Дальнобойщик выкинул Lancer на встречку

Ну виноват водитель фуры спору нет, но Лансер , видимо, из за неопытности, тоже за ситуацией не уследил.
Нельзя с фурами движущимися левее тебя двигаться наравне, ну что тут непонятного то! А тут ещё выплыл на уступи дорогу, по тихому пристроился, и вот результат, нде..
Я вот когда так выезжаю ВСЕГДА либо за фурой встраиваюсь либо полностью пропускаю её, потому что ОПАСНО не то что выезжать на трассу подобным образом а просто поравняться с ними - ведь если у них чего случиться и руль поведет - будет тоже самое, но вины уже ничьей не будет, а всё оттого что находишься рядом с ней.
Вот и не езжу поэтому по КАД почти, либо только в крайнем левом! И грузовики по возможности матерю(сигналом) по повода и без - знаю что неправильно , но лучше немного побеспределеить с сигналом для предосторожности чем потом хвататься за головы при просмотре очередного сюжета. Я так считаю. Не со зла или невыдержанности им сигналю а просто так - я думаю, многие понимают зачем, надеюсь на это по крайне мере.

Да, фантазия у некоторых индивидуумов очень буйная.
Где, я сказал что на мосту есть и главная и второстепенная? По 2 полосы в каждую сторону. Развязка по видео либо на мост, либо с моста (ниже по карте).

В каких случаях большегрузам разрешено ехать в крайней левой? И при соблюдении каких условий необходимо выполнять перестроение?

Береженого, конешно, бог бережет. Но для того и сделали разгонные полосы при выезде например с заправок, чтобы не стоять и не ждать пока поток весь не проедет. С нее на скорости легче в поток встроиться, чем с места и с поворота. Тем более, что приоритета у перестраивающегося на разгонную полосу перед едущим по ней нет.

Ты же писал про знак 2.4 перед лансером? Значит ты утверждаешь, что лансер на второстепенной. И фура при перестроении имеет приоритет перед лансером.
Именно так все понимают твои высказывания.
То, что фуре по правилам нужно перестроиться в правую полосу, не дает ей при этом приоритета в перестроении.

Это сообщение отредактировал Свояк - 10.06.2015 - 16:01

Ну раз можно!То лови!И именно только за это!



P.S.А вы виноваты то когда то бываете?Вечно кто то!А вы все такие белые и пушистые!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 10.06.2015 - 16:04

На всех современных тягачах на правой стороне есть бордюрное зеркало, второе панорамное. Если не щёлкать хлебалом, как в этом случае, то всё видно. Фуровод виновен 100 %, не убедился в безопасности манёвра, результат ужасен. Самое обидное, что у него даже бампер не раскололо и сам не царапины.

Грустно конечно, но еще в автошколе учили: "Или опережай сразу, или отставай, ибо чревато плестись рядом с большегрузом."

1. Если я не могу обогнать - отстаю. У меня правило - двигаться по диагонали от идущих впереди машин, если скорость одинакова. Идти параллельно - никаких шансов от замеса, если что, боковым зрением видишь всегда ситуацию хуже, чем перед собой. Ошибочно так ездить.

2. Лучше в опу получить на газели, чем фурой в лоб. Я конечно в данном случае критик диванный, но все же, он перетянул, как мне кажется.

3. Все мы должны бдеть, толку то..

Какая еще полоса разгона?Для начала перечитайте, для чего она нужна и как выглядит.На 6 сек мы видим, что под знаком конец одностороннего движения висит такой знак(см рис).Знак означает-Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосы разгона.В данной дорожной ситуации, он висит для первого случая, т.е. главная расширилась на одну полосу.Фуровод виноват во всем.Он даже и не парился по поводу безопасности, видно как он перестраивался.Поворотником поморгал 2 сек и начал перестроение.Короче угробил человека!

Это сообщение отредактировал WisdomMain - 10.06.2015 - 16:08

Отставать надо было, если не обгоняешь. Во-первых тебя видят, во-вторых при таком слепом маневре у фуры - ты начинаешь тормозить и он уходит в щель перед носом, а не сгребая тебя с собой.. Был пару раз в идентичных ситуациях, знаю о чем пишу.

И вообще, молодой, на лансере, без опыта.. Жаль опыт так и не пришел, не успел.

А там знак вроде бы стоит для лансера уступить дорогу. Хотя странно все полоса продолжается дальше и кому уступать?


