Что я ТОЖЕ делаю не так?!?,, тоже ответ - продолжение таза срача :)

И чем он лучше?

Цифры где? У меня корешь в студенческое время пердак поставил на 6-ку. Да. разгонялась она шумно, что создавало ощущение неебической динамики.
Итак, вот статистика:
Калина/Гранта на автомате с 98 кобылами (102,105 как в то верят тазоводы) 1,6 АКПП - 13,7 до сотки.
Солярис с 1,4 АКПП - 13,4, с 1,6 АКПП - 11,4
Сандеро с 16, АКПП - 10,5
Поло седан с 1,6 АКПП - 12,5.

Продолжать? Так что, никакой невъебенной работы с мозгами машины конструкторы автоваза не провели. Оперируйте цифрами, а не домыслами. Лень искать замеры шумности в салонах одноклассников, но и там картина будет подобная, даже похуже. Я с непривычки, когда ездил на Гранте, думал, что где-то окно открыто, так шумно, пиздец.

Все ясно, почему-то все пользователи иностранных буржуйских какашек пытаются обгадить таз, как логановоды-нексияводы на своих форумах поливают все говном - просто песня.

Вот именно эти мелочи и добивают.

Был в салоне ВАЗа, каждый экземпляр облазил. Из всей кучи этого говна более-менее понравился качеством сборки Ларгус. Но внешне он - уёбище то ещё..
Так что ждём, может на волне поднятия России и автотаз чего-нить удобоваримое родит под шумок )

*В ладу Калину сел и пузом упёрся в руль. Как там вообще блять ездить-то ?
После Хонды Одиссей как то что то блять не то.

Это сообщение отредактировал Penetrator - 14.05.2014 - 10:42

это тапка в пол в отсечку?
вы всегда так ездите?
без шуток, просто попробуйте затестдрайвить ту же гранту\калину и рио на автоматах.
в штатных режимах калина\гранта - едет лучше, не тупит при переключениях итд.
просто попробуйте.

Шумка - да, шумки не хватает.

Нихуя! Я сам дизелист и чистота и качество топлива для меня пиздец как важны, это уже в крови. Лил я только 95 лукойл, тот же бензин, что лил в свое время в свою кию, шевроле и ауди. В сервисе говорят, что нормальный расход, типа, после обкатки поменьше будет, но не на много. А если по б.к. ориентироваться, то я в 10-ку укладываюсь

Может дело в пузе, а не в машине?

как чем?
в салоне же сказали, что лучше.
при этом:
1,6 поло = биение поршней и лютый грохот на холодную.
1,6 киа\хюндай = китайские не ремонтные моторы.

открываем профильные форумы и читаем о проблемах на рио\поло\солярисе.
главное челюсть придерживать.

О как. 5 минут на замену панели... То есть торпеду снимать не надо. Или она теперь не прикручивается? На восьмерке операция по замене приборной панели 8 нормочасов занимала. А тут за пять минут... Фантастика...

А еще бывает сосед, по разговору так ёбарь -террорист. А как штаны снимет, так весь двор ржет)

идентичная аналогия)

Вообще-то в калине руль можно поднять и сидение отодвинуть, или все настолько запущено?

Добавлено в 10:50

А главное, чтоб зимой прогреть половский мотор - надо сидеть в машине и газовать, на холостых оборотах он не греется абсолютно, соответственно в салоне колотун.

Как-то автор всякие свистоперделки подробно описал, а вот что же конкретно ему по гарантии ремонтировали - умолчал. От того и недоверие к статье закрадывается.

комплектация огОнь!!!

-есть плафоны света
-есть ремни безопасности
-есть обивка сидений
-есть контейнер для очков
-есть прикуриватель и пепельница
-есть даже наружные ручки дверей!!!!

если есть и руль и 4 колеса - заверните!!!

ТС смесь колхоза и урапатриота, купил ведро, вложил туда денег еще минимум на полведра и радуется, что месяц без поломок ездит

хорошая попытка Автоваз, но нет
p.s. сними завтра государство обворовывающие пошлины на импортные машины и всякие поддерживающие "черную дыру им. ВАЗ" фишки - удивитесь, что можно взять европейского за деньги, которые требует за алюминиевый гроб

Отпишусь спустя 12 страниц
Пока писал пост, работа скопилась, разгребал.

