Автоэлектрификация всё ближе и ближе

Я выше экономику солнца в РФ уже расписал - нет там экономики.

Ок, давай теперь смотреть на панели как на топливо :
Заряжаем только днем? если нет , то накопитель
КПД двойного преобразователя
энергия на производство преобразователя и накопителей
Энергия на перевозки и монтажи всего этого

Дальше чудеса в виде добычи рекой земли и производства бортовых накопителей и преобразователей.

В итоге самый лучший КПД всей цепи получается у малотоннажного турбодизеля работающего на рапсовом масле

А вообще при таких мизерных пробегах ( до 50 км в сутки) я не понимаю для чего машина нужна - эффективнее каршеринг или такси использовать

До сих пор оказывается существуют люди отправляющиеся в поездки с кондачка и решающие проблемы по мере их поступления.
Ну а маршрут посчитать , заправиться, масло проверить? Нет? Алабай балакай поедем , встанем, остановим попутку ,,
И ещё пытаются выдать такое поведение за норму. Не не товарищи. Как трава это вы живете.
Песец просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему никто не говорит о том, что в цене бензина процентов80 это налоги и сборы, так то и выходит, что бенз дешевле электричесива

Я живу в дальнем пригороде - я рад, что тут есть LTE и терминал в магазине. Каршеринга тут нет стопудово

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да ппц, разговоры как людям жизненно необходимо из Владивостока в Якутск зимой 3 мешка картохи перевезти, а электромобли это сделать не могут - удручают.
у нас 75% населения живет в городах, большинство городских жителей на авто только по городу и ездят. я у орущих про "надо ездить на дальняк" все прошу статистику, мол, предоставьте количество тех в вашем населенном пункте, кто на машине регулярно на дальние расстояния мотается. что то еще никто не смог, зато как орать как всем жизненно важно из условного Питера в условную Башкирию ездить - так это как здрасьте.
так люди еще и гордятся тем, сколько километров они проехали. типа, я 1500 километров проехал или я 2 суток за баранкой провел. 21 век на дворе. ради интереса посмотрел, в ближайшую субботу в Ульяновск, 800 км от Москвы, 2+ тыщи рублей и 1,5 часа лету. и все, ты на месте назначения. чаи с родными гоняешь, пока любители езды рассматривают красоты Мордовии. мы не в армии, где не надо чтобы быстро, надо чтобы ты заебался.
з.ы. вообще ни о чем разговор. пока у нас тут копья ломают, электромобили и прочие средства передвижения по тихой внедряются. в Китае был, там всяких электроскутеров и электромобилей как грязи. электротранспорт. и никто не мычит про дальняк, неудобство и недостаток электросетей. ездят себе спокойно.

Главное продумать что бы батарейки отхаживали гарантийный срок и на свалку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И гараж из огнеупорного кирпича

Я несколько раз ездил через границу на машине, проклял все - потом летал на самолете за 20 евро, потому, что хоть в воздухе нет этого блядского приграничного движения

1. Вопросы к правительству. В Германии такой проблем нет (как в принципе и челавейники с 16 этажами редкость). В многоквартирных домах у каждого есть своя подземная парковка. И по закону он может на неё поставить зарядку. Ещё и за деньги от государства. У кого нет своей личной парковке в подземке - может использовать многочисленные зарядки, что стоят в каждом квартале.

2. Короче смотри... Садишься такой и едешь на дачу.
Если дача дальше 200-300, то делаешь один стоп и за полчаса подзаряжаешь батарею. Если для этого нет инфраструктуры - вопросы к правительству.

