АвтоВАЗ показал внедорожник Lada Niva

Охренеть! Так ты любитель не менять масло годами?! А льёшь, небось, самую дешёвую минералку? Тогда понятно почему у тебя с гидриками проблемы а ты попробуй с иномаркой так же обращаться и посмотри насколько её хватит.
Короче, "дело было не в бобине"

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 12.07.2020 - 09:23

Это, кстати, совершенно верно! Так и есть: Дустер делается из фольги и самого дешманского пластика, какой смогли найти производители. Я был в шоке, когда заглянул по днище Дустера в версии "с запаской под днищем", там запаска висит близко к бачку глушителя, и мудрые импортные инженеры установили между ними "экран" ИЗ ФОЛЬГИ! Да! Из фольги чуть чуть толще, чем в шоколадке! И это под днищем в заднем свесе машины!!! И ЭТО называется в рекламе ВНЕДОРОЖНИКОМ! Дверные петли в нем тоже из тонюсенького металла, ненамного толще жести, поэтому в этом говне так быстро двери провисают. Ну а про то, что "гениальные забугорные инженеры", проектировавшие это недоразумение, в принципе не имеют никакого понятия об эргономике, все знают, наверное. Эта пародия на машину - просто скопление нелепостей. В Ниве точно нет такого количества просчётов и нищебродства.

Раздатка воет как и раньше, тональность не меняли?

Я из вашего диалога только не понял, что мешает лить нормальное масло, менять его каждые 7-8 тысяч вместе с нормальным фильтром и раз в год проверять зазор?

Тем более, тема про внедорожники в целом и про Ниву конкретно.

Vlas1983

Отцентрованная на хорошем масле и раньше почти не выла. Прямозубка, фигли.

Это сообщение отредактировал SDragon - 12.07.2020 - 09:52

1,7 литра - 80 л.с.
ШЕДЕВР!

Вполне нормально, помнится Ниссан клепал в свое время атмосферные TD27 , в нем 85 кобыл при объёме 2.7 литра, вот где реально позор.

А че позор то? Ну не разгонялся он выше ста с такими лошадями и на разгон шел, как положено трактору. Момента то в нем всё равно на любые говна хватало.

Невозможно улучшить то что идеально.
..

с подливой

TD27 вообще-то дизель

А ты блять наивный думаешь шеви нива сделана из титана что ли , чет там у нее с пассивной безопасностью есть инфа , есть хоть одно видео Crash Test или EURO NCAP хотя бы с 2015 года

А ты блять наивный думаешь шеви нива сделана из титана что ли , чет там у нее с пассивной безопасностью есть инфа , есть хоть одно видео Crash Test или EURO NCAP хотя бы с 2015 года

Это в вашей деревне без пробок такой расход. Вы по пробкам постойте.

С новым двигателем и кпп это ведро будет стоить, как хорошие корейский автомобиль!

Это провал

Панель осталась говном. Оставьте Ниву в покое,суки!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Внедорожники Niva, которые ранее продавали под маркой Chevrolet, начали выпускать под отечественным брендом Lada."
Ну вот, могут же! А то нет достижений. Вот, название поменяли!

Сука, эта пять!!!

PS: речь про Шниву и Дустера.

ну да, самое дешевое и лью, 15 тысяч от замены до замены. заодно регулирую зазор. езжу и проблем не знаю. а сгидриками у меня проблем нет, как и их самих.

Это сообщение отредактировал andronishe - 12.07.2020 - 20:13

О мне минус за мой коммент поставили))) Я бывший владелец шнивы, вкладывал в нее деньги, пытался из нее сделать автомобиль. Но всегда был риск не доехать. А знаете из-за чего? Из-за запчастей . Которые уже в магазинах гнутые и из "силумина". Ты собираешь машины, готовишь ее, едешь "в поля" и в итоге отъебывает тупо из-за качества.
Ну и в целом есть болячки - вибрация на скорости, малая мощность двигателя + его постоянный перегрев (решается установкой второго вентилятора и принудительным, с кнопки, его включением, у меня так и было). Но нет, мы вкорячим монитор и шильдик и вуаля - новость дня.

Тем кто пишет: да она стоит копье, да она легкая, едет и т.д. Это не машина, это гавно. Для тех же целей, для которых ее и берут в основном, проще и лучше купить ниву 2121 за 60-100к, вложить в нее 300 и в ус не дуть, ездить на рыбалку, охоту, лес, походы. НО брать новую шниву в салоне - надо быть отбитым дол****ом.

P.S. продал, перекрестился

для гумантириев поясню. крутилки тянут тросики которые двигают заслонки. так что просто вхуячить кнопочки от весты не получится.
и нехуй гнать на торпэду. у шнивы она мягкая и нескрипучая.

ты под капот заглядывал, джыпер? у шнивы там 2 вентилятора, до тебя еще, на заводе прикрутили))

Была 21213 и 3 ШевиНивы, ни на одной двигатель больше 150 000 без капиталки не отходил, с нормальным маслом и интервалами замены меньше регламентированного

Добавлю! В защиту росавтопрома!

Катался на свежей шниве. По убитой-гравийно-песчанной дороге просто сказка(где на Рапиде катился на первой без газа, там шнива спокойно шла на 3-й под газом), но... мотора ей дичайше не хватает - туда бы дизель на 130-150 лошадок, шестиступку... да за эту же цену. Просто сказка была бы.