АвтоВАЗ приступил к серийному производству новой Нивы

Те же яйца...

Уж очень он Рено Дастер напоминает.

Если Рено Ниссан, то без переделок на Ниву встанет дизель 1.5л от Дастера....
Он прямо для нее как создан.
Но лягушатники его даже на Ларгус не дают. В Европе много Логанов с этим дизелем.
Кста, кто хочет дизель, надо брать Дастер сейчас, скоро французы дизельную
комплектацию и с Дастера уберут.

То чувство, когда у обычной нивы торпеда симпатичнее шеви...

Дизайн 90х напоминает какой-то бумбокс SANYO

Это сообщение отредактировал ЮжныйУрал - 22.12.2020 - 21:21

Ну что старый то да, а добрый ли? Могли бы уже модернизировать за 30 лет как-нибудь, он же дохлый для нивы. Рено-ниссановский HR16DE обещает 110 лс и 150 Нм.

Дешёвый ремонт??
Ещё один диваный эксперт. Ты цены на кузовные, на фары на бампера видел??? Не смотри, в запой с горя на неделю уйдёшь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там передние дисковые тормоза до сих пор НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ, а сзади барабанные. Этот автомобиль создан для полей, а не дорог общего пользования! А про ценник я вообще промолчу т.к. матом ругаться не хочется (!

Это говно на базе шеви нивы, да нахуй она вообще нужна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец, какая новая... И главное современно-неотразимая!

Текущие сальники, выходящие из строя крестовины сохранили?
Раздатка по прежнему воет?

Ну, тогда рестайлинг удался, чо!

Спереди вроде ничего так. А сзади как говно было, так и осталось.

видимо инженеров способных обновить мотор на автовазе нет.

Рав4 конечно заебись, и очень заебись, особенно подключение привода с кнопки, это вообщу охуеть как круто. Но блять, рав4 2007 года сейчас стоит бу с пробегом от 150к лям-двести. Пиздец нахуй. Ну а нива, это залупа.

Покатался я позавчера на шниве. Взял у друга-карлика, у него рост метр-двадцать, у меня 189. Сел и охуел. Неудобно блять. Колени в ебучее рулевое кАлисо упирается и все тут. Диван назад отодвинул и смысл там теперь от пассажиров? Их нахуй мной раздваит. Ну короче ебать. Еду, а оно не едет. Мой рост и вес 78кг начинает кренить кузов влево. Короче покатался я 10 минут и решил - нахуй-нахуй. 1.7 инжир вообще смэрдь, не едет нихуя.

Он, конечно, не плохой, только ссытся и глухой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спереди пенсионерка, сзади пионерка

У меня на прошлой машине раздатка шла как навесной агрегат к АКПП. Тупо пришлепывалась на одну сторону со штоком в дифф вместо шруса. А в неё уже вставлялся обычный шрус. Так шел отбор мощности от коробки на карданный вал. И это самое гениальное решение во всем автопроме. Вместо дибильного подвесного переднего моста и кучей карданов сначала на раздатку, а потом уже на оси.

Поставили бы двигатель помощнее, с расходом меньше-взял бы.А так. имея 1.7л и всего 80л.с он нафиг не нужен.

Опять с движком от шестёрки? Фубля какая-то получается

Технически старая, салон старый, цена + 50%.

У вас старая торпеда на фото. Сейчас все по-взрослому - с мультимедиа-системой.

Это сообщение отредактировал scorp1980 - 24.12.2020 - 08:11

У меня у родственников была Шеви Нива, с завода такая выбирация была сильная что сестра жены говорила- пока говорит до дома доеду три раза кончу! По гарантии им его крутили вертели и переставляли, потом плюнули и с выставочной Шеви Нивы сняли новый кардан и поставили, проблема ушла сразу. Интересно как решал вопрос покупатель выставочной Шеви Нивы потом ? )) а в общем и целом дрыгло давно не соответствует! Древний мотор очень слабый, но походу простая замена двигателя не поможет, замена дрыга потянет коробку, раздатку и даже возможно мосты. Отседова бесконечная модернизация без решения технических проблем ((

Напомнило Датсун ми-до и Калину хетч.

Встать то он может и встанет, но стандартную нивовскую трансмиссию он очень быстро ушатает

кАКОЙ ТЕ НАХОЙ АВТОМАТ НА НАСТОЯЩЕМ ОФФ-РОАДЕ ?

Эт те не паркетный РАВ-4 для совместной с бабой поездок в Ашан или Летуаль.

Эт чиста мужицкая забава, так што только ручка, только хардкор ! :)

Это сообщение отредактировал BattleFox - 26.12.2020 - 13:47