Б/у авто. Личный опыт

Насчёт Бутова не знаю, а в Ленобласти если живёшь в радиусе 30км от города электрички милое дело, особенно на северах. На авто час пилить по пробкам, на электричке 40 минут и ты в центре города, причём строго по расписанию. Электрички свободные, сидишь книжку читаешь.

Не хватаем аккумулятора, страховки , налога , резины.

Если ты богач, то нахрена тебе это тема?

Да и причем тут если... у каждого своя жизнь пусть сам и решает.

Не ожидал такого бурного обсуждения, когда перед выходом с работы запостил сие творение.
Возможно недостаточно точно написал, это статистика только за последний год (из 7) пользования авто. Поэтому и не включаю сюда стоимость самого авто. Резину брал 2 года назад, соответственно сюда она не включена. Страховка, масло, мойка, омывайка - в расходниках. Вот с налогом вышел косяк, его забыл включить, ну да 3500 на общем фоне не сыграют большой роли. Ремонт и ТО - своими силами, приобретаю только запчасти, можно конечно посчитать человеко-часы, но зачем, это своего рода отдых.
Устранение масложора будет посчитано в следующем году, когда будет проведено.
Платными парковками не пользуюсь. Штрафов, тьфу-тьфу-тьфу, нет.

я веду программу уже более 3 лет, привычка уже.
У автора нет учета страховок, налогов, штрафов, мойки, шиномонтажа, резины и просто амортизации авто. Хотел все подобную тему запилить, но лень все.
На ОТ дешевле ездить как ни крути, но вот удобнее ли?

У них какие-то замороченные карты были, по крайней мере раньше. Если я правильно понял, то надо сразу купить сколько-то сотен литров по цене со скидкой и потом их заправлять в течение месяца, и в новом месяце по новой.

Крякнул автомобиль, жду окончание ремонта - уже 2 недели езжу на такси.
По затратам, может "эконом" такси и не сильно дороже личного авто, но уровень комфорта оставляет желать лучше. Бывает приедет какая нибудь Нексия, или Приора, и сидишь полчаса, мучаешься. Если приедет кроссовер - считай день удался.
А езда на такси "комфорт" или "бизнес" серьезно бьет по кошельку.
Так что ОТ никогда не заменит личное авто, особенно по комфорту.

Вот вот... одному так то очень хорошо жить ))

А бывает и прямого маршрута нет. Приходится ехать с пересадкой.

Тоже хочу Оку.. Но мне в ней тесно.

Вот ведь: бывает всякое, кому то и ОТ более выгоден.
А я лично на своей Ласточке работаю в доставке.
И всякие каршеринги для меня - не вариант.
Моя машинка меня кормит.
И я для неё тоже лишних денег не пожалею.
Для себя, дабы не вдаваться в исследования, на которые тупо нет лишнего времени, уяснил пока только одно правило: Если за рабочий день вышло минимум 10 рублей с километра пробега, значит всё ещё не так и плохо)))))))))
Всё, что ниже - это только отбить расходы на содержание Ласточки.
... пока я в плюсе)))))))...

Sadeid

Странный у тебя способ снимать стресс, учитывая количество долбоёбов и неадекватов зв рулем в Москве и области. И их милую манеру вождения: про поворотники тут большая часть населения вообще не в курсе, например.

По теме: недавно мое место работы находилось в Москве, туда я однозначно катался на общественном транспорте. Сейчас тружусь в области, вот здесь очень помогает автомобиль. Проезд туда-обратно до места работы (автобус в городе проживания, электричка, автобус в городе работы) занимает в районе 200 рублей в день, лучше уж на авто кататься.

Это сообщение отредактировал upir - 27.11.2019 - 13:01

Если хорошая машина и хорошие широкие асфальтированные дороги, то одно удовольствие кататься.

Исходя из моего опыта проживания в дюжине регионов страны и опыта вождения автомобиля от Уссурийска по Воронеж и от Петрозаводска по самый Сочи, имею возразить. В Москве одна из самых продуманных организаций дорожного движения, одни из самых вежливых и адекватных водителей, одни из лучших дорог и хороший темп езды без пиздоплясок с топтанием педалей как в том же ебучем Татарстане. =)
А уж ночью вообще одно удовольствие ездить по Москве.

