Встречайте LADA "Ободранец"

Стоило бы это хозяйство максимум 300 000 р, так ведь расхватывали бы как горячие пирожки. Завод в три смены работал бы.
Обычная старая добрая девятка. Только в новом кузове. На работу и в сад ездить норм.

Так вы тут пишете как будто на каждой машине есть eps и abs, я на своем форде чтобы отключить esp вытащил предохранитель, т.к. esp мешает ездить, ну и как следствие отключилась abs, вот так езжу, ничего все нормально, катализатор почти сразу вырезал, можно было бы купить машину без этих говно помощников купил бы и даже доплатил бы.

Ну осталось только резину на зиму не менять, так на летних сликах и ездить.
Можно еще рубероидом лобаш затянуть а на боковые стекла шторки повесить.
Да и не забудь задние фонари затонировать и стробоскопы в них поставить.

С неработающей АБС-кой когда то катался на машинке...ну не могли вылечить мастера АБС, не могли....иной раз не хватало-но некритично
Хотя в целом я бы сейчас без АБС машину не взял (при прочих равных)
Что касается ЕСП-не пробовал ни разу, ничего сказать не могу, ни плохого, ни хорошего
Эра-Глонасс (субъективно)-нахрен не нужна мне

И да, я может и не прав, но что то вспомнилось, как в просторах сети был ролик-где джип с наворотами по весеннему гололеду улетел в болотце уже подтаявшее и люди утонули (перевернулся), так в комментах не меньше трети высказались в духе: понаберут машин с опциями и ездить разучиваются, надеются на АБС, ЕСП и прочие штучки-дрючки.....

Сусликъ

Слушайте, вот вы такие все интересные...

"Эта машина должна стоить 300К, и не больше!!!". Блять, там сырья только на эти 300К, а это сырьё еще обработать, технологически переделать, собрать надо...

Вот ты кто по професии? Ну, например, дантист. Вот я к тебе прихожу зуб отремонтировать, ты говоришь - 20 тысяч будет стоит. И я такой - чо это, такая работа ДОЛЖНА быть не дороже пяти, ну шести тысяч! Охуел, барыга!

Куда ты меня пошлёшь? И будешь прав, а почему тогда "отзеркалить" не способен?

Что до потешания над "спецкомплектацией" без АБС, ЕСП и прочего: по состоянию "год назад" количество разномастных и разновозрастных "Жигулей" в общем автопарке страны составляло 13,3 миллиона единиц. При этом 1,58 миллиона - 2107, 1,28 миллиона - 2108/09 и 1,23 миллиона - 2106. В сумме выходит внушительно - почти 4,1 миллиона - автомобилей, на которых НИКОГДА не было ни подушек, ни ГУР/ЭУР, ни АБС, ни чего-то подобного.

Ну, пусть это учётные данные, и реально ездят по дорогам 3,5 миллиона из этого числа. К ним добавим миллион-полтора "десяток"/"приор"/старых "Волг", тоже без прелестей цивилизации. Получится от 4,5 до 5,0 миллиона, это только по прикидкам.

Думаю, что НИ ОДИН из владельцев этих автомобилей не рад ездить на физически и морально старой, постоянно отказывающей, стремительно догнивающей машине. И ездит только потому, что на новую (с полагающимися наворотами) нет финансовых возможностей.

И ни один (ну может очень малое количество) не откажется пересесть на что-то хоть мало-мальски современное, экономичное и главное - новое, вот ту же "Гранту", и не посмотрит на отсутствие АБС или там климат-контроля - этого и в старой машине нет и не было, при том, что она ещё и старая.

Вопрос цены. Будет АДЕКВАТНАЯ цена - будет и спрос.

Ой да ладно. Были у меня и машины с ABSи ESP, а сейчас езжу на старой машине, где только руль педали и карбюратор. Разницы особо не замечаю зимой, что раньше внатяжку ездил и движком тормозил на гололёде, что сейчас. Мне лично этот ABS даже мешал иногда. Но я на зимней резине, правда, никогда не экономил.

Так это проблема тазовской абс а не системы вообще.
АБС отлично помогает летом и зимой особенно чтобы колеса окончательно не потеряли сцепление насколько это возможно.

Я не понимаю комментаторов которые утверждают что без абс зимой лучше. Каким боком лучше ? Чтобы система сработала нужно конкретно давануть в педаль. Отсюда вопрос каким надо быть имбицилом чтобы так делать зимой на скользкой дороге? Или кто-то считает заблокировав полностью колеса он остановиться а не полетит уюзом полностью лишвшись управления? Если мозгов так не делать не хватает что с абс что без него итог будет один.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 17.05.2022 - 14:10

Есть тошнить в пробке, то ничего и не нужно.
А как только нежданчик на дороге - вспомнит и про АБС и про ESP.

