Погадаем воскресную задачку

а чего мне шпал накидали - "учи пдд"...
в правилах четко сказано уступи помехе справа... зеленый проезжает первый.
и не надо меня путать.
просто рисуем главную дорогу прямой и смотрим кто откуда лезет.

<<Правило «правой руки» работает исключительно в отношении равностатусных и равноприоритетных участников дорожного движения.>>

так что я ошибся выше, когда отменил "помеху справа"...

оба участника равнозначны и у обоих "уступить дорогу", приоритет у того, у кого нет помехи справа - у зеленого, он едет первый...

у оранжевого зеленый помеха справа и знак уступи дорогу висит - он о чем должен думать когда газ будет давить?

Здесь всё понятно, знаки есть, уступать должен оранжевый. Но это Россия и скорее всего перекресток проедет первым красный, так как он едет прямо, поддал газку и вообще он на охуенной красной машине, почти феррари блять!

Знаки имеют приоритет не над дорожным покрытием, а над разметкой.
Что такое равностепенные? Есть понятие равнозначные, но тут они не равнозначные.

С чего вдруг знаки обозначают регулируемый перекресток?

Первым делом на любом перекрестке при подъезде смотрим на светофор! Еще есть регулировщик - самый приоритетный признак регулируемого перекрестка.

А вот как раз на нерегулируемых перекрестках руководствуются знаками, которые представлены на картинке ТСа

Далее не для ленивых.

Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:

1. «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
2. «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
3. «В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Здесь знак "уступи дорогу" у оранжевого для тех, кто двигается по главной дороге по отношению к нему, а знак "уступи дорогу" для зеленого вообще для всех, т.к. он двигается мало того, что по второстепенной, так еще и по грунтовой прилегающей дороге. Т.е. зеленый имеет самый низкий приоритет и двигается последним. Перекресток сложный, но голова должна работать быстро и правильно.

Всем удачи на дорогах.
Не забывайте пользоваться правилами ДД, а не просто их читать.

P.S. Если уже было, то простите, всё не успеваю прочитать. Убежал за дочей в садик.

Это сообщение отредактировал Dastalvseh - 21.03.2016 - 18:08

надо бы еще на карту глянуть в реальности такой выезд бывает со двора у зеленого... но тут нет знака "конец жилой зоны"

Пруфа так и не дождался. Его и не может быть, потому что эту ситуацию ПДД не регламентируют.

Господа знатоки пэдэдэ, которым тут "реально страшно", вы на самом деле не врубаетесь в текст и смысл Правил. Так вот, ПДД говорят, что правило "асфальт-грунтовка" отменяется при наличии знаков приоритета МЕЖДУ асфальтом и грунтовкой. Это что, так трудно понять?

А в обсуждаемом примере знаков приоритета МЕЖДУ асфальтом и грунтовкой - НЕТ. Поэтому перед нами ситуация, в которой приоритет между ЭТИМИ ДВУМЯ дорогами знаками НЕ регламентируется, поэтому по букве ПДД уступать должен тот, кто на грунтовке (а в жизни, скорее всего, уступит оранжевый по помехе справа).

И да. ПДД в ГАИ я сдавал (с первого раза) ещё в 2002-м году. А этой зимой отучился ещё раз в автошколе, так что знания у меня наиактуальнейшие, можете быть спокойны.

"дядя петя, ты дyрак?" ©
п.13,10
"В слyчае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движyщиеся по главной дороге, должны рyководствоваться междy собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны рyководствоваться водители, движщиесы по второстепенным дорогам."

Это сообщение отредактировал GooLYVER - 21.03.2016 - 18:21

Ты не въезжаешь в текст и смысл ПДД. Спорить с тобой бессмысленно.

уже не один раз цитировали буквы из букваря

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

что тут еще надо цитировать?
в пдд прямым текстом написано, что второстепенные дороги при наличие знака 8.13 равнозначные

зы. точнее водители должны руководствоваться правилами проезда равнозначных дорог

Это сообщение отредактировал stSerg - 21.03.2016 - 18:24

Да, фигня вопрос, но как все повелись!
Тупо по знакам.

