Неписаные правила дорожного движения

Гнусная хуйня.

Т.е. если в твоем ряду авария, то ты предлагаешь всем рядом перестраиваться. А те, кто едут по соседнему (куда ты перестраиваешься) должны ждать, когда вы все, блять, наконец перестроитесь?


Есть авария, доезжаешь до места, где через одного и не ебешь мозги.

Пацанский кодекс поведения на дорогах

Недавно оказался в компании с малым, который по долгу службы проводит время с
быдлом-полубандитами. Он утверждал, что таковых на дорогах 50%. И ездят они по своим понятиям,
это нужно принять к сведению и реагировать как на неизбежное зло. Вот что он растолковал...

1. Маленькие машины - стыдно. Но! «Фольксваген-Гольф» не стыдно, ибо это правильная пацанская
тачила. Джип в любом состоянии (ржавый «Чероки» 86-го года) на дороге главнее, чем «Пежо 307» и
прочие карлики и недоноски.


2. Корейские машины - западло. «Хюндай Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20 тысяч и выше,
но она уже запомойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая
правильная тачила стоимостью в 3 тысячи. Ибо на немецких авто ездят воры и, на крайняк, мужики,
а опущенные манагеры (автоматрехи) - нет.

Западло также «Шкода Октавия», а ее брат «Гольф» - нет. Не западло ВАЗ-ы 8-й и 9-й серий,
в отличие от классики (хачи и бомбилы) и 10-ок (худшая масть манагеров, манагеры, опущенные
на дальняке).

По определению также западло все французские машины. «Дуплить» машины, которые западло
- хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся.
Такая уж их доля.


3. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение,
к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях - унизительно,
ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь
свое с ней равенство и в результате запомойливаешься.

4. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение
типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая
свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания - сгон терпилы с левого ряда
на кольцевой ксеноном." ©

Единицам? Весь мир эти сигналы знает.


В темноте ты за фурой можешь ничего не видеть вообще. А фуровод сидит высоко и видит далеко. Если он видит, что на хвосте сидит кто-то, то при свободной встречке моргнет правым поворотником - мол обгоняй, свободно.

А если ты висишь на хвосте у него, собираясь перестроится на обгон, а в это время вдали появилась опасность, которую ты скорее не видишь, то он моргнет левым поворотником, мол подожди еще чуток. Потом при свободном он моргнет правым.

Намеренье повернуть лучше обозначать заблаговременно, чтобы позадиедущие успели уйти в соседний ряд, или замедлиться. Слишком много стало таких, кто поворотник включает одновременно с началом манёвра.
Видишь в зеркала стритсракера, пусть летит - не меняй ни скорость, ни полосу движения.

Млин... С половиной отметившихся в топике рядом на дороге оказаться не хотелось бы.

Ну...по поводу мотоциклистов...
Межрядье самое безопасное для них и для водителей авто место- обзорность!!!Мотоциклист способен предугадать действия 10-20 машин впереди него, и как правило он еще при проезде мимо вашей машины знает маршрут на 50-100 метров вперед,НО!!! Частая ошибка это выбор скорости,чем чреваты дтп в межрядье.Сам водитель,сестра водитель авто и опытный хруст на ,уже третьем Ducatti Monster со вменяемым чтилем вождения.Будьте добрее и внимательней друг к другу!

Это всё то же правило ДДД - если он разобьётся, то по закону ты конечно будешь прав, а вот по совести - нет.
ДДД - это даже не правило, а рекомендация.

Как с чисткой зубов - тебя не посадят, если ты их не будешь читстить. Но если не хочешь проблем со стоматологами в бадущем - лучше это делать.

Прежде выезжающему транспорту уступить дорогу, если ты едешь по главной, глянь в зеркало, может за тобой никого нет и тебе быстрее будет проехать, чем уступить.

Если знак стоит - то да, а так - нет никакого приоритета. Только вежливость и здравый смысл, тебе с горки проще, чем ему в горку))

Вот именно.

правило одно -маленьких не обижать

Не лезь вперед в соседнюю полосу когда кто то тоже в неё перестраивается.
А то сзади без поворотников часто так делают ещё и сигналят типа я тут первей, не видишь что ли.

п. 21 уже прописан в ПДД

Что там еще?

