Содержание автомобиля, Расчет

Логика железная

Да ладно в каком году это было?
В прошлом году еле как продал нота 10 года с правым рулем с пробегом 90 тысяч -полная комплектуха -за 300!
Мотор HR15 о плюсах этой машины для внутреннего рынка Японии -нечего говорить, даже отделка салона более качественная пластмасса!
Машина не окисленная на ржавчину даже намека нету, все как новое , машина с аукциона 4 бала, полное Японское ТО даже лобовик оригинал меняли из-за двух царапинок на стекле!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 1.12.2015 - 09:40

nippel
Я с Кемерово. Радуга-бульвар Строителей 160 рублей!
Лесная поляна- центр или ленинский - 250 рублей! Столько же с Кедровки!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 1.12.2015 - 09:36

У меня машина не в кредит и не ломается-раз в год делаю самостоятельное ТО-замена масла и фильтров. Но блядь ребята какую же хуйню вы несете с этой потерей стоимости.Причем тут цены на эксплуатацию машины и подсчеты того,что на такси дешевле??? Такси меня повезет к теще за 250 км,туда и обратно за 1т.р на бензин и согласится вывезти полтонны мяса и соленьев? На такси я ебану на рыбалку на две ночи за 300 км из которых 50 по лесам и полям?Ну и итд итп. Блять автомобиль дает тебе относительную,но все таки свободу быть там где ты хочешь и когда ты этого хочешь.
Ну а если ты живешь настолько ущербно,что ездишь с работы до дома,да в соседний район по пятницам к другу,чтобы нажраться,да в субботу по магазинам-тогда да,езди на такси.

Пойдем от обратного.
70-80 км на такси для Поволжья - это однозначно межгород, пусть две поездки (туда/обратно), по любому час пик (с 7-10, 17-20), в итоге 450х2=900 р х 22 раб. дня=19800х12 мес = 237 600 р (это минимум, на дачу ходишь пешком)=
1-2-х годовалая гранта. А за два года новая.

Это сообщение отредактировал MikeS - 1.12.2015 - 09:37

Езжу на авто ценой в 2 моих зарплаты (японец, задний привод).
Раз в 3 года трачусь на комплект новой резины (по сезону), в месяц на топливо выходит около 5-6 тыс (расход около 15-17 литров 92-го на сотню).
2 раза в год меняю масло/фильтры, раз в год свечи (6 штук по 150р).
Ходовку обычно чиню разом на 2-3 года сразу.

Внешне машина - жесть (4 дтп за 3 года, ни одного по моей вине). Ужё плюнул на ремонт, ибо стоит поехать в сервис, как по пути туда меня обязательно кто-то стукает...

Такси - вариант конечно, но точно не дешевле машины. Зато свободы с ней больше)

Хотя может быть я просто нищеброд?)

из этого списка смело выкидываем или сокращаем:
1. Утеря стоимости. Почему именно такая стоимость? Это точно автомобиль эконом класса?
2. Проценты за кредит. Если не можешь себе позволить но купил, то это не расходы на автомобиль, это расходы на твоё не повзрослевшее эго.
7. Уплата штрафов. Если не хочешь соблюдать законы, то это не расходы на автомобиль, это расходы на твоё не повзрослевшее эго.

Наверное, я не первый буду, но раскритикую данную табличку.

Для начала хочу сказать, что сам для себя ранее прикидывал расчёты по своему автомобилю (1,6 ДВС, АКПП, хэч), у которого расход 8,5-9 литров, обитаю в Москве, ежедневно до работы 35 км.
Транспорт у меня до работы: маршрутка-метро-маршрутка. 35-50-35. Итого в обе стороны 240 рублей. Бензин стоит 36 рублей, при расходе 9 литров (или 37 при 8,5) стоимость 1 км составляет 3,25 рублей. Итого до работы и обратно 35+35 км = 70 км*3,25=230 рублей. Округлил.
Вывод: только по бензину машина равна транспорту.
Но на машину другие расходы в год: ОСАГО (4500 у меня), ТО (8000), налог (3000).
ИТОГ: (4500+8000+3000)/12=1300 рублей в месяц. На не много больше, чем на штуку в месяц машина дороже её отсутствия.
А это не учитывается, что машина не только для езды на работу, но и в магазины, да дачу, в гости, на море, на развлекухи по выходным и т.д.
А если ещё учесть то, что езжу не один а нас трое (семья) да ещё и собака иногда с нами, то машина позволяет экономить.
Например на дачу к родителям 160 км=520 рублей. А транспортом (маршрутка метро, электричка, автобус) втроём получается (35+50+120+50)*3=765 р. И это не учитывая ограничения по перевозимому грузу, когда без машины. И без собаки ещё.
Т.е. машина получается выгоднее, чем её отсутствие.

