Какой-то емздец творится в нашем государстве. Как раз те машины, по которым свалка уже плачет они отменяют утиль сбор свой сранный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какой-то емздец творится в нашем государстве. Как раз те машины, по которым свалка уже плачет они отменяют утиль сбор свой сранный.
Сколько у тебя было праворульных? Это особая любовь 💔 Целочка слепошарая или Кроун ) а маркообразые это отельный форум даже был, на воробьевых горах встречались 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В этой новости интересно было перепись провести, кто реально ввозит вёдра за оверпрайс. И напомню, что Япония нам не продаёт авто с объёмом движка более 2х литров. Т.е. привозить придётся окольными путями, а это простите уже совсем другая история.
А какая другая история ? Что прям сильно дороже ?
Дрочка на старые марки, обычно не у людей с деньгами.
ТО есть 3 ляма на старый Краун есть, а 160 000 его привезти нет?
А я бы плюнул на всё и живого чайника взял, 2.5, в стоке. Если есть такие по адекватной цене, пишите пожалуйста в лс. Желательно в белом цвете. Один раз живём 😉 пятаки нарезать )
Так в чём проблема? Вот же можно привезти 90 кузов. Могу привезти. Ляма в 3 можно попробовать уложиться )
Вот смотрю я на свой 120-й прадик 2008 года рождения - и думаю: Как же хорошо, что я тебя не продал, дружище! Да, устаревший. Да, мотор кашалотский, 4 литра. Зато - надежный, как лом. И любой бенз жрет, хоть 76-й залей - поедет. Только масло менять чаще придется. И запчастей валом, любых. От оригинала до бюджет-китая. Даже у нас, в Узбекистане. И да - все эти блядские игрища мировых ылиток с бомбежкми НПЗ в РФ вызвали и у нас скачок цен в полтора раза. Бенз не пропал, но подорожал, блэт. Был доллар за литр 95-го, стал полтора И судя по всему - нихуя не подешевеет уже. Снижение цен - это не про нас. Только вверх. И похуй на мировые цены или курс доллара. Как сказал один наш олигарх : "Любая бизнес - хороша!"
Это сообщение отредактировал Чарвакский - 27 сен 2026 в 16:24
В этой новости интересно было перепись провести, кто реально ввозит вёдра за оверпрайс. И напомню, что Япония нам не продаёт авто с объёмом движка более 2х литров. Т.е. привозить придётся окольными путями, а это простите уже совсем другая история.
А какая другая история ? Что прям сильно дороже ?
Дрочка на старые марки, обычно не у людей с деньгами.
ТО есть 3 ляма на старый Краун есть, а 160 000 его привезти нет?
А кому нужен 30 летний краун, за такие деньги? Это нужно быть не только ценителем этого авто, но и немного долбоёбом.
Да, есть реально крутые модельки краунов, только они гораздо старше, и гораздо дороже.
В Россию массово ввозят японские автомобили 90-х. В Россию снова массово ввозят японские и немецкие автомобили 1990 годов. По мнению экспертов, это связано с отменой утилизационного сбора для машин старше 30 лет в заводском состоянии.
По действующему законодательству утилизационный сбор не требуется платить за ретроавтомобили старше 30 лет при условии, что они находятся в заводском состоянии без тюнинга и доработок. Это делает ввоз популярных 30-летних моделей экономически привлекательным.
А кому нужен 30 летний краун, за такие деньги? Это нужно быть не только ценителем этого авто, но и немного долбоёбом.
Да, есть реально крутые модельки краунов, только они гораздо старше, и гораздо дороже.
Так а как его привезти дешевле ? Прочитайте пост полностью. Утиля нет, а пошлину ни кто не отменял. Раз везут значит есть деньги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Старше 30 лет считаются раритетом. Там нет пошлины вроде. Ввезли, переварили детали с вином и вперед на дороги
Сколько бреда в одном сообщение ) Во-первых пошлина есть, и она обычная. Во-вторых если вы переварите детали с Vin машина сразу окажется на арест площадке и анулировнаием )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дальше по улице у дома новый китаец стоял. Смотрю Тоёта Карина 1990 г.в. в бодром состоянии. О, ностальгия))) Увидел мужичка 60+, подошел. Внук на права сдал, а батя не тянет на авто. Китая продал, внуку б\у японца взял(не спрашивал какого), себе эту. Выбрал не битую. Подвеску сразу сделал, мотор контракт идёт. До смерти говорит, хватит))) Недавно видел, облитая свежей краской - огонь! У самого Королла 1996 года, думаю, на мой век хватит))) ПОдвеску раз в 3-4 года делаю. Электрика вся работает. Навесное тоже. Двиг капитален тыщ 60 назад. Там так то ломаться нечему, надёжный авто.
Охуеть блять, чем народ хвастается. Нищета ебаная. И ещё радуются.
довели потребителей. 30-летний хлам скупают. Не хочу обидеть инженеров этих надежных машин, но 30лет это же много. старое уже
Мне интересно откуда они их ввозят? Марк 90-х годов из Японии? Где они найдут столько ебнутых и к тому же богатых японцев, которые будут ездить на машинах старше 30 лет, платя за них конский налог столько времени, когда они могут позволить себе новые более продвинутые и более безопасные авто? Японцы подержанные машины из 90-х еще в нулевых все в Россию продали.
У самого Королла 1996 года, думаю, на мой век хватит))) ПОдвеску раз в 3-4 года делаю. Электрика вся работает. Навесное тоже. Двиг капитален тыщ 60 назад. Там так то ломаться нечему, надёжный авто.
Подвеска раз в 3-4 года? А годовой пробег какой?
Это сообщение отредактировал Nice79 - 28 сен 2026 в 08:53
ну допустим в гермашке они от 3 до 7 тыщ евро AAE это 1984см³ 101 л. с. (74 кВт)
Таможенное оформление 4924 руб. 4 924.00 руб. Единая ставка 4.8 евро/см3 912 997.75 руб. Итого 917 921.75 руб.
плюс перегон
поставить на учет автомобиль ниже Евро-4 в общем порядке нельзя
ты точно готов заплатить 1,3 - 1,8млн за тачку на которую будешь любоваться в своем гараже?
И снова у меня вопрос, на ком она стоит на учете в гермашке и каким образом? Если там на ней вообще ездить нельзя, по тем же соображения стандарта Евро. Их перестали выпускать в 94 году, то есть самой "свежей" сейчас 32 года. Откуда машины с такими годами в Европе и тем более в Германии?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com