Китайцемобили и цены.

gfdkj354
номер збс закрасил

Цена за дарго от 3млн. Есть денежка?

К - конспирация!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, большинство времени не живу в России но рынок он есть рынок. Держать автомобиль больше 3 лет для меня не целесообразно. Пример с фокусом на сегодня это другое кино. Вторичка после covid19 в Европе тоже изменилась. Новые автомобили тоже нужно ждать. Я покупал зимой VW caddy себе в компанию ждал полгода. но например RAV4 теперь можно купить почти сразу (звонил в салон любая версия 2 недели).
Китайцев в европу не пускают на рынок Германия и Франция лоббирует. У меня брат в России купил H9. Я катался - за эти деньги довольно неплохо.

Ты весь завод что ли купил за 2 миллиарда?

да откуда ты про 5-6 лет взял долбоеб? если этим машинам еще нет 5и лет самым древним выпускам

при поломке данного датчика, падает стрелка тахометра и машина как бы переходит в аварийный режим, и вроде как считывает показания по датчику ДПДЗ.
у меня был солярис, тоже этот датчик полетел, но я неделю ездил с поломанным, единственное напрягало то что заводилось долго, нехотя, ну и иногда мог заглохнуть на ходу

Это сообщение отредактировал petrovich0908 - 15.06.2022 - 09:43

Тут не только в курсе дело, тут ещё три цены от наших диллеров-пидаров зашито.

Мир вообще-то развивается. И зарплаты растут даже в Африке, не говоря даже про Китай.
Кое-кто просто страну в пещеру превратил. Хотя, какая это его страна ?
Чужая страна, чужой народ. Не жалко.

Это сообщение отредактировал IgorAk - 15.06.2022 - 09:56

Че бля могут? Цены повышать, только изза того, что русские никуда не деутся - купят?

Качество за 2 года не сильно изменилось, но ценник ушел в небо.

В 2 ярда обошлась???

Самый прикол в том, что у всех китайских автомобилей все запчасти ОРИГИНАЛ.

И те кто сравнивают Патриоты и Нивы с Прадо с этим "китайцем" - вы сперва комплектацию посмотрите и сравните с вёдрами по типу Нивы, Патриота и Прадо за такую же цену.

Конечно, китайский)

У грейтвол есть светодиоды.

Прадо равнять с китайцами верх тупости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и цена...тачка китайская цена как для немецкой...40 000 ! евро..или 45 000 $..
Движок 1.5 ,краш тест сомнительно сколько звезд..
Кому нравиться и надо пусть берут. ЯП не взял
Или как один дружок говорил..- про Трабанта ,но тоже актуально для китайцев.
- тачка такая как бардак
Когда заходиш и выходиш...немного стыдно, но внутри хорошо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это старая цена, новая 850 тыр

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня в машине это – самый главный датчик. Без него машина вообще не работает. Поэтому всегда вожу в бардачке запасной. Меняется он за две минуты.
Кстати, на той неделе ДПКВ у меня и накрылся. Машина стояла молотила возле гаража, вдруг заглохла и привет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тигго так-то неплохая машина, с надёжность там нормально.
Б/у Тигго около 500 стоит в нормально состоянии, до капиталки 2-4 года, если с машины не слезать. Судя по фото, тигго 8 новейшая супер-пупер ребрендовая, приближенная к крузаку, потому такая и цена.

А сколько по-вашему должен жрать такой автомобиль?
А сколько по-вашему жрет бмв икс6?
Это авто примерно одной размерности.
Не, я не за китайцев, но что ты хотел сказать я не понял. хавал фх7 должен 7 литров жрать? Столько пузотерки типа пежо-306, киа-сиид, рено-сандеро не жрут. А жрут они больше. Значительно больше 7 литров. А если быть точным то от 8 до 12. И это не "тапка в пол".

Про Крузак ты пошутил так неудачно?Где Крузак,а где это лохмутье.

Чем приближена? Четыре колеса?

Если датчик "цифровой", имеющий плату, то у него есть ресурс работы. Внутри обычно стоит плата не простая, а на специальном носителе, наподобие керамического, и пайка выполнена переходами на контакты с точечной сваркой. Это какой-то там стандарт, для предотвращения тряски. Через некоторое время плата накапливает напряжения и что-то где-то отходит, датчик "ломается". Его можно восстановить, китайцы так и делают, но соединения выполнены простой пайкой и ресурс намного меньше, чем у нового заводского (ещё смотря как ездить, датчик испытывает иногда нехилые нагрузки в G)/

А если датчик аналоговый, то для корректного импульса производитель порой наматывает по несколько тысяч витков. Как их уместить в мелком факторе? Правильно, взять проволоку, едва заметную на глаз. А как сэкономить? Правильно, взять некачественную медь, или аллюминий. Из-за тряски и температурных расширений намотка рано или поздно крякает, если не отслаивается переход на контакты. Но аналоговые чем хороши, что они не сразу выходят из строя, какое-то время машина "барахлит", можно догадаться по ошибкам.

Сколько было своих машин, аналоговые намного интереснее цифровых, повезло если просто катушечка с проводом стоит.

Ну можешь за эту цену поло купить. Или рапид. Хотя нет, не можешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не ко мне, а к маркетологам вопросы. Типа вид понтовый, туча опций и всё такое)) Мне эмгранд x7, или как там её, одно время нравилась, даже чуть не купил. За 700, но там полный фарш, рекламу крутили, по тв и в интернете очень годно смотрелась. Даже на тест-драйв записался и рассчитал чтоб за наличку купить, и урвать подарки. Но когда в реале посмотрел, что-то расхотелось брать.