по помехе справа. Оранж едет зеленый стоит

Поддерживаю

Не спорь с ним, он "хyдожник", он так "видит". Обиделся мальчонка, побежал минсить меня :))) Пyсть лyчше тyт слюнками брыжет.

Грамотный комент, а меня за это же минусовали.
Ну сами подумайте, подъехали к перекрестку и тут с права из леса выныривает старая зеленая помойка с дедом, считающим что он главней всех.
Конечно, вы по правилам правы, но лучше ждать от придурка на зеленом ускорения и успеть тормознуть

можно усложнить задачу:
поставить все 4 машины и спросить порядок проезда перекрестка,
получаем:
1 первым поедет машина снизу во всех направлениях (кроме разворота)
2 вторым - машина слева
3 третьим - машина сверху (зеленая)
4 четвертым - машина справа (оранжевая)

Это сообщение отредактировал villismall - 21.03.2016 - 18:29

обьясните тогда смысл пунтка 13.10 ПДД РФ, пожалуйста

Добавлено в 18:33

если 2я машина слева поворачивает направо в соответсвии со знаком главная дорога, то зачем ей ждать 1ю машину снизу?

2я слева уступит 1й, только если едет прямо

но 1 снизу же не будет ждать никого? то есть она хоть как всегда первая едет

2 слева да: либо ждет 1-ую, либо поворачивает и едет с 1-ой одновременно

Я попробую перефразировать, если ты не против. Мы имеем две величины (главная дорога и второстепенная дорога). И два критерия определения приоритета (по знакам и по покрытию). Отсюда и текст определения: одна дорога главней другой если есть знаки, или одна дорога главней другой если есть покрытие.
Вот этот предлог "или" как раз и разделяет критерии сравнения, но не объединяет их. Как раз, если этому "или" придать функцию объединения критериев, то у нас появляется трети вид дорог по приоритету: главная, второстепенная и наивторостепеннейшая (второстепенная грунтовая). Но в ПДД всего ДВА вида дорог по приоритету. Третьего просто нет.
И да, коль у нас с тобой есть разночтения в трактовке этого определения, то откуда уверенность, что именно ты прав, а я-нет.

Добавлено в 18:41

Ты не правильно цитируешь отца Федора из "12 стульев". Он говорил "Сам дурак".

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 21.03.2016 - 18:54

"Дядя Петя" сказал, что спорить с нами бессмысленно. Мы нихуя не понимаем. Пруфов у нас нет. Цитаты наши хуевые. А он один граф Монте Кристо, а мы все педера..., вообщем, "не наши"

да ты грёбаный гений!
ты только что совершил революцию - ввёл понятие "удвоенновторостепенная автодорога" или "автодорога, с которой блять лучше совсем не выезжать" или "автодорога для супертерпил"!
только у тебя одного в голове это понятие пока

Это сообщение отредактировал КапитанВрун - 21.03.2016 - 19:13

А зимой, когда все занесено снегом, Вы определите где асфальт, а где грунтовка?

Убежал? Я не ослышался? Ну слава Б..гу. Главное, что не поехал за рулем.

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 21.03.2016 - 19:12

Ну, а я как сказал?
Знаки есть, ими и пользуйся.
И вообще чисто логически - есть знак, значит есть правило, есть правило, значит есть закон, есть закон, его должны соблюдать.

Знак уступи дорогу есть, с дополнительной табликой (о ней все забыли или проигнорировали) о перекрёстке неравнозначных дорог, и пох что там за покрытие. УСТУПИ дорогу и всё

Так тут учителей 6 миллионов и все всё знают, умеют. Это же ЯП!

По уму нужно написать в прокуратуру, чтобы взгрели тех дебилов, которые установили так знаки.

В ПДД такая ситуация не описана, следовательно, считаем, что знаков "Уступить дорогу" нет. Значит, перекрёсток нерегулируемый. Вывод отсюда один - если смог определить, что едешь по дороге с покрытием, то не уступай, если не смог, то см. п. 13.13.

А по жизни - лучше уступить, пропустить.