УАЗ Патриот ценой более 1 миллиона рублей . Какую машину получит миллионер в автосалоне?

У меня горит от того, как вы рагульскому пиарасту отлизываете!

Бухой что ли? Ты тут причём? На тебе свет клином сошёлся? Избавляйся. Ты такой же как все.

Да пингвин рагульская Мурзилка, он уаз только на картинке видел. А местные тут ему отлизывают. Смотреть противно на быдло!

Это сообщение отредактировал sergey4 - 26.03.2018 - 07:13

98 год. Там даже склонного фильтра не было

Чистите. На калине такого нет ☺

в каком месте это эскудо?

Ты не прав,и машина говно и деньги не его,а наши!

так бля она идет как жигуль,хули ты хотел от мега бюджетного авто японии,кожаный салон и полный фарш?

Из за нашей соляры, речь про дизель была. Хотя джидай тоже еще тот гемор.

Если не с 4-х ступенчатой АКПП

адекватных все меньше...
что лучше, новый УАЗ за 1.2, или бу Вранглер за 2.5
хз что и выбрать..:)))


рассматривать все-таки надо стандартные машины,стоковые, и не подготовленные.
чего-то никто сюда не припер УАЗ на 40х, или экскершин на 54.

Интересная тенденция - обсуждают иномарку
- "Да ну.....пробег 250 тыщ и всё, машина одноразовая"
тут же ответ
"Да начните вы уже воспринимать автомобиль как телефон, попользовался пять лет, меняй на новый!"
та же хрень про наш автопром
"Вроде ничего машинка"
"ты идиот она через десять лет сгниёт к чертям!"

Назначить Хиглера замом по хайпу на ЯПе! Так знатно пердаки подрывать, это уметь надо...

Да вроде там не 4, но движок с акпп турбо. Со всеми полоит-ми и отр.

Если с турбопихлом 1.6 то АКПП 6- скоростной и к нему претензий особых нет

Это сообщение отредактировал Swamperr - 26.03.2018 - 09:02

Спизднул:)))

Привет всем

Прочитал тему, много неадекватов :)
Каждый выбирает себе машину по возможностям кошелька и предполагаемому использованию авто. Если ездите только по асфальту, то да, Патрик вам ни к чему. Если приерно 50% асфальт и 50% неасфальт, то уже пузотеркой не обойдетесь. Дальше, как говорится, на вкус и цвет. Сам не шибко "старый" уазовед, всего 3 года пока (с декабря 2014). По ржавчине, понятно что иномарки идут с завода оцинкованные, а Уазик не весь. Надо приложить руки и труд, доработать "недоработку" завода. Я свой Патр весь обработал сразу после зимы первой смесью пушсала и отработки, пороги, двери, подрезинки в дверях, капот, подкрылки, днище, раму. Пока с ржавчиной, тьфу-тьфу-тьфу, машина справляется. Правда кое-где бывает надо подмазать, за зиму обшкребется антикор об снег и сугробы обледенелые (при парковке). Единственный "минус" для меня, расход конечно великоват по городу.

У bmpd есть статья о Патрике кабриолете в Намибии, вот ссылка, если кому интересно: bmpd. livejournal. com/3135534.html#cutid1

Великоват это сколько?

Ну и ценник блять!!!!!!!!!!

Какую-какую. Вы как дети. Дерьмовую машину получит, какую еще.

Обвесы, хром и так далее, на мой взгляд, этой машине не нужны, но что-то из того, что ставят дилеры нужно. Другой вопрос, что надо торговаться и смотреть конечную цену. Бывает, выгоднее сразу у дилера поставить. Что касается цен, и вопроса старая или новая машина. Как известно, Патриот это востребованный автомобиль в условиях нашей глубинки, но основная проблема завода - не стабильное качество. А новая машина - это гарантия. Соглашусь, альтернатива - это поиск БУ тысяч за 350. БУ Паджеро по цене нового уазика не вижу смысла. Помимо собственно проблемы найти годный экземпляр, это налог, стоимость запчастей и страховки. И,конечно, отсутствие гарантии. И если в уазике за 350 тысяч можно забить на гарантию, КАСКО и так далее, то здесь миллион уже как бы будет жалко.

Угу...Качества бы еще патрику и чтоб не цвёл.
А хуле уаз зя лям-полтора?! Самый дешёвый прадо на палке с 2.7 за 2.3-2.4 мульта с тряпкой, штамповкой и спасибо что с обшивкой на дверях - там будешь ездить с чувством, будто из салона спиздошили все ништяки...Так что патрик вполне имеет право на жизнь в свои деньги.

Внесены все видимые изменения в конструкцию, включая силовые бамперы, экспедиционные багажники, шноркель, расширители колесных арок с интегрированными подкрылками, усиленные балки с креплением под фаркоп, лебедку, встроенный органайзер для вещей в багажном отделении и колеса R33.
Особенно хороша размерность колес!

Может прав, а может и не прав . У каждого свое мнение и свой бюджет. И задачи для машины тоже каждый ставит свои