Японец, рожденный на ВАЗе

Потому что в 3-Д намалевать можно ояебу бэтмобиль, а когда до дела доходит то всё упирается в оборудование. Есть линия на плоские капоты - вот блять рисуй плоский капот. Есть линия там на обтекаемое крыло или еще что. Каждая новая детаь это новые штамы, и прочее и прочее. Поэтому, дизайнеры, я так думаю, не делают с нуля модель. они берут старую 3-Д модель лады, потом чутка закругляют углы и вот готовая модель датсуна.

лозунг автоваза

топ конфига 11 тыщ баксов. че вам не нравится? или что то другое можно купить в топе похожего класса импортного?

Добавлено в 10:34

а ты на каком говне ездишь?

Как же вы заебали с этим баяном
И да, я сам из Тольятти, нет возле завода холмов. Степь волжская там.

Про напильник надо еще добавить

Автомобиль-урод

От японского тут только название.

Провели Гранте рестайлинг и теперь она внезапно самый доступный японский автомобиль. Браво!

Сделайте хотя бы кроссовер, может задумался бы.

ИМХО после этой фразы, всякие рассказы о японском происхождении не имеют какого либо смысла.
...я не прав?

Да чего же они все так выглядят уёбищно? Дэу нексия и то симпатичнее.

Скучный автомобиль.не вызывающий эмоций. Впрочем как и большинство японцев.

Сделано оно все и гранда, на базе логана. Одна и та же машина сразными шильдами.

Открою небольшой секрет - проходимость автомобиля определяется не только дорожным просветом, что толку в этом просвете, если недопривод забуксует в той же самой снежной каше?
А вот на управляемость, устойчивость на дороге, комфорт, ресурс деталей трансмиссии такой просвет влияет не лучшим образом. Это даже если не брать во внимание внешний вид. Если мы желаем ездить по грязи, нужно что-то полноприводное. А легковой автомобиль должен быть с нормальным дорожным просветом (14-16 см).

Семерку не трожь!
Охуительное авто, дали мне "на поездить" пока мое авто в ремонте.
Пробег 240+, стоит газ, баллон 50 литров по 17,5 на лукойле, расход 11/100км, я ипу как халявно.
Печка греет!!! так что можно в футболке ездить, счас у нас -7-10 на улице
Я честно удивлен, да еще и багажник на крышу прикрутил - всякую длинномерную хрень для ремонта вожу)
Так что за семерку не надо, хорошая весчь

Это же Логан/Гранта. Сейчас особой разницы нет - база одна: Ниссан/Рено "эконом". Дальше идут попытки рестайлинга.

Другой вопрос, что у меня такое ощущение, что в плане дизайна - это заказ такой. Типа, сделайте урода, но не похожего на другого урода на этой же базе.
Вот уверен, что можно сделать дизайн поприятнее. Даже китайцы уже кузова научились по-человечески дизайнить. А Автоваз, кому бы он не принадлежал, продолжает выдавать какие-то чуда-юда.

Согласен. Ваще хуйня. Читал и ранее про этот автомАбиль... Из 5 возможных двигателей выбрали самые "удушенные", самые маломощные.... И хрена толку от автомата???? Если движок не тянет...

вот честно, это надо занизить! т радиус больше поставить. но машина конечно атас, страшная

Не понял, а подогрев передних стекол у нее есть? Если да, то меня устраивает за такую цену. А дизайн: чем страшнее - тем лучше, тёщу пугать проще.

ми-до получше будет ) че вы привязались к дизайну. на кобальт посмотрите. если страшную машину очень хочется. а это -- есть свой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. в дизайне.

Лучше б старые собирали=) Violet...

Мне одному кажется что в Ниссан-Рено - просто ссутся от счастья, глядя на динамику продаж Гранты? т.е. им то для своего рынка надо пахать, создавать авто экономичнее, безопаснее, технологичнее наконец. А тут? вы посмотрите! Древний двиг и трансмиссия (сразу несколько отделов по разработке и тестированию ушли курить с горя), в качестве "всего что нужно для жизни" - закупается готовая китайская электроника оптом (цена на китайскую электронику всем известна? а при опте?), штампуем новый кузов (насколько это возможно) и получаем авто! дешевый! (хотя это спорный вопрос) и главное - этот авто берут! АКТИВНО! покупают!!! зачем им делать что то НОВОЕ для ЭТОГО рынка?
А уж городской авто на механике? при наших то пробках? Хотя автомат то туда и нельзя, древний вазовский 1.6 на древней японской 4х ступке будет тупить и жрать как не в себя.
Касательно "это же самый дешевый автомобиль на рынке" - так может у нас рынок "перегрет"? может ее реальная стоимость не 300тыс а 150? и вот может тогда продажи попрут? А то чуть ли не каждый месяц растут цены на новые авто - и при этом производители кипишуют "рынок падает, рынок падает...". Конечно падает. Новый "бюджетный" авто на АКПП стоит полляма!

Это потому, что Гранта плыла )))


"Сарказм"

Рено Логан

Ващето хуиндай правильно называть хенде. Китайцы выпускали абибасы, а корейцы хенде. У них даже шильдик на хонду смахивает.
А в целом согласен, на названия насрать.

Добавлено в 15:46

Ни лачетти, ни ланос, ни шнива не рекламировались как американские машины.