«Достали вы со своим автозапуском»

Что за Тойота? Чревато оттоком газов в обратку то(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

всем долбоёбам не угодишь.

одним "куревом тянет!" на 9-м этаже, хотя ты на втором живёшь и ваще не куришь.
другим "дети топчут! спать мешают!" в 7 вечера, учитывая, что дети в деревне.
третьим "трахайтесь потише!", хотя ты дома один.

вот этому добоёбу чужая машина мешает. просто потому, что.
или жена не дала или просто говно кипит.
есть такие люди.

Обоснуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тигуан дизель не грел дольше пяти минут и в -20.
Дизель, тварь такая, устроен так что на ХХ не греется.
За пять минут начинает работать подгрев сидений и фен в печке, можно ехать.

Это сообщение отредактировал maugly47 - 22.02.2020 - 13:04

может потому, что двигатель рассчитывают на работу под нагрузкой?

Понаслушаются маркетолухов, а потом вещают про суперлипкое нестекающее саморазогревающееся моторное масло и мгновенно убирающиеся (или саморегулируемые?) тепловые зазоры
И ещё вопросик, а нейтрализатор совсем не прогрелся? Наверное, пока машина на месте, там второй выпуск от коллектора идёт, который при движении отключается?

Езда на двигателе с минимальными тепловыми зазорами (непрогретом) никак не увеличит ресурс двигателя. Сейчас просто народ привык сыпать штампами маркетологов. Тем выгодно, чтобы люди чаще меняли авто.

На ХХ он также рассчитан, как и на нагрузку.
Этож не генератор, который может сгореть без нагрузки - вот он вообще не рассчитан на работу без нагрузки.
Двигатель - это не генератор. Холостой ход для ДВС -абсолютно штатный режим. Меньше нагрузка - двигателю легче, меньше износ

Это сообщение отредактировал Realist007 - 22.02.2020 - 15:10

Интересно, а если в пробке на новом гольфе стоять часами то тоже голову менять? Тут два варианта: или брехня или авто говно.

А я даже на компьютере автозапуск отключил.

Пена монтажная ручная летняя 315 мл от 100 рублей
У меня все

А почему на ХХ у двигателя нет нагрузки? Шестерни в коробки крутятся, маховик крутится, генератор, маслонасос, помпа, да и просто силы трения. Нагрузки даже на ХХ вполне достаточно.
Взять допустим самую простейшую коробку передач. Работа под нагрузкой износит шестерни сильнее, чем работа на холостом ходу. Потому что зубья будут работать под нагрузкой и так чего не возьми.
Эх, общество всё больше становится гуманитарно-маркетологическим.
Да если бы ещё гуманитарии были. А то книг не читают, общественных наук не знают.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 22.02.2020 - 15:34

На замену распредвала я ещё соглашусь можно попасть, без оборотов давление масла хуже и дальние кулачки сильнее изнашиваются, но на замену головы на холостом ходу? Что-то новое.

Про дизель соглашусь.

Fromafar
С такими выводами, как у тебя, ты должен сам себя считать гуманитарием!
1) Холостой ход не является ОСНОВНЫМ рабочим режимом ДВС.
2) На ХХ медленно циркулирует ОЖ, что провоцирует большую разность температуры "верха" и "низа" двигателя, что в свою очередь может вызвать не только деформацию "головы", но и трещины в блоке.
3) Зубчатые пары что под нагрузкой, что без изнашиваются практически одинаково, тк работают на трении качения. Гугли "эвольвентный профиль зуба"
4) В основных рабочих режимах ДВС: для бензиновых 2-4000rpm, для дизелей 1,5-3000, начинают работать процессы самоочистки от нагара, заложенные конструктивно. Например: клапаны вращаются, чем притираются к седлам, прогреваются корпуса форсунок, иглы так же начинают вращаться. Ну а вы регулярно ходите на ультрозвуковую чистку форсунок, если бабок лишних дохрена!

Хорошо, скажем так - на ХХ нагрузка минимальна. А по сравнению с вращением колес - ею можно пренебречь.

Это в Лапландии -5 бедствие?Очнись.

И выводы сделали и ярлык приклеили.
Ну не прогревайте, что я вам могу сказать.
Работают на трении качения по эвольвенте? Здесь я и без гугла обойдусь.
А усилия на зуб при этом не идут под нагрузкой? Сколько там их в одновременном зацепе? Вы курсач по механике никогда не считали что ли?

Это VAG, для них это нормально)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да?
У меня и жены баварские автомобили. На обоих обогрев включается и греет БЕЗ присутствия седока. А ещё обогрев руля есть.
А вот ВАГ почему-то считают, что так лучше.

Я не знаю, я не пользуюсь поделками от ВАГа)))
Но следует признать, то жопогрейка у них разогревается очень быстро.

Один фиг, никто уже не прочитает. Почти никто не обратил внимания на то, что автор сделал акцент - под чужими окнами. А вовсе не на автозапуске. Посчастливилось жить на первом этаже. Ребяты, это был лютый пипец. в любое время ночи приезды-отъезды, музыка, хлопанье дверьми, визги сигнализации. А прогревание. вот вы спите, и даже сквозь наглухо закрытые стеклопакеты вас накрывает вонючая волна удушдивого выхлопа. Все, из сна вас вырвали, спать невозможно вообще. Достучаться до сознания таких вот прогревальщиков? Да вы что, смеетесь? Был неоднократно агрессивно и матерно послан этим быдлом. Им то посрать, главное что им хорошо.

Есть такое. Беседа быстро переросла в срач между сторонниками прогрева и его противниками. Про неудобства для окружающих все забыли.

Гретта Тунберг одобряет твой пост. А я как грел зимой, так и буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
[ профиль ] [ ПМ ]
[^]
religious
21.02.2020 - 10:26 [ 911 ] [ цитировать ]
125
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 26.01.18
Сообщений: 167
Под окнами если, то свинство конечно, если на парковочной территории двора - пофиг.
Все доводы охуенны.