Премия дарвина...

Что бы там не было, человека жаль..

Моему знакомому так руку зажало, при замене колеса. Один в гараже, поднять сил не хватало, хорошо верстак рядом был, дотянулся до монтажки, отжал крыло, руку вытащил. После того как рассказал мне, я при замене колёс всегда слежу что бы руки не совать в такие места.

Скорее всего.
У меня так же, вроде бы на ровном месте, уехала, и тоже зимой.
Мда, нелепая смерть.

вот вот, именно так

Пневма-хуевма, башку то на хрена туда совать?

Нелепая смерть, жалко мужика.

Царствие Небесное... жалко человека, все мы совершаем ошибки

Вижу так.
Может писали уже?
1)
На фото видно, что гайки сняты уже.
Есть такая хрень, колесо может "присохнуть" к ступице и не отходить. Обычно его достаточно просто пнуть ногой в край и оно отходит и снимается.
Если сабж не знал об этом - может такое быть - он мог догадаться засунуть голову и посмотреть что там его - колесо - держит. Дальше тупо фактор невезения и скользнувший домкрат/машина. Она кст слегка под наклоном и на льду

2) в ровере таком есть система сигнализации о спущенном колесе и ведётся точно её логирование. Можно будет посмотреть Логи и понять, была ли проблема
3) пневма. Она там есть. Дпльше уже предположение: По идее на стойке рядом с пневмоподушкой должен быть кран аварийного сброса давления.
Следовательно, сабж мог заглянуть туда дабы посмотреть что "не отпускает" колесо и случайно /специально нажать на клапан(вплоть до того, что мог решить, что этот клапан "последнее, что мешает колесу сняться"). И все, подушка тупо сдувается и машина падает на минимум.
Все сугубо имхо

Пс: единственное что смущает: колесо не выглядит спустившим. Хотя даже запаска уже извлечена


Это сообщение отредактировал basty - 9.11.2016 - 18:15

Один вопрос: КАК?

иск надо автопроизводителю накатаь теперь, человека не вернуть но наказать производителя реально вполне, если установят что причина была в самом автомобиле (система пневмоподвески+электроника) или в некачественном домкрате, в случае если это был "заводской домкрат"

Это сообщение отредактировал SRL - 9.11.2016 - 18:17

Не претендую на эксперта, но присутствовал при косяке с пневмой на таком-же пепелаце.
Человек поездил по говнам немного, а потом , при выезде на трассу , пневма не захотела опускаться...
Пригнали в сервис и оказалось, что датчик уровня (вроде) засрало говнами и он отказывался работать. Почистили и пневма опустила атомобиль...
Там, куда он засунул голову, находится датчик уровня... Мож почистил?

Еще раз - могу хуйню спороть, не спец нихрена в этом

Это сообщение отредактировал Авотужхуй - 9.11.2016 - 18:29

Не медик.
Перелом основания черепа. Ну и череп там примяло походу.. но с виду как живой

Страшная смерть, конечно...и сколько он там ещё живой просидел, зажатый ?

Ага, аж крыло выгнуло-толкнул, ну ну

В нашей стране много встречается вот таких директоров которые никчемны с рождения, тупица безмозглый, это надо так умудриться

Я за подкатной домкрат. Он хоть надежнее в этом плане.
"Кроилово ведет к попадалову" (народная мудрость)

Домкрат там ни при делах, у этого ренжа пневмоподвеска со стабилизацией, это его и убило
Страшная и глупая смерть

Это сообщение отредактировал evg489 - 9.11.2016 - 19:12

потому что снизу колесо спустило!!!немного выше описан вариант гибели...

Вы посмотрите кровищи вокруг сколько, голову раздавило похоже и протащило по гололеду пару метров...

Уже есть версия, вроде бы от следаков, что он споткнулся при закреплении колеса, толкнул машину и влетел головой. Домкрат сдвинулся, сработало как капкан.
Пункт назначения какой-то, брррр...

Вот:
Владелец внедорожника во время установки тяжелого диска на шпильки подскользнулся и толкнул автомобиль, который сдвинулся и зажал голову между диском и крылом. Пробитое колесо осталось сзади него, а рядом лежали колесные гайки.

Кто уже выдвигал такой вариант? abuntin? Два кофе этому господину!

Это сообщение отредактировал RedReaper - 9.11.2016 - 19:21

и примешь ты смерть от коня своего....

На LX 470 так же приседает,правда только когда дверь закроешь.Сразу приседает.У Ренджа тормозная какая-то система пневмы.Либо кто-то за рулем все-же сидел.

На Мерседесах такой же домкрат, воротковый. Сталь на вороте (где резьба) - полное говно, силумин какой-то. У меня такой домкрат сорвало и машина упала, колесо снять не успел. Хорошо, что ТБ в уме была всегда, видя эту порнографию со сталью. Заранее прикупил подставки. После того случая - прикупил гидравлический домкрат, новый штатный купил на Ебее и положил в багажник, для комплекта. Больше им не пользуюсь никогда. И не кому не желаю. На профильных форумах почитайте - такие домкраты есть овно одноразовое. Имейте в виду.

Мне сейчас один владелец такого объяснил. На Ровере принудительно выравнивается подвеска ,для того чтобы на любой кочке водитель мог ровно сесть. Мужик домкратом поднял кузов, и решил заглянуть-гвоздь посмотреть или что там. В этот момент подвеска передавила домкрат. Вот как бывает...

Я вообще не понимаю как люди не видят, что домкрат стоит себе спокойно.
А про пневмоподвеску со стабилизацией подтверждаю как владелец ренджа.
Тут еще пишут, что типа не поставил на ручник. Ручник автоматический, ставится самостоятельно. Чтобы отключить нужны танцы с бубном: нажать кнопку старт\стоп без нажатия тормоза, когда включится зажигание, нажать педаль тормаза и правый лепесток ручного переключения передач на 15 сек, после поднятия селектора, поставить передачу на нетралку не снимая ногу с тормоза, так же не снимая с тормоза снять с ручника, теперь есть только 15 мин на всё про всё, вряд ли он всё это делал, да и не каждый владелец знает что так можно.