Первые кадры с Франкфуртского автосалона

111

111

Визуально концепт выделяется из ряда гибридов. Даже радикальная Karma кажется обыденным автомобилем на фоне этого Shooting Brake. Насколько изменится экстерьер при подготовке серийной модели, пока неясно. Салон перенесен из Karma без значимых изменений. К слову, несмотря на устроенную в Европе мировую премьеру Fisker Surf, желтые светоотражающие элементы на переднем и заднем бамперах явно отсылают нас к американскому законодательству. Впрочем, основной предполагаемый рынок сбыта был предопределен заранее: за базовую версию универсала в 2013 году запросят не менее $100 000.

Maserati Kubang

Незадолго до открытия Международного автосалона во Франкфурте появились слухи о подготовке кроссовера от Maserati. Но кроме серии сделанных на скорую руку фотоподстановок никаких косвенных свидетельств этого события не было. Поверить в возможность появления подобного автомобиля было сложно: неужели итальянская компания решит пойти по пути Porsche, выпустившей однажды Cayenne, который стал впоследствии бестселлером и принес небольшой немецкой компании многомиллиардные прибыли? Не устояли перед соблазном больших денег и итальянцы.

111

111

Люди из Maserati обещали, что все основные аспекты первого кроссовера будут полностью соответствовать критериям итальянских спорткаров. К их числу представители Maserati отнесли стиль, двигатель, подвеску, тормоза, рулевое управление и динамику. Помимо самого бренда, на увеличение продаж Kubang будет работать и новое поколение силовых агрегатов. К их разработке приложил руку итальянец Паоло Мартинелли, последние 30 лет своей жизни отдавший проектированию двигателей Ferrari. Сборка моторов будет налажена на заводе Ferrari в Маранелло, что является особой гордостью Maserati. Для новых ДВС будет предложена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

111

Наверняка под кузовом агрессивного вида скрывается уже апробированная платформа. Найти основу для Maserati Kubang в материнском Fiat весьма сложно, а вот в заокеанском кузене Jeep уже не составит труда. Наиболее близким предполагаемым родственником концепта является Grand Cherokee, в свою очередь разделивший технологичную базу с Mercedes-Benz. Вот такая интернациональная семья ждет еще не родившийся кроссовер. Но назвать Maserati Kubang совершенно уникальным нельзя не только потому, что он будет носить двигатели с символикой Ferrari и часть внутренностей Jeep. В действительности само имя уже было однажды использовано итальянцами: в 2003 году в Детройте был показан одноименный концепт. Теперь можно с уверенностью утверждать, что никакое будущее не ждало первенца Maserati в сегменте паркетников. Возможно, его сменщику повезет больше.

Kia GT

Спортивный лифтбэк Kia - автомобиль с задним приводом от корейской компании? Именно так, и его предвестником уже любуется весь Франкфурт.

111

111

В движение лифтбэк приводится турбированным 3,3-литровым бензиновым двигателем. Его пиковая мощность составляет 389 лошадиных сил, в качестве трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая КПП. В сочетании с задним приводом эти цифры могут наделить Kia GT ярко выраженным спортивным характером. Но вся новая техника пока скрыта под притягательным кузовом. Очевидно, над обликом первого в своем роде заднеприводного лифтбэка Kia трудился не кто иной, как Петер Шрайер, более двух лет занимающийся преображением серийных моделей корейской компании. В некоторой степени в GT прослеживается сходство с новым седаном Magentis, который все никак не выйдет на российский рынок. Почерк Шрайера отчетливо заметен по линии остекления, устремляющейся вертикально вверх по мере приближения к корме. Здесь в наличии и широкие задние фонари, на месте главный символ новых моделей Kia — характерная решетка переднего бампера. Основное же отличие от серийных машин компании заключается в фарах. Логично было предположить, что Kia GT получит тонкие росчерки «агрессивных» огней, но вместо них Петер Шрайер использовал совершенно новую оптику обтекаемой треугольной формы. Возможно, эта особенность вскоре переберется и на реальные автомобили.

111

Какова вероятность появления серийной Kia GT? Сегодня шансы лифтбэка невелики, но, учитывая темпы развития корейского концерна, уже через 5 лет мы будем воспринимать подобный автомобиль как само собой разумеющееся, вроде BMW M5.

Mercedes-Benz F-125!

Весь 2011 год Mercedes-Benz без устали твердил о своем 125-летнем юбилее. Вот и новый концепт — лишь ода красивой дате. Однако своим присутствием на автомобильных площадках Франкфурта немцы не только хотели отметить годовщину создания Карлом Бенцем своего первого Motorwagen, но и дать намек на будущее поколение автомобилей Mercedes-Benz.

111

111

Концепт F-125! значительно отличается как от наиболее актуальных моделей Mercedes-Benz, так и от последних дизайнерских проектов компании. Здесь не обнаружить рубленых линий и острых граней, переплетений струящихся потоков, да и звезда-постамент на капоте какая-то маленькая. Возможно, таким будет лицо будущего Mercedes-Benz? Но генетическая связь F-125! с остальным семейством MB ощущается через двери «крылья чайки» и, конечно, переднюю решетку, которая, хоть и претерпела значительные изменения, сохранила визуальную связь с основным элементом любого Mercedes-Benz. Стоит ли говорить, что весь мир ждет от этой марки хоть какого-то намека на будущий S-Класс, и, возможно, некоторые использованные в F-125! приемы будут перенесены на флагманский седан.

111

Представитель будущего немецкой компании символизирует не только изменения в дизайне, но и технический прогресс. Среди использованных в F-125! инноваций следует отметить литий-серные аккумуляторные батареи, кузов из нескольких металлов и композитов, полуавтоматическую систему управления автомобилем, контроль над мультимедийной установкой с помощью сенсорных элементов, речи и жестов, трехмерный проекционный дисплей и запас хода в тысячу километров. Если же говорить о наиболее насущных вещах, то Mercedes-BenzF-125! является гибридным автомобилем, использующим энергию водородных топливных ячеек. В каждое колесо инженеры вмонтировали по небольшому электромотору, а весь квартет может менять вектор крутящего момента.

Seat IBL

Текущее положение дел компании Seat нельзя назвать завидным. Несмотря на протекцию гиганта Volkswagen, даже в Европе продажи далеки от идеала. Большинство моделей Seat — перелицованные автомобили Volkswagen или Audi, которые «старшие братья» успели отправить на утилизацию. Между тем внутри корпоративной логистики VW новое поколение машин Seat должно иметь спортивный стиль и характер, сохранив при этом невысокую цену. Одним из очередных пророков грядущей эры является концепт IBL.

111

Дизайнерам удалось органично разбавить строгость легкими спортивными нотками. Обтекаемый профиль заканчивается «утиным хвостиком» крышки багажника — весьма популярный, но результативный ход. В целом же Seat IBL консервативен, но от этого он не становится устаревшим. В пропорциях угадываются компактные модели и концепты Audi, аналогична и пластика кузова, тем не менее назвать сходство заимствованием уже нельзя.

111