Ведущий автопроизводитель Ирана Iran Khodro начнет поставлять автомобили в Россию

ну у нашей Лады то всяко меньше :)) не Иран же десятилетиями под санкциями всего мира, а мы :)

А Иран то однако клепает повозки интереснее поделок из Тольятти... уже давно кажется, что так называемое правительство и эффективные менеджеры - это большая группа диверсантов засланная уничтожить некогда развитую цивилизацию ...

Я такую в фильме видел можно брать

Это сообщение отредактировал ALEXBRN22 - 16.08.2022 - 09:19

Вообще автомобили этой марки очень давно в России эксплуатируются и с зимой проблем нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

машины по качеству как у великих персов?
я так понимаю любой мерс с тойотой уделывают?

так пежо

А у меня служебный Пежо-405 -батя сего коня. Комфортная , беспроблемная и самая теплая из всех машин что я ездил. Простая как три рубля. Например: стойки разборные, амортизаторы как картриджи можно менять

Я там летал.1999 год.У них даже пилотов своих не было в то время. Вадик Захаров не даст соврать :)

Это сообщение отредактировал GarriL - 16.08.2022 - 10:03

А калаш в комплекте идёт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да тут и комментировать нечего. Приехали.

Читал где-то, насколько помню, что дольше всего советские Lada Samara поставлялись в Великобританию.
Жаль, не было тогда интернетов. Было бы интересно сейчас почитать, с каким ехидством бритиши обсуждали грядущие поставки машин из России.
Тоже, наверное, писали бы, что пока не скажешь "Слава КПСС!" машина не заведется. Или что без валенок и шапки-ушанки управлять ею будет невозможно.
А ещё помню, "Спидолы" им поставляли. Это, если что, транзисторные радиоприемники такие были. И ничего, бритиши брали и не стонали: "как мы, великие британцы, изобретатели радаров, покупаем радиоприемники из отсталой Рашки?!"

У знакомого была машинка iran не помню как дальше,на базе Пежо,такого говнища он и я в жизни не видели,все сервисы посылали далеко и надолго,запчастей либо нет,либо по стоимости БМВ,продал он это ведро,да ещё и с продажей мучался.
Посмотрим,что они там привезут, с какой гарантией и обслуживанием.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ЦИПСО набирают особо тупых и упертых хохлов, не ждите от них полета фантазии

В каком месте Иран стал страной третьего мира?!
Господи откуда ж вы такие беретесь

В 91-м немного (2 недели) поработал на фирме, которая Лады из СССР в ВБ импортировала. В принципе можно небольшой рассказ написать, да лень пока. Смысл в том, что англичане в машинах неплохо разбирались, поэтому на Лады даже очередь была, доходившая в отдельные периоды до нескольких месяцев. И дело было в основном не в цене, а в соотношении цена-качество. Покупали в основном люди среднего возраста и среднего же достатка. Нивы вообще влет расходились, как и 2104, ничего подобного за те деньги в принципе купить было нельзя. Моя работа заключалась в сливе всех жидкостей с новых машин. Кроме жидкостей сразу убирались наши свечи, провода, трамблер, коммутатор, фильтры и заменялось на импортные аналоги. Машины шли с безасбестовыми колодками, поэтому хотя бы их не приходилось демонтировать. Почти на всех машинах меняли колеса на литье и с импортной резиной. У половины примерно крышу обклеивали кожзамом-мода такая была в Англии в те годы)) Часто вставляли люки в крышу. Иногда меняли рули на более презентабельные. Все машины тестировались на стенде, каждой второй требовались регулировочные работы по клапанам и развал-схождение. Причем, на соседней ветке (там типа конвейера было) шли Пежо и Ситроены. Жидкости с них не сливали, но электрику тоже меняли и развал-схождение тоже делали. Была там и станция ТО для наших машин. Ремонт был только агрегатный, никто не заморачивался с каким-нибудь стартером или вакуумником. Просто меняли на новый и все дела. По запчастям проблем вообще не было. В любую точку ВБ с центрального склада за сутки отправляли нужную запчасть. У директора этого центра разъездной машиной была 2109 и он о ней очень хорошо отзывался. Технички тоже были, почти все 2104, наезжали по сотне тыс в год без проблем на их маслах и по их дорогам.

Признали бы наш автопром трупом и перестали его спасать, ввозные ДРАКОНОВСКИЕ пошлины снизили, и открыли двери всем кто хочет поставлять нам авто и народ сам бы разобрался турецкие, китайские, иранские или бедуинские покупать. А то загонят в рамки где полное отсутствие ассортимента и ебенячие цены. Вот вам китайцы за 4 ляма, наше за 2 или европа за 6 и ВСЁ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иран делает охуительные газовые котлы между прочим - лутше наших гараздо.

Я с европейских производителей тихо окуеваю.
Уже и заводы построены были и вся логистика и сбыт налажены.
И просто так взять и проипать это всё снихера, причем их об этом даже никто не просил!

Восточные производители только тихо утирают скупую слезу, им просто так отдали рынок. Огромный рынок...

Это случилось гораздо раньше

Вот здесь

А я думаю здесь

Ну тогда уж вот ТУТ, что ж вы историческую последовательность нарушаете?
Февраль 1917.
Ни большевиков, ни Ленина ни тем паче Сталина даже рядом нет и ещё долго не будет...однако ж, красные полотнища и ...и все за демократию и Долой самодержавия!

А у меня что май 1921го чтоль?

Скорее всего это что то китайское сделанное в Иране иранцами, я так думаю.

В 1991 году свернули, спасибо Ельцину

Размещено через приложение ЯПлакалъ