Теперь таблица.
1) Какой кузовной ремонт при авариях, если платится КАСКО? Или КАСКО с франшизой? Но тогда не 23333 р. Ладно пропускаем
2) Такси стоит 22 рубля за километр. За 180 рублей - это только 8 км до работы. Соседний район для Москвы. Редко, когда так близко работа. Если бы у меня так близко была бы работа, то на бензин бы уходило всего 52 рубля в день.

Теперь самое интересное.
ПЕРВОЕ: 73000 рублей на бензин в год... 73000 - это 2027 литров - это 25337 км (расход 8 литров). Т.е. в год пробег км. 25337 км при 8 литрах расхода. При цене такси 22 рубля за км - это получается 557000 рублей в год или 46416 в месяц. В МЕСЯЦ, КАРЛ!
Не сходятся данные в таблице, даже если взять расход в 9 литров, то всё-равно разница громадна.
Т.е. автор таблицы на машине ездит везде, а без машины постоянно сидит дома. Ну да, понимаю, что указывает 70 поездок в месяц. НО! 12600 на такси в месяц - это 572 км в месяц.
И что сравнивает автор? На такси в месяц 572 км проезжает, а на машине от 22000 км до 25000 км. Или автор планирует разницу в километрах проходить пешком или на велосипеде?

ВТОРОЕ: 50 000 в год проценты по кредиту - это только первые три года. Утеря 70 000 рублей - это только первый год, второй будет 50 000, третий будет 30 000. И так далее. А потом цена уже не будет ТАК падать и будет многое зависеть от состояния авто.
Но всё-равно расход на такси в 46416 рублей В МЕСЯЦ не даёт покоя.


ВЫВОД:
1) Таблица не адекватна. Сравнивается 572 км на такси с 25000 км на машине.
2) Машина выгодна, особенно когда есть семья.
3) И не выгодна, только в одном случае, а именно: когда как отщепенец живёшь один дома безвылазно и ездишь только на работу в соседний микрорайон города.
4) Да, содержание и владение автомобилем стоит не дёшево. Чем дороже авто, тем дороже содержание. Но такси выгодно, только, когда всё время пешком и иногда надо проехать не много на такси. Не более 20 км в день. Всё остальное - только пешком. На дачу пешком, на юг автостопом и т.д. Или сидеть всегда дома.

всего 70 поездок на такси, не маловато за месяц?

Не, ну отъявленный же гон написан от и до. Цифры какие-то неадекватные.
И потом, хорошо петь песни про такси, когда у тебя детей нету. Я бы посмотрел, как ТС с детьми на такси покатался, с двумя или тремя, например

Petrucci
Ну Радуга- Бульвар Строителей это не совсем разные концы города, это как бэ совсем рядом, ты с Кировского до Южного доедь за 160 рублей)) ( в моем понимании это разные концы города).

Тут много спорят, мое мнение про машину- без авто жить в 90% случаев в большом городе - дешевле. Автомобиль дает определенную свободу, но за это приходится платить...

посчитал по этим же критериям, на такси более 20 тысяч в месяц будет уходить а на машину 16, так что мне такси не катит

Сильно подержанный бизнескласс - 200 тыр в год.В С-Пб.Но не откажусь ни за что,это хобби.Зато я езжу за хлебом на легенде!

Этот расчет актуален, если покупаешь в кредит.

А так сразу минус:
КАСКО
переплата по кредиту
официальное ТО (у меня получается 6000-7000р)


Также за 11 лет вождения была только 1 авария и то вина не моя, через суд полчил выплаты на ремонт, ещё и в плюсе остался. Следовательно расход на аварии 0. Хотя, я бы добавил расход на ремонт резины в случае прокола 1000р в год.
Мойка у меня тоже меньше 3000р выходит.

В общем все индивидуально. Да и на такси каждый день не поездишь.