Мне особо понравилась ESP - весту нереально было убрать в занос - сразу автоторможение с распределением усилий для курсовой устойчивости. Выручала не раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня вторая машина - карбюраторная до сих пор (уазик для природы-рыбалки). Потому что я не знаю такой поломки карбюратора, которая не позволить хоть как-нибудь дотянуть до СТО своим ходом.

С АБС тормозной путь зимой больше, особенно в каше на дороге.
На трассе конечно управляемость надо сохранить, но в городе порой я кирпичей откладывал знатно когда вроде еле ползу, а с трудом успеваю остановиться в каше при стрекочущей АБС...

Трактористам)

Спустя 30 лет развития собрались производить девятку :)
Кого устраивают иконки на торпеде - ну ОК. Я же без подушек безопасности и АБС очередную машину не куплю.

Догнать на низкой скорости не страшно.
Меня АБСка выручала когда подрезающая тачка выдавливала на заснеженную обочину. Без АБС это занос и в ёлки 100%, иногда такие маневры заканчиваются переворотом. С АБС это просто стрёмная остановка с увеличенным расстоянием, при этом 2 колеса остаются на дороге а 2 колеса на неочищенной обочине.

Во первых, Вы мне не тыкайте, на брудершафт мы с Вами не пили.
Во вторых - по профессии я как раз таки инженер, и прекрасно знаю тему. Воруют много всякие иффиктивные менеджершлюши, говорящие рты и прочая поебота бесполезная. Вот в этом то вся беда и печаль нашей промышленности.
Ну и Вы же сами сказали - адекватная цена....
Адекватная цена этому изделию - 300 000 рублей.
А меньше бы пиздели ртом, а делали бы руками, так бы давно уже все на наших российских автомобилях гоняли. И не с японскими кпп, и немецкими эбу.

Прервались поставки датчиков и мозгов АБС. АБС и всякие ЕСР часто совершенно независимые системы, от других систем авто. Можно как добавить их в модели при выпуске с конвейера, так и снять.
Наладят поставку других или другим путем доставки комплектующих, и все наладиться. Лучше бы радовались, что хоть что могут выпускать, а значит есть локализация, а не бились тут в истерике.

Если сказать, что БМВ на продажу выставляет авто без оплаченных клиентом систем, из расчета, что клиент потом, когда они придут от производителя, их установит у дилера... истерика, с бормотание "это другое, понимать надо" сразу прекратиться.

Это сообщение отредактировал Urriss - 18.05.2022 - 03:32

догонят и ещё отдадут. Ниже 500 не жди.

Сусликъ

Обиделся?

Ну так это сеть, тут и не тыкнуть могут, а попросту нахуй послать.

А коль инженер - так возьми и посчитай, сколько будет стоить сырьё для сборки автомобиля весом в 1,1 тонны, сколько - его доставка, обработка, технологические переделы и собственно сборка. Аккурат на сумму +/- 300 тысяч и выйдешь - это без амортизации оборудования, зарплат работников, прибыли, накладных и прочих штучек.

Адекватная цена условному холодильнику - 5 тысяч рублей. Почему ж никто его за такие деньги не продаёт-то? Это - к вопросу адекватности.

требую унитазы продавать с кнопкой "эра обосрас". ))))

собственно, а чего все так переживают? хочешь не нашу, правый руль привози, хочешь левый через армению гони))
у меня машина 2009го, в ней из лакшери, 16 клапанник,кондиционер и стеклоподъемники =))

в принципе эти абс есп нахрен не нужны всю жизнь ездил без них . все эти прибамбасы для бландинок которых за руль нельзя сажать.

У поперечной схемы кривой стартер куда выводить? Под крыло? А там колесо. Если раньше в инструкциях по эксплуатации машины писали, как регулировать зазоры в клапанах, то сейчас пишут, что нельзя пить электролит из аккумулятора и тормозную жидкость...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Форестер, 2009, третье поколение. Не полный фарш, 2.0, бензин, атмосферник, АКПП, камера заднего вида, ксенон, кондей, мультимедиа с блюпупом, хочешь, вставь симку в магнитолу, и навигатор будет. АБС, ЕСП, полный привод, и эти люди хотят, чтобы я пересел на карбюраторные жигули?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

БРАВО!)))) У нас только так, и никак иначе

Это как вы еще и ездить хотите? А не только ебаться с машиной:)?

Ну если мы берем оф курс в 60 рублей за бакс, то гранта выходит в 20 тысяч, как и королла. Но это такое, неудобное сравнение. Причем это уже привезенная королла так стоит в Европах и Америках, а у нас своя гранта столько же.