Уходящее поколение автомобилей, машины 90-х, которых сечас все меньше

Был W124,сейчас W140. Согласен, что раньше машины делались на совесть. Мог взять что-нибудь из новых обмылков,но все таки взял стосорокета.

BattlePorQ
То-то он один на Авто.ру выставлен)))

Надо вспомнить про тачку

Шкода Фелиция. Они до сих пор ездят.

Современные машины вообще странные в плане - большие снаружи, тесные внутри. Знакомый пришёл в салон с твёрдым намерением купить Солярис, но при попытке залезть-вылезти два раза уебался головой о проём неслабо так.
Пошёл купил Логан. )))
Владельцы Солярисов - не минусите, ничё против не имею. Может у него просто рефлекс не выработался...

Ну, вымирают потихоньку без поддержки-то. У меня вон во дворе два есть, один так живой даже, катается.
Хотя, говорят знающие люди, это именно в Питере их было много...
А Фелиция какая? А то ей, так-то, уже за пятьдесят хорошо )))

а вот и мой, бывший, когда-то, галант 90 г.в. с АКПП и 2,0 бензин...

Мож конечно не в тему, но тут был поднята тема "ино - хорошо, отеч. - говно"
Что хочу сказать.
Спорить бессмысленнно чьи машины лучше НО......
Россиию то продали. Нет у нас уже своего автопрома. Все заводы производят ИХ продукцию. АвтоВАЗ уже практически ИХНИЙ. Для потребителя это хорошо, он купит более комфортабельную русоиномарку, чем например приору или гранту. Но гордости от того что это наша машина нет, не наша она. Вот к примеру выигрывает мачт сборная России, У всех вау гордость за страну. А теперь представьте, нам говорят, сборная России расформировывается, но вы не огорчайтесь, за неё будет играть сборная Бразилии, но она будет играть за Россию, вам же тока лучше от этого, побед больше, радуйтесь. А чё то уже понимаешь, что украли нах сбоную, продали. ВОт так и с нашим автомпромом стало. ПРОДАЛИ! И НЕТ У НАС УЖЕ ГОРДОСТИ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Это сообщение отредактировал 03ПроMilly - 2.05.2012 - 08:25

Ни у кого запорожца не было.?
Мои машинки в хронологическом порядке.

1.

Это сообщение отредактировал PsihovMaster - 2.05.2012 - 08:46

2.

3.

4.

а я на таком катаюсь. 93, 2 литра на автомате. Подбили мне его, правда. Позавчера из ремонта забрал.

Это сообщение отредактировал Dimasmp - 2.05.2012 - 08:40

вот так вот. Жалко, блин.

А еще из нее можно было выдернуть силовой агрегат и воткнуть его в 205GTi.
Вот это получалась ракета!...

Сейчас в авто-ателье на работу берут одних геев

Ха, в точку ) Эпоха доступного широкого выбора маскл-каров ушла в небытие

После владения новыми жигулями модели 2112 попался мне раритет мазда 929 года выпуска 80 какого то и в тот миг я ощутил разницу в принципе между Российским автопромом и иностранным.

Обратите внимание на сложные формы кузовных деталей у новых машин. Это всё для уменьшения толщины металла. А пальцем ткнёшь продавливается.

Кто сказал, что японцы 90-х были квадратные все?

Моё (Mitsubishi Eclipse GST 1995г.в.):

А как же Эскорт? до сих пор полно на дорогах, и еще побегают!

Это сообщение отредактировал skeletron - 2.05.2012 - 09:30

я так ваще валяюсь с того заявления что японцы 90х годов были квадратные. чушь собачья человека взрощеного квадратными жигулями, опелями и вольсвагенами. последняя квадратная королла выпускалась до 88года, 90й кузов тогда уже округлел, а сотая королла выпускалась в период с 91- по 2001 год.
вот такая тока белая была моей первой - тойота королла, кузов ае-100, 1992года.


Добавлено в 09:56
короны, карины, чайзеры, марки 1990-2000 г.в. - это тока тойотовского производства автомобили удовлетворяющие абсолютно все потребности среднестатистического автовладельца и по сей день.

а этого почему забыли?
1992-98

Это сообщение отредактировал GilbertSS - 2.05.2012 - 10:03

редкий представитель кубического облика японского автопрома так и называется ниссан куб (cube) выпускается с 1998года по сей день

Это сообщение отредактировал Shuriben - 2.05.2012 - 10:08

про камри забыл. эт я как владелец говорю, выше фотку постил. акпп, кондер, круиз (правда у мну он не работает ), люк, электростеклоподъемники, металл (именно метал, а не фольга от шоколадки), надежность. в принципе все что нужно для комфортной езды и в обслуживание не дорого

А, все забыли за 240SX ...............

точно-точно, каюсь - забыл, камри это превосходный переход от экономных королл-карин, к более тяжелым и комфортным маркам-чайзерам. сам на такую как то слюни пускал.