3. Сколько будет стоить новый двигатель для двс, новая коробка? Вопрос из той же сферы. На аккумуляторы нормальные производители дают гарантию и меняют в случае деградации. Посмотрите сколько тесл 2013-2014 года без проблем колесят с пробегом под полмиллиона и удивитесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

давайте иначе обосную. иногда мотаемся в крым. иногда в адыгею. в абхазию. в каменск шахтинск. то есть, сели и поехали. и так раз 5 в год. общий пробег не так и велик. в стандартные 30 000 км в год легко укладываемся. но маршрут гонио ростов за день проезжали. погуглите, какая электроповозка это сможет.
будь у нас частный сектор, куча зарядок по городу, и много денег- электроповозка могла бы быть 2 машиной. в ростове тепло, и в принципе саморазряд не критичен.
но цена бензина 50рублей литр. цена киловата- почти 6рублей.
старый лиф- больше пол ляма. и батарею на нем покупать. те, смысла особого нет. и лишние деньги на второе авто-жалко.
когда электроповозка не будет уступать двс, тогда лично мы может и поменяем. если цена новой будет дешевле нашей. или такой же.
а пока- это нишевый, не универсальный продукт.

Ай, не пизди. Синим - возобновляемая энергия, красным - уголь. С каждым годом угля всё меньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урааа, наконец-то опять электросрач. А то я прям скучать стал. Можно с вами?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электроповозка уже не уступает двс. Не важно в какой местности и климате. То, что государство не может создать нормальную инфраструктуру - не вина электроповозок. Если бы небыло обычных заправок - далеко бы вы на двс уехали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в ростове нет таких цен на авиабилеты.
если только акцию ловить. те ехать ни когда хочешь, а когда билеты дешевые.
да и все равно, цена билета обычно от 3000 рублей в один конец. в ту же грузию- около червонца. с человека. в одну сторону.
за 3их, готовь полтинник, и считай без багажа.

далеко. ростов геленжик на одной заправке. те, по дороге вообще не останавливались. и больше четверти бака осталось.

Открою тебе одну тайну, автопроизводителям похуй на тебя и таких как ты. Им нужны успешные люди, которые живут в современном мире и покупают современные автомобили.

ага. в %. а в абсолютных цифрах- больше. и используют уголь просто для маневрирования. те, они то запускают станцию, то тормозят. ради "зеленой" энергетики. и красивых цифр.

купили хундай у производителя, в январе. что не так?
или на тупнях навару больше? в том смысле, что вам втридорога впаривают? если нет- то производителю пофиг. ему хоть носки, хоть скафандры производить. лишь бы покупали.

Ну ребята на Model 3 из Киева в Одессу тоже ездили на одном зарядке. По расстоянию то-же самое - какие проблемы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

стоимость машины.
за стоимость теслы, меня лет 10-15 на такси катать можно.

Это сообщение отредактировал АндрейНовакА - 17.03.2021 - 23:57

Откуда там коробка передач? Там одна передача и редуктор. Электро крутится гораздо быстрей самих колёс, поэтому понижающий редуктор. Батареи дорогие, литий, кобальт...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

yobs,
> Ну ребята на Model 3 из Киева в Одессу тоже ездили на одном зарядке. По
> расстоянию то-же самое - какие проблемы?

У меня традиционное место отдыха в 400км. Езжу туда несколько раз в год.
Раньше на Тахо, сейчас на Тесле. На Тесле быстрее. Одна подзарядка 20 минут.

Это сообщение отредактировал lukaM - 18.03.2021 - 00:01

Не пишите бред. Как в процентах может быть больше, а в цифрах меньше. Объясню проще, уголь - 82TWh, ветряки - 132 TWh

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электросрач - это интересно. В электросраче участие принимают живые люди, Лахта тут не рулит.

просто. если бы не ветряки, угольные работали бы эффективней. не пришлось бы их постоянно запускать и глушить. и да, если еще повысить зеленую генерацию, придет пушистый зверек. примерно как в техасе.
игры с зеленой энергетикой, иногда игнорируют здравый смысл.
вот во франции молодцы. разумно развивают атомную энергетику. а не дурью маятся.
в норвегии- горные реки и гидроэлектростанции. то же энергетика разумного человека.
а гордится ветряками глупость. это смешнее чем гужевой транспорт. напомнить, про ветряные мельницы?