Яповцы помогите девушке, ремонт машины

Я хоть и не Станиславский.....


Ну если только сисяндры на фоне 2107 запостишь....

ЯП вдул. Заочно

не вздумай кетчуп! Само хорошо это томатную пасту "Помидорка", эт если нету помидорчиков настоящих

Это сообщение отредактировал viguriu - 1.07.2014 - 22:00

Труба ввиде удлинителя тебе в помощь!!!

старые во время эксплуатации, как правило, входят до упора.

Добавлено в 22:05

На классике резина между двух втулок залита.


Добавлено в 22:07

А ось нижнего иногда без разрушения оной и не снимешь.

Прессы, гидравлика, снятие рычагов.... Шесть лет по тазам на полставки слесарил и никаких снятий и прессов. Верхние проще прессом. Один хрен снимать (только главное болт вытащить без секса).
А девчонка молодец! Яб женился. Даже если готовить не умеет.

Добавлено в 22:09

? это как? Она двумя гайками к балке притянута....

Как в том анекдоте:" отрежте мне язык, я должен это увидеть!"

Добавлено в 22:16

Был прецедент. из личного опыта. Первый машин, ваз-21053, взял по-дурости из-под наездника... За год капиталка всего автомобиля... Включая секас с передней подвеской во всех формах.

Все равно не понимаю... Болты ломаются, но ось сломать при снятии? Четырнадцать лет по сервисам кочую, но такого даже не слышал. Жаль не зафотал....

Развал-схождение тоже сама делала?

Не верю!!! (С)

все конечно заебись и на тазе может и сгодится, только что станет с металлом рычага за то время, что будет гореть сайлент? не стремно будет потом по кочкам ездить?

Сижу -вяжу шарф... а тут такое

Проставка нужна, 3 - 4 см., между рычагом и балкой. Сбоку подставить головку на "13" или "14" (1/2).

Это сообщение отредактировал chel2014 - 1.07.2014 - 22:45

Рычаг смещается, в комплекте со съемником должна быть половинка трубы с вырезом - вырез упирается в болт оси рычага, а другая часть в рычак и усе!

В чем? В ремонте машины?

я конечно упеёртая как та ворона, но не такая ...

Добавлено в 23:01

Присоединюсь!

Плюс 100500 Без этой половинки с вырезом запрессовать сайлент не получится.... Будет гнуться ухо рычага.
П.С. Смазывать всякие резинки при запрессовке маслом НЕЛЬЗЯ!!!! Лучше всего облить тосолом ,а потом запрессовывать...

они и не должны до конца впритык садиться!
Давай адрес приеду помогу, не так и далеко от Москвы)))

завидую автору
...я даже не понимаю,что на картинке изображено

Нет слов, одни эмоции! ТС - умничка однозначно, но палку перегибать не стоит, не женское это дело все-таки.
А вот мужа, хоть убейте, не понимаю! Я бы своей жене не позволил лежать на холодном полу в грязи под машиной! Если интересно и хочется покрутить гайки, то только со мной и под мои присмотром, и совет бы сам дал и показал бы как правильно... А то муж - слесарь наладчик станков, а гайки крутить не любит, абсурдно звучит. Сам ездит на почти новой машине, а жена под развалюхой валяется. А не дай бог что-нибудь не так соберет (чисто по незнанию и неопытности) и что тогда может случиться одному богу известно...
Уважаемая ТС, а нужен ли Вам весь этот опыт возни с железками?? Купите потом другую машину и будите менять только расходники...
Говорю это, т.к. сам через все это прошел, имел раньше старенькую четверку, 2 раза всю ее перебирал по болтикам, слава богу руки из плечей растут)) А теперь купил новый Qashqai J11 и весь этот опыт переборки металолома мне ни к чему. Разве что в качесте теории теперь, могу подсказать что да как правильнее сделать...

Нифига, с ним не будет. Годами проверенный опыт!!!

можно еще конечно паяльной лампой выжечь резину а потом зубилом прослабить внутреннюю обойму и вынуть.

Плохо нашел. Видео по замене верхних, которые меняются на раз, а здесь нижние.

Более того, без этой приспособы (да-да, той, что наполовину труба с полудыркой под гайку) не сайлентблок впрессовывается в рычаг, а резинка сайлентблока в болт. Кстати, на снимке с сайлентблоками она лежит рядом.

На картинке показано, куда вставляется этс самая полутруба с полудыркой. Она под номером 5. Не видно лишь то, что полудыркой упираемся в гайку.

Это сообщение отредактировал RMAx1978 - 2.07.2014 - 10:02

надо было менять рычаг в сборе, и всё! конечно девушка шарящая в этом деле вызывает восхищение, но зачем усложнять то.

на классике не знаю как, а на таврии я перепрессовывал сайленты. но я рычаги снимал. мылил все по жирнее, хомутиком обжал чтоб начало влезло и в тисках хлоп-хлоп, никакого геморроя.