По ценам:
Цену специально не написал, т.к. первые бы посты и пошли что: Дорого, лучше бы иномарку, да лучше бы БУ
Эта комплектация со скидкой вышла 410 тыс.
Да дорого но знал за что плачу.
Первую калину брал в свое время 280 тыс. (базовая комплектация)
За что переплатил знаю, катаюсь и в той и в той машине.

На этой машине первое ТО будет в 15 000 км, не накатали ещё столько.
По первой калине: Первое ТО стоило менее 3 тыс. руб. Остальные ТО около 5 тыс руб.

Допы ставил во время эксплуатации и практически все заказывалось на Ebay
-Сигналка у официалов 9 тыс. обошлась плюс работа
-Датчики GPS и GSM для сигналки сам заказывал, установка минимум времени занимает
- Подголовники с мультимедиа заказывал. За бугром они от 100$ за штуку
- Камера заднего вида и датчики парковки и регистратор под заказ около 200$ вышло. Установка заняла 5 часов в гараже.

Есть такой сервис "Мойка". Помыл машину, выехал в город и сфоткал.
Зачем мне грязную фотографировать?

В морозы катался, т.к. есть автозапуск по температуре и времени. Да кушает бензин, но если машина заглохла, то проблема в мороз завести. Эта услуга "Завезти в мороз" у нас от 2 тыс. стоит. А на такси в этот период не накатаешься, по несколько сотен рублей за поездку просят сразу.

По цене можете дальше писать, что дорого

Да похоже вы издеваетесь. Мало ли что пишут журналисты. Хорошо Л.С, вас не убедили, крутящий момент тоже, тогда: Разгон ваза с автоматом до 100 13.7 против 11.2. А так конечно ваз "валит"

Это сообщение отредактировал KaiRus - 14.05.2014 - 10:54

Мне поменяли 2 гранаты по гарантии. Хруст пошел на 3000 км.

Тапка в пол/до отсечки не позволит выйти на оптимальные показатели разгона. Ну это так, отступление.
Я не часто кручу, но бывает, почему бы и нет, если дорожная ситуация располагает.
Просто мы завели разговор о том, что ваз на автомате едет лучше конкурентов. Цифры разгона говорят об обратном, если динамика 0-100 не аргумент, то можно выложить графики крутящего момента, который обеспечивает подхват на той или иной скорости без провалов. Погуглите, тут тоже ВАЗ сольет. Бывают дорожные ситуации, когда динамика очень нужна, жизненно необходима, и тут уж чем быстрее твоя машина, тем лучше. У ВАЗа в плюсах только цена и то, что его не жалко. Ещё ценя в машинах такой показатель как возможность срочно внезапно ебануть на 2-3 тыс.км. На своем драндулете я это сделаю легко, на Гранте жены мне будет стремновато.

KaiRus
еще раз....
есть разные режимы эксплуатации.
если крутить в отсечку - будет так, как вы пишете.
вы ездите всегда тапкой в пол?

в нормальных режимах городской езды - все несколько иначе.
и 120 сил на 8000об - нельзя сравнивать с 100 силами на 5,500об
графики моторов посмотрите.

по ощущениям людей, которые катались и на том и на другом - гранта\калина динамичнее.

Производитель может написать что угодно. Где-то авторевю тестировал разгон до сотни, цифры сандеро (или логана или полоседана - не помню, лень искать) оказались сильно надутыми.
А как они дурят всех с паспортным расходом топлива - это целая история со многими судебными заседаниями и отсуженными миллионами.

оооок.
тоесть вы ездите всегда в моментной полке да?

ну вам стремно, мне вот нет.

з.ы.

можно скан стс вашей машины и машины жены в личку?
никому не покажу, даю слово.

Это сообщение отредактировал banzaich - 14.05.2014 - 10:59

А вам зачем? Могу кинуть ссылку на мой профиль на автомаркете, там отзывы написаны.

Большей чуши я давно не читал

Любопытно на чем вы ездите и ездите ли)))
давайте ссылку тогда, чего уж.

так в том и дело, что он пересел с 11 летней машины на новую, а не в том что с ваза на не ваз!

Вы о чём пардон?

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
киа --- ваз
123 / 90 при 6300 ---98 / 72 при 5600

Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин

155 при 4200 ---145 при 4000

Это сообщение отредактировал KaiRus - 14.05.2014 - 11:06