Новая Lada Kalina.

ахуенная тачила.
спартанская.
ничего лишнего.
ломаться нечему.

Вот я и говорю что проблема в том что АВТОВАЗ - застрял гдето в 90 годах Он как умственно отсталый , все для работы есть , пошлины пожалуйста , рабосчая сила не вопрос , производство все есть .
И что делает автоваз ???? Правильно изуродованную ВАЗ -2108

Задрал ты со своим медведевым , едь в город Москва , там увидишь по середине огород с красным забором , там в сарае на толчке сидит твой любымый медведев , можешь его замуж взять , только айпод подари

Дружочек , ты в курсе что автоваз мог бы дешевле и лучше делать таеты , но он этого не делает потому что руки из жопы торчат , автоваз застрял в 90 годах !
Ябы купил бы лучше ВАЗ , но только есле качество будет лучше чем у таеты и конструкция лучше .
А говорить о том что не будет продоватся это вообще глупо и на уровне детского сада , автоваз даже не предпринимал никаких попыток развивается , на автовазе умственно отсталое руководство даже камаров купил себе ниссан . А мог бы на заводе спроектировать и в серию пустить чтото подобное , а ннет

эээ слишь да? ))
Мне приоры вполне нравятся, я б сказал у вас пока ничего лучше нее не получалось, движочек самый оптимальный из всех вазов...

Движка сырая недоделанная , забыли систему VIS поставить чтоб на низах тянула
Чего тут может нравится ??? Автоваз позади планеты всей

Это сообщение отредактировал progresalex - 5.02.2013 - 23:12

ну в срввнении с трактором 2106 то нормально, в регионах хватает ездить за грибами. да и на низах вполне себе едет, хз что вам надо )
Никто не спорит, что инормарка лучше, у многих не позволяет бюджет приобрести что нибудь свежее, не российской сборки

Тыб еще с Ford Model T сравнил бы
На тебе интересное видео , 8 клапанная тачка порвала 16 клапанную


ЧТоб такого не было , горе конструкторам из АВТОВАЗА, надо было немного изменить коллектор и добавить всего одну заслонку , чтоб совместить преимущество 8 и 16 клапанных моторов , но уних руки из жопы ростут , им еще 10 лет надо и 1000 милиардов рублей

уважаемые, весь ваш скепсис очевиден и понятен. ВАЗ столько лет кормил страну отборным говном, а государство этому способствовало, что ни во что хорошее верить вы не хотите.
я далеко не поклонник тазов ( между новым тазом и б\у иномаркой выберу последнее), скажу только то что слышал от знакомых, которым удалось попасть на тест драйвы новых ренотазов, и которые в какой то степени имеют отношение к производству.
сменился менеджмент, сменилось оборудование, новые руководители французы. рено не будет выпускать хлам. даже не под своим брендом. про новый ларгус знаю что собран хорошо - дешево, но хорошо, не скрипит не болтается, не хрустит и прочее. можно конечно сидеть и обсирать что мол, логан универсал уже как года 2 выпускается, а до нас только дошло. но вы чего хотите то? уровень жизни в среднем у нас ниже плинтуса, рено придумали почти гениальный автомобиль, хотят воспользоваться вазовской инфраструктурой чтобы в общем то снабдить нуждающихся надежными недорогими машинами.
я повторюсь, не любитель тазов, однако хочется все же надеяться что ваз сможет хотя бы производить конкурентный продукт в нижнем ценовом сегменте,а люди купившие их продукцию получат все же автомобиль, а не конструктор 18+



Добавлено в 01:11
чет лагает ветка:/

Это сообщение отредактировал ChopChop - 6.02.2013 - 01:16

У Ваза все дешевле, чем у Тайоты. С Вами общаться неприятно, так как все ваши доводы основаны на ненависти, вы переубедить не можете фактами, тотальная грубость, это глупо.. В Европе тоже много заводов, которые стараются не лезть в бизнес-класс, такие как Опель,Пежо,Рено,Фиат, та же Дачия... ХЗ. может у них там тоже сидят школьники, и орут: У вас руки из жопы растут- сделайте как Мерседес... Помню, маленький был,смотрю на 99 и говорю брату-: А почему туда V8 -двигатель не поставят? Он посмотрел на меня с удивлением.. У Вас сейчас такой же максимализм

Нет, новая лада Фекалина

Давно перестал верить в такие видео, здесь основополагающим фактором является удачно выбранная резина..

