Попытка АвтоВАЗа зайти в сегмент люксовых автомобилей потерпела фиаско. За месяц продано 190 автомобилей Лада Аура

Что-то не сходится.
76 в день выпускают, 190/30 = 6 штук в день продают.
Ну а в целом фиаско - это называть данную поделку люксом.

........

Только если в стоимости владения. Понтов не будет, состоятельные люди меняют их каждые 3-5 года владения.
Ездить на премиуме старше 5-ти лет это моветон.
Стоимость расходников и деталей остаётся на первоначальном уровне. Да, можно купить на разборке или аналог, но тогда по бороде идёт комфорт и безопасность. Потому что хер знает в каком состоянии б/у деталь, и из чего аналог. А ведь производитель точно рассчитывает всё, вплоть до толщины краски.
Да и премиум даже завод-изготовитель не делает с большим запасом прочности, зная как часто меняют такие авто. Потому даже не "на коленях" это пылесос. А встав на них, это будет турбина от самолёта, в плане поглащения средств.
И не стоит надеятся что первый владелец премиума выполняет все работы на ТО. Водители тоже люди, и ищут способ выкроить себе.
Общался с несколькими. В заказ наряде-наряде пишут работы, по факту никто не делает. Стоимость делится пополам между мастером и водителем.
И таких много тонкостей. Я уж молчу что элементарно ТО выполняется по пробегу, а не мото-часам. А движки там сутками херачат в ожидании.
Брать б/у премиум это как брать в жены бывшую элитную шлюху. Все разъебано, запросы пиздец, все её знают, зато понты

Заградительные методы есть везде.
В России они кстати очень мягкие

Кто может купить и обслуживать некропремиум - покупает, восстанавливает и радуется.
Кто не может - ездит на вазе, зато новом. И тот и другой хвастаются своим выбором и хуесосят оппонента.

Всяк другого мнит уродом, несмотря, что сам урод. © Филатов

У меня есть
В этом году, не уже в прошлом, продал за 260 и купил чуть получше за 400
Места сзади столько же
Да, это с прошлого раза "люкс" остался))
Но мне удобно

Это сообщение отредактировал RMaks - 8.01.2025 - 17:49

Можно поступить и иначе - не повышая качества продавать Весту за 450. Вопрос станет не в качестве, а количестве производства. Правда, денег на бонусы топ менеджерам и откаты наверх не останется, все пойдут в оборот. Видимо это и есть причина, по которой ТАЗ в жопе, и никогда из неё не вылезет пока есть поборы за импорт

Пытаюсь понять, как автомобили с авито купить для бизнеса, для государственных служб. Какие обязательства продавца будут, как закладывать амортизацию.

Вроде же дело говорит, комфортно, безопасно.

а там v12? v8? может хотя бы v6? Почему каждый диванный эксперт уже заранее знал итог этой затеи?

Я за этой моделью давно слежу
Первую удлиненную Весту делали для Бу
И он на ней даже ездил
Щас просто откопали старые чертежи

У кого какие вопросы накопились вот вам ссылка https://www.lada.ru/feedback/contact
Это обратная связь в отдел по работе с клиентами АвтоВАЗа. Реально работающая, я сам писал. Там можно задать самые неудобные вопоосы по продукции АвтоВАЗа. Давайте, не стесняемся, накидаем работы отделу по работе с клиентами 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 450?
Интересный вариант.
Т. Е. По цене за которую продавали Логан 11 лет назад?
Странно, а вот Логан что-то не хотят продавать за 4200, хотят 15000 евро.

что за оксюморон ..

АвтоВАЗ и сегмент люксовых автомобилей

Когда накуй сожгут этот бесполезный завод?

Это гос, конторы или такси, объективно это удлинённое корыто B класса, с посредственными техническими характеристиками обычному потребителю нахрен не уперлось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где жесткие, неплохо бы посмотреть среднюю стоимость машины в соотношении со средней зп. Если б св кросс или патр в максималке лям стоил, да нахуй хоть вообще все иномарки запрещайте ввозить. А так у нас методы мягкие, зато ценники что-то пиздец жесткие...

Это на Весту-то недорого? Подивитесь на ценники из категории "не расходник" офигеете.
У меня знакомому в октябре 24 дилер , по гарантии, ступицу на Весту НГ вез 2 (два) месяца. Офигеть как оперативно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. сейчас новый логан 1,6 ляма стоит? Чуть дороже Гранты? Но полагаю это до ввоза в РФ?))

Вот и всё, что надо знать о люксовых ВАЗовских автомобилях. Мотор! Почему наши инженеры не могут разработать нормальный мотор. Ни сейчас. Ни при СССР.

Дром уже не Торт!♧

Зарплаты это ваш вопрос. Как работаете, так и получаете.
Что собственно в данной теме отражено большим количеством негативных комментариев.

Заградительные пошлины, где жёстче? Пусть будет Япония или США.
(Без кучи лабораторий и сильной переделки автомобиля в ателье, не обойдётся)

Че там разрабатывать?уже разработано в прошлом веке
4д56
3Sge 3SgTe 4Age, 1jzt, 2uzet, RB20

Ну если бы какой-то производитель, с женским половым органом на эмблеме не кинул россиян, то и у нас Логан так стоил.

1G-FE. а наши могут только разработать дырку в бюджете.

Разработать сейчас очень сложно.
Там всё что похоже на двигатель запатентовано