Хочу Q5

..и телку)

На своей q7 298000 откатал, продал когда алюминиевые трубки кондея и пневмы отгнивать начали. Пересел на Рейнджа, а по кукухе все еще тоскую. Есть в ауди душа все же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На то 70 тысяч? Без лоха жизнь плоха

Ой да не пизди. Вон ко мне работу таксисты на Е-классах приезжают с пробегами по 500-600 тысяч и приезжают своим ходом. 100,000км у них в год выходит и все там ездит нормально. Не нужно кроить на обслуживании.

Тоже смотрел, в итоге взял Volvo XC70 по обслуге стоит так же, полный привод (сзади халдекс) только у 70ки 2 Куба багажника решают, при выездах на рыбалку/походы/сплавы. А на трассе ведёт себя как легковушка, и комфорт на уровне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...смело, но не умно...

Вот оно! Чудо техника на рыбалку! И опять же. Дтп бояться не надо... Что там тебе, бампер если только окорябуют)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если б ты сел в то карог, за 1,5 лепехи, то сильно всгрустнул бы, любой черри тигго4 за 1-1,1 по салону уделывает его. Так то шкодовцы хрень высрали за эти бабки.

Точно. Бабу бери с сиськами .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сугубо личное мнение.
Если брать, то думаю лучше дизель. Движки тфсай - не сильное их место, хотя плохими их назвать не поворачивается язык. Они довольно высокотехнологичные и некоторые элементарные узлы тянут за собой соседний узел. Например официалы рекомендуют менять термостат вместе с помпой (информация из статей просторов инета). В том числе не любят перегревов (никто их правда не любит).
Дизеля, считается, что немцы умеют их делать. Контроль за горючкой.
Ну а робот, в статьях пишут, что вроде живучий. Раз ставят в паре с дизелем, то должен переваривать его крутящий момент. Опять же лучше ездить поаккуратней.
Если нравится бери, пока не обожжешься, не поймешь. Где-то на ютубе в рейтингах его позиционировали, как надежный.
Ну а посоветовать какой-нибудь аналог, эт мы запросто.
Рэнж ровер эвок, но только дизельный, потому, что 2.0 турбо это фордовский экобуст (сам недавно узнал, удивился). Тележка от фрилэндера, считается надежной.
вольво хс60 выпригивают по этой цене. Нужно про них читать с какими агрегатами его лучше брать.
Кащкаи и прочее советовать не буду, т.к. ты вроде на премиум сегмент замахиваешься.
Если налог не смущает, то финики фх с двс 3.5 и 3.7

Вобщем удачи в выборе.
Чуть не забыл киа мохав 3.0 дизель на 250 лс. Считается, что двигло адаптирован к нашей горючке. Довольно резвый для такой дуры, 9 сек заявленный разгон. Были б деньги, яп взял.
Кадилак срх 3.0 на 249 лс. Нужно смотреть внимательно по разным годам разные лошади.
Но америкоса надо брать с умом, з/ч по бешеной цене.
Нужно быть в теме, люди как-то умудряются находить аналоги.

Это сообщение отредактировал demon8791 - 6.09.2020 - 18:02

На самом деле , если обстоятельства не давят , то почему бы и не попробовать премиальный автомобиль ? Да , дорого , но зато когда садишься в качественно сделанный автомобиль с тяжёлыми дверьми , хорошей отделкой салона деревом , кожаными сиденьями и рулём , нажимая на газ , чувствуешь , как турбина ускоряет полноприводный авто , испытываешь приятные эмоции , чего уж тут врать то! На Рапиде/Солярисе такого не испытаешь. Будет ломаться , так возьмёшь и продашь.

Коробас у них проблемный говорят. И дорогая проблема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Subaru Outback

Лютый говнобак, лучше пропёрженная эмэлка, чем эта хуерга

Как говорит один мой знакомый мастер ремонтник..Люблю водителей Ауди и БМВ..на мой немой вопрос ответил мечтательно..Они так часто ко мне приезжают по всякому поводу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хз... тоже было примерно столько же бабок, но я лично кинул взор в сторону японского производителя. В итоге, Аут 15 года в последнем кузове (от нового отличается только бамперами, да решеткой), взял за 1150руб, езжу уже больше года, - бед не знаю. Было 80тыс. пробега, сейчас 100. За год - мелкий ремонт по ходовой, замена тормозных дисков и задних ступиц. Мотор 4В11 в ТОПах по надёжности, на кузове ни одного жучка. На мой взгляд, Аут - единственный надёжный японец, которого можно взять в актуальном кузове, пусть и немного б/у, но за 1млн с небольшим. Пусть он и не такой оснащённый, как новые модели других производителей, и со слегка устаревшими дизайнерскими решениями, но зато это уже 3 поколение, а значит, устранены все болячки (вариатор не греется еще с 12 года), при этом, мало теряет в цене, да и с ликвидностью у него все норм. Кароч, не пожалел в выборе.

Это сообщение отредактировал RETROrus - 6.09.2020 - 18:05

Лучше корейца с автоматом.. На ауди попадёшь на коробку, как минимум.. Спортаж или тусан, вполне надёжные.. Немцы имхо барахло..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери " Субару"
Только шумку переделать.

Ничего, что у Субару тоже Аут?

Апередил, да, Весту с ковриками и брызговиками, бюджета хватит!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага, особенно G4KD с его задирами , который, кстати, ставится сейчас почти на все модели

на фото, кажись, все понятно изображено

Хонду crv, 3 или 4. У меня 3, 2011 года, брал с рук,10000 проехал. Масло и расходники 2 раза поменял, один при покупке, второй на 7000. А так только бензин заливай и едь

Привет, бро

Покупаешь Тойоту, и.....масло, колодки, масло, колодки. И не думаешь ни о чём!