а нахуй новая машина? У нас диллеры давно научились брать поборы, из за того что новоявленые водятлы не научились выбирать БУ машины. Вы бля посмотрите что можно сейчас купить на 800 тыс. руб из БУ? Порше, ауди, мерседес, бэха... для ценителей - шевроле камаро, мазда МХ5 и многое другое!!! А из новья??? За эти же деньги - солярис, веста, логан и всякая подобная хуйня. Что? Если сломается - запчастей нет? Эту хуйню нам впаривают уже десятилетие наверное - чтоб вы как зомбаки шли и покупали новую машину!!! У меня на моей десятилетней иномарке если накрывается коробка автомат, я иду и покупаю БУ - за 50 тыр. все. без геммороя

Ну тут каждому свое- расскажи мне как возить семью на мазде МХ-5?
Мне например удобнее купить новую машину за наличку, откатать на ней 3-5 лет и продать. Делал так уже с 2умя машинами сейчас третья, поломок на 2 машины за 300ткм(каждая примерно по 150ткм) на 5000.00-10000.00р.
Мне вот проще ездить и в сервис заезжать только на замену масла, а кому-то нравится по автосервисам катать, искать на сайтах контрактные коробки и двигателя...

Сер, зачем КАСКО и ремонт при авариях?
Разве одно не должно покрывать другое?

Это сообщение отредактировал xJARx - 1.12.2015 - 11:09

ТС бредит

Добавлено в 11:13
ТС, какой у тебя авто?

Ну тут да - каждому свое. Был у меня лансер 9й - гонял по сервисам, касковал, потом как тс - сел, прикинул, и продал его нахер. Сейчас при наличии двух машин - одна маленькая малололитражка, другой большой минивен, стараюсь по своим делам на общественном транспорте ездить. А машины - использовать строго по назначению. На малолитражке доехать туда, куда надо отвезти свою жопу и нет возможности добраться общественным транспортом, а на миневене - отвезти семью к родственникам 2 раза в месяц, и что нибудь громозское перевезти. Содержать новую машину и касковать и делать ТО - ради редких поездок - не имеет смысла, а ездить на работу на машине - если можно своим ходом добраться - это не очень выгодно.

Тоже вел таблицу, считал, думал о такси. Потом перестал вести таблицу и о такси не думаю, езжу также на авто.

ТС, видимо считает что все собственники автомобилей ездят на них каждый день.
Естественно, по его мнению, в этом случае такси выгоВно, НО пусть он на такси прокатится в час пик с одного конца города, на другой, оценит соотношение времени и денег.
А ничего, что полно автовладельцев, которые ездят на машинах только в выходные, как их к таблице подключть? )))

70 поездок в год на такси? Да у меня и с автомобилем больше. И не по 180 рэ. А затраты на общественный транспорт? В моем городе единый проездной 1200р.*12=14400р. Это не считая того, что у нас такси в час пик ты просто не вызовешь. Если повезет, минут через 30-40 приедет.
Да, и не все купили машины в кредит. И че за строчка с затратами на ремонт после аварий при наличии КАСКО? Или это "на месте" левак?

Короч, дерьмовый вброс.

У меня батя любит понудеть насчет цены владения автомобилем. В итоге считал все расходы с момента покупки новой машины до её продажи, почти 4 года.
Итог за 45 месяцев владения Renault Logan 1,6 в одной из самых дорогих комплектаций:

Куплен август 2011 в кредит на два года за 460 т.р. 100 тыр. первоначальный взнос.
Продан в мае 2015 за 330 тыр.

Расходы на содержание за 45 месяцев включая проценты по кредиту, и три года КАСКО - 470 479,22

Из них на бензин 174 136,41

Пробег на момент продажи - 67 115, средний расход - 9,31л. на сотню.
Цена километра пробега - 7,01 руб.
Стоимость владения - 470 479,22
Стоимость владения в месяц - 10 455 руб.

Вопросы?

ЗЫ. И таки да, машина эксплуатировалась на 50% как раз для коротких поездок, от дома до школы, до детского сада, до работы. Плечо в день километров 7, как раз режим такси. Потому и расход средний такой большой.
Такси 60 рублей вызов + 12 рублей километр, выходит сильно дороже. При межгороде ещё дороже.

Я ссу на свою считать такую хрень, но думаю, что меньше 40 т.р. в месяц не выйдет(((
КАСКО - 85.
Осаго - 10.
Налог - 10.
Бензин в год (300 х 12 х 37 = 133,2 т.р.)
ТО - 18 + 45 т.р. = 63
Кредит 20.
Потеря стоимости - бесценно...
Штрафы -
40*12 = 480 000 в год / 30 000 км = 16 руб за км.


То ли дело мотоцыгл:
12000 - ТО с заменой всего.
300 - техосмотр
900 - страховка
Налог не знаю.
Расход - 5-6 литров.
За сезон проехал 5000 (50х6х37 = 11100 руб. на бензин).
Штраф один на 500 руб.!
Итого: 24800/5000 = 4,96 руб за км.

Это сообщение отредактировал cosmo - 1.12.2015 - 12:06

Пересаживаемся на еще больший мощный дорогой авто
Автобус называется