгновенно прилетает вертолет и увозят тело для изъятия донорских органов. У них там законы соответствующие

"Пилот в фул экипе. "
В наше время, когда верхом мечтаний была "Ява" или хотя бы "Восход", и в мыслях не было назвать мотоциклиста пилотом. В этом слове заключен весь смысл происходящего с ребятами, которые садятся на современные байки.
Грустно, печально, жаль пацанов...

Это сообщение отредактировал Кузеван - 9.06.2014 - 07:44

П.С. спецтранспорту разрешается отходить от ряда правил, в том числе и нарушать разметку, во время выполнения работ (когда горит маяк), с условием обеспечения безопасности движения.

Летуна на скорости 200км/ч в городе заметить невозможно.
Естественный отбор снова в действии.

а потому что репортеры такие репортеры.
шел 200.., фул экип .
смотришь фотки- кеды и простенький бюджетный шлем..,мотик рядом (кста, тормозной диск не погнут) а при заявленной скорости от него мало чего осталось бы.
главное жути нагнать)))

Анекдот вспомнился.
Звонок по телефону - Здравствуйте,это мото-салон?
- Да.
- Вас из городского морга беспокоят.Вы сегодня сколько мотоциклов продали?
- Шесть.
- Блять время полшестого,через пол часа домой,а один где-то еще катается.