Увидел пробку - пиздуй по обочине, пусть обсосы стоят пыхтят, тебе ж нУжнее, ты спешишь.

Обязательно долбани по тормозам после обгона девочки на красномматизе/белоймазде по правому ряду, ибо нехуй!

Побибикай перед стартом со светофора и поморгай ксеноном в зеркала впередиидущему через 0,01с после зеленого.

П. хз какой:Не пропускай обочника перед собой!!!!!!

вы видимо никогда не ездили на расстояния от 500 км.

Ну так откуда их узнать? В ПДД об этом не пишут.
А все знают - это значит никто не знает.
И если бы мне фура подала такой сигнал, я бы его понял по ПДД, не более того.

Суть в том, что езда по понятиям ни к чему хорошему не приведет, не касательно поворотника, а вообще.

Да ну, только от вас узнал об этом.. хм...

Ниразу не видел знаков с ограничением скорости в тех местах на трассе, по которой езжу каждую неделю.

по поводу соблюдения правил. хм.. Да не, братюнь. езжу 350 км/ч.. ксива спасает. Удачи и те на дороге, увидемся. Хотя не успеешь. Я тебя даже в зеркале заднего вида то не разгляжу.


пс: зачем сразу наезжать было на меня? продолжим срач? ваш ход, мисьё.

Это сообщение отредактировал sickira - 4.08.2015 - 17:46

ТС, что за бред? Твои 25 неписанных правил никак не больше писанных правил ПДД.
Тем более, что половина твоих правил итак присутствует в ПДД.

Добавлю только, что мотоциклист, который считает, что может предугадать чье-то поведение, -не более чем самоуверенный хруст.

первая машина была ВАЗ 2106:
Напишу правило от себя, так как для меня было актуально
Если идешь на обгон фуры, рассчитай в уме несколько формул хватит ли тебе лошадок чтоб закончить обгон при появлении транспорта на встречной полосе

Соблюдай ПДД и веди себя на дороге адекватно ситуации. Всё. А неписаные правила - нахуй.

не вижу ничего сложного в том чтобы пропустить мотоциклиста. есть каста отмороженных, покупающие мотоциклы чтобы на них низко летать, а есть те, кто хочет добираться из точки А в точку Б хотя бы без пробок. учитывая то что кондея у мотоциклов нет, в эквипе жарко, а баланс надо держать постоянно, то плюсом в этом может быть хотя бы отсутствие пробок.

Писаные - не писаные... За городом не выёживайся - если уж идешь по левой полосе - мониторь сзади приближающиеся авто - и уходи вправо. Не заставляй их нарушать обгоном справа. Это в городе ехай в какой хочешь полосе)))
И еще - встречка свободна, а тебе через 50-100 метров поворачивать налево, а сзади колонна машин? Врубай заранее левый поворотник и смещайся - не тормози поток. Не, ну если реально встречка просматривается, кнешно, - и точно пустая... При встрече с автоинспектором не бычь - выйди, поздоровайся, улыбнись - +50 к карме и нормальному исходу встречи. Встал оросить кустики на трассе - не врубай аварийку (днём вообще не врубай, ночью - оставь габариты) - спокойно сделаешь своё дело, никто пялиться не будет)))

Повторюсь - правила хорошего тона спасли многих от смерти, ГАИ, кирпичей на сиденьях или просто прибавили настроения:
-поморгал правым поворотником пару раз (этого достаточно) - "обгоняй";
-поморгал левым поворотником - предупредил, что обгонять тебя пока не надо - опасно;
-пару раз моргнул аварийкой - "спасибо" или "извини";
-моргнул быстро дальним - "пропускаю";
- "длинно" дальним посветил - просьба пропустить (или предупреждение втречной о "забытом" включенном дальнем, как вариант - при обгоне "влоб" - "не успеваю вернуться в свою полосу", ситуации разные бывают, иногда сложно оценить скорость встречной плюс подъём плюс фура резвая попалась - но это форс-мажор);
-ДВА раза моргнул - засада (ни один КОРОТКИЙ, ни один длинный, ни три вперемешку, а ДВА, ДВА РАЗА КОРОТКИХ, КАРЛЫ! )
P.S. Сам езжу по-пенсионерски, на круизе, чем экономлю топливо, соблюдаю, стараюсь не хамить, но и не тошню, когда погода позволяет.