Кузов гниет, постоянная ебля с карбом, стартером и геной и подтеками масла. Хотя благо что все болячки лечатся за несколько минут прямо на месте.
Когда последний раз был ее владельцем, самое лучшее что сделал из колхоза, это термостат от 10-ки, все перегревы как рукой смыло.

Бред. Как раз таки когда один живёшь, можно и на такси, тупо с работы и на работу. А когда семья и дети, хренас два. Ребёнка в садик, ребёнка из садика, на тренировку, на занятия. Две машины в семье, носимся как угорелые туда сюда. Метро нет, ОТ почти также стоит в пробках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это у какого мопеда расход 5 литров?

У меня был мотоцикл 250 кубовый с разгоном до сотни 6,5 сек (по автомобильным меркам ракета) и максималкой 145 км/ч, дык жрал он мах 3,5 литра (в условиях города или например в горах Абхазии).

Сейчас у меня 750 куб слон - 5,5 литра на сотню в среднем выходит, при максимальной загрузке 6. Но повторюсь это огромная турында со всеми вытекающими последствиями.

Был также во владении литровый слон - жрал также 5,5 - 6,5 л на сотню, да еще и динамика ураганная была (3,5 с до сотни).

Мопед литра 2-2,5 максимум должен есть!

Я проще считаю
5 лет владения, 145 000км пробег
расход: город-20л/100км, трасса - 11л/100км (возьмем усредненный расход 16 литров)
А теперь к рублям:
Тачка 3 860
Каждый год каска по 100т.р. = 500 т.р.
Бенз с вышеуказанным ср. расходом за 5 лет и ср.ценой бенза допустим 40р: 928т.р.
Транспортный налог 37 т.р.х 5 лет = 185 т.р.
Осага 6Х5 = 30 т.р.
ТОшки (разные конечно , но примерно прикинуть можно) = 234 т.р.
Ремонт накинем 80 т.р.
Мойка прикинем раз в две недели по 900р, за 5 лет = 108 т.р.
Итого за счастливых 5 лет: 5 925 т.р.
т.е. 1 185 т.р. в год
или 98 т.р. в месяц в течении пять лет
Кстати можно из ИТОГО вычесть стоимость машины на момент конца эксплуатации - допустим минус 2 500т.р. = 3425т.р
т.е. уже 57 т.т. в месяц
Число для месяца приведено из соображений просто прикинуть, если это растянуть

Это сообщение отредактировал ОчковойЗмей - 27.11.2019 - 15:27

Ну, впринципе, можно взять авто класса кэмри или пассат, нанять водилу за 40 к в мес и он будет целыми днями сидеть у подъезда и возить куда надо)))

амортизацию забыли посчитать

так-то да, но есть моменты
Водиле всё-равно нужно дать авто, далее ценник в мск на водителя тоже с замахом будет
и ньюанс дальних поездок, а их в пробеге половина точно, где его селить, кормить , командировочные будет просить итд)))

ТС,ты точно ничего не курил?

Здесь тоже палка о двух концах. И все это справедливо, графики выгодности в смысле, для небольших городов, где весь город можно пройти пешком за 20 мин. И дневной пробег не большой и расход бенза и общий пробег автомобиля так же не большой и пробок особых нет.
Независимость - да. Удобство - да, в плане комфорта в сравнении с ОТ. И еще несколько плюсов.
Но, бля, если судить по МСК, если надо доехать из одного конца в другой, да еще в час пик, то я лучше на метрЕ, просто быстрее в два-три раза будет как минимум.
И судя по тому, что :

Вы учитываете бенз и расходники, но не сталкивались вы походу с оплатой стоянок в Москве 60-380 руб/час.
Если, что я тоже не собираюсь отказываться от машины.

Правильно вам мама говорила, учись лучше сынок. Средний расход 8.4 литра на СТО километров, пробег 25000 километров, стоимость за литр 44 рубля. Ответ я уже выше писал.

Ремонт, налоги?
Сам езжу на авто