Это сообщение отредактировал nikva - 10.06.2015 - 16:22

заебали тупые отмазы про мертвые зоны.

доп. зеркала в помощь.

Не, полоса разгона какое-то время все-таки была. Там же разметка 1.8 нарисована. А фуровод дождался когда она кончится и начнется 1.5, и не глядя перестроился.
Просто это не значит ничего. Была разгонная полоса или не было, все равно при перестроении у фуры приоритета не было. А значит фура нарушила.

Это сообщение отредактировал Свояк - 10.06.2015 - 16:24

вот так же тот уебок думал...

Лансер виноват, без вариантов. Слишком долго тошнил в мертвой зоне. НИКОГДА не висите рядом с большегрузами, особенно справа. Я сам там неоднократно давил таких олухов, выезжающих от Мигалово и блюющих справа под кабиной. Хорошо, успевали выскочить оттуда. Поверьте, в правое подколесное зеркало НИ ХРЕНА НЕ ВИДНО, водитель фуры что-то начинает видеть примерно от задних колес тягача и дальше. А судя по видео, лансер именно висел, да еще и рядом с передним колесом тягача.

щас придут фуроёбы и объяснять какие мы тут дураки сидим, что он был в слепой зоне и т.п., вообще фуроёбам не легко живется они на дорое работают, а мы так пыль дорожная. Твари блин профессиональные.

А причём здесь это? фуровод начал перестраиваться не убедившись в том,что полоса пуста. угробил парня,который по неопытности ехал рядом с ним.

Годик-два посидишь, начнешь видеть.

О! Иногородние пожаловали!
Объясню популярно - перед эстакадой со стороны МСК знак населенный пункт. И заканчивается он метров через 300 после того перехода, на котором камеры висят. В левом ряду едут машины, не превышая скорость, то есть в районе 60 км/ч. А фуре скорость сбрасывать в населенном пункте не комильфо, вот он и начал перестраиваться. Я писал уже на ресурсе не раз, хамство фур в основном - в превышении скоростного режима. И пока этих "зарабатывателей хлеба" не будут жестко и с особым пристрастием е*ать за КАЖДОЕ превышение скорости хоть на 1 км/ч хоть ты трассы отбойниками огороди, хоть 10 рядов в каждую сторону сделай - такие ситуации будут происходить, к сожалению.

дело было змой и ночью, тошнил я на барже в правом ряду, слева какой-то грузовик, типа камаз, бортовой, подождал, пока он меня опередит и начал за него перестраиваться, а там хуяк ПРИЦЕП...благо реакция нормуль, пол часа говно от сидения отковыривал. Внимание, внимание, внимание и ещё сто тыщ и пицот раз внимание.

сожри свои права,и высри...

Какая неопытность! За знаками смотреть надо! Едешь в городе - будь добр едь 60, а не 90-100, как многие фуроводы. Превысил на фуре? Походи годик-два без прав (ЖАЛЬ, НЕТ ТАКОГО НАКАЗАНИЯ ДЛЯ ФУР за такие превышения). А то "ЯЖЕГРУЗВЕЗУ, УМЕНЯЖЕНАДЕТИКОРМИТЬНЕЧЕМ, МНЕХОЗЯИНЗАГРАФИКИЗЗАРПЛАТЫВЫЧТЕТ" - вот и устраивают фуры гонки там, где это смертельно опасно. Все отмазы - мертвые зоны, тормозить неудобно, радиус разворота, солярку жалко, 40 тонн (ха-ха, а то и все 60) за спиной - проблемы фур. Точка.

Вот не фанат жёстких ответов, но тут - соглашусь с ddkj на 100%.

Это сообщение отредактировал Весна123 - 10.06.2015 - 17:08

По этому, когда еду рядом с фурой, не щелкаю еблетом. Потому что фура может не увидеть, но ты то, на легковушке можешь увидеть сближающееся авто, и оттормозиться проще.

А вообще жалко парня, молодой еще и так закончил.....Родителям здоровья, что бы смогли пережить горе.

Это сообщение отредактировал Tenshinur - 10.06.2015 - 17:14

блйа... пацана жалко ппц... ехал домой и на тебе... нежданчик...
а вообще я зная про эту мертвую зону, стараюсь не задерживаться там никогда... да и вообще около морды фуры стараюсь не держаться, опасно. колесо переднее лопнет и пздц в твою сторону 5-40 тонн полетит, там никакие подушки не спасут.

земля пухом парню...