Вот и им приора нравится...

Это сообщение отредактировал denmor - 6.02.2013 - 07:35

Пример на Горьковской Автозаводе... Там тоже поняли, что проще пачками коммерческие авто продавать,для бизнеса(пассажирские,грузопассажирские,грузовые Газели) чем сделать Волгу, и ждать, когда ее кто-нибудь купить.. Так же и с пивом российским, проще сделать порошковую полторашку за 70 рублей,чем настоящее пиво за 150 рублей в стекле 0.5... Обратите внимание- люди баллонами эту бадягу берет, а не качественное чешское...

А хонда тоже выпускает дешевые машины? Я вот что-то не припомню. К тому же даже стоковый двигатель 21126 на стендах показывает не 98 сил. А после прошивки, совсем не 98. Я думаю такая мощность сделана/указана больше для налога. Да и не надо больше дешевому автомобилю.

Не разу ни патриот... Настоящему патриоту необходимо глотки грызть за Лады...

Добавлено в 08:45

а если вычесть пошлины, сборы?
Не так дорого получается, правда?

Не правда. Смотрите зарубежные сайты автопроизводителей. Они у нас не забанены. Цены там либо такие же, либо выше. Кроме рынка США. У них все особенно, причин много.
Например немецкая хонда цивик, самая пустая стоит 17000 евро. Это 700000 рублей. Двигатель 1.4 минимум опций. У нас самая простая хонда цивик стоит 850000. Но опций больше и двигатель 1.8. Где разительная разница?

повторюсь- а если вычесть сборы?

Джаз к примеру:
КОМПЛЕКТАЦИЯ ЦЕНА
1.4 Comfort MT 629 000
1.4 Elegance MT 669 000
1.4 Elegance CVT 699 000
1.4 Executive CVT 789 000
Отнимаем от стоимость "у нас" все причитающиеся платежи и получается...

Вы привели пример о Цивике.
Сборы для юриков на Хонду Цивик:
1. таможенный сбор
2.Пошлина (ТУРЦИЯ)
На указанную дату - 25 %, но не менее 1.25 евро/см3
НДС
3.На указанную дату - 18 %
+ утилизационный сбор
итого до 40% минус.

Сколько может стоить это авто если все это вычесть?

Т.ч. получается, что Хонда выпускает хорошие машины... и совесм не дорогие

Это сообщение отредактировал all2799 - 6.02.2013 - 09:39

какие сборы?

Вы хотите, чтобы Вам ее подарили что ли?)) Вы еще скажите- Эй,завод, давайте нам машины по себестоимости сырья

Получается что хозяева хонды недополучат прибыль, которая уйдет в счет государства. И если налог убрать, а автомобиль итак берут, зачем хонде снижать цену? Это основы капитализма. Себестоимость у автомобиля значительно ниже стоимости рыночной. Но что-то я не вижу чтоб производители, даже местные, типа тойоты или VW, снижали цены. Когда вы уже из сказки в реальный мир придете.

из расчетов мы видим насколько грабительские у нас сборы при ввозе авто... и только.

не переводите тему.

итак, если новая Калина будет стоить 400 тыр, а новая Хонда Цивик - 600, как думаете, что будут брать?

Это сообщение отредактировал all2799 - 6.02.2013 - 09:52

Даже при таких мифических условиях, будут брать калину. 200 тысяч это огромные деньги. Для многих это годовая зарплата. Многим кредит в 600 тысяч не дадут вообще. Ну и стоимость обслуживания калины и хонды - небо и земля. И как я говорил ранее - для бюджетного автомобиля САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПАРАМЕТР - стоимость километра. Он у калины ниже. Если вы не верите в мои слова - возьмите полуседан и солярис. Они стоят дороже тысяч на 100. Но продажи калины от этого не меняются.

а я бы взял годовалую Хонду за цену новой Калины.

и это я считал отностительно дорогой цивик, а если посчитать тот же хендэ или киа? Лада окажется дороже.

И да, дешевизна обслуживания Лады, компенсируется частотой визитов в сервис и ремонтов

Это сообщение отредактировал all2799 - 6.02.2013 - 09:55

При ввозе авто, бывшего в употреблении - да, а тут речь идет о новых автомобилях в салонах.. Вы сравните цены на те же Опели в Германии, и у нас - практически идентичны.. я бы понял, если та же новая Астра у нас стоила раза в два дороже, чем там, то на пару с вами тут негодовал