«АвтоВАЗ» тихо внес изменения в комплектацию Лады Гранты

первый 100-ый крузер, который регулярно топится в говнах и ездит там где волки срать боятся, поэтому у него 2 состояния - либо он покатушках, либо на очередном ремонте, для повседневки не используется
второй Сид, жена с детьми ездит
3-ая Камри , использовалась для повседневки, но чето часто ломаться стала, а ремонт у нее нихуя не дешевый
вот и думаю сменить на че нить простое, но новое. Я не привередливый, мне по-большому счету без разницы на чем ездить, лищь бы ездило и не ломалось
з.ы. Рио кусается не столько по деньгам, а своим алюминиевым двигателем. Я на Камри нехило хлебнул горя с алюминиевым движком и больше с такими движками связываться желания нет.

Это сообщение отредактировал evg489 - 20.04.2019 - 20:05

Те, кто берет гранту в качестве первой машины, считают тебя буржуем и хотят вздернуть на рее.

Хотя, с другой стороны, это лучший аргумент в пользу иномарки.

У меня гранта с салона, ключ был самый обычный, я пошёл и сделал ключ который мне нужен. Да и хуле вы ноете, XXI век, можно даже занедорого хоть бесключевой доступ сделать, да хоть по роговице глаза, было б желание.

Девятку сравнивать с грантой? Ну-ну. Я вон на бмв тридцатилетнем ездил, заебался ремонтировать, значит ли это что все бмв говно?

Дэн, это было не предложение...

Ты внимательно читал, там где махонькие букафки.

Тебя выебут независимо от твоего желания... И я был бы рад остаться тебе другом, Амиго... Не судьба.

А я никого в этой теме не минусил.

У меня, блядь, язык бы не повернулся это назвать изменениями и опциями. Личинка у них цвет поменяла. Охуенная новость. Я не помню, какого она у меня цвета на машине, на которой 10 лет езжу.

Киа дает гарантию 5 лет или 150000 км пробега. Признаюсь честно, я не знаю сколько дает гарантию Лада.
У моего брата на Спортэйдже в гарантийный период отремонтировали двигатель, по гарантии, были задиры. Да, Киа долго бодалась, но отремонтировала, и это, если учесть, что он сам работает в Киа., т.е. удалось отремонтировать, грубо говоря, по-знакомству. Так вот я это к чему, если у Киа такие заморочки, то что тогда происходит у Лады? Но, тем не менее, после спортайджа он взял оптиму, а на днях жене берет Рио, но уже в кредит.
Хорошо, если основные узлы надежные, а остальное можно починить. Где-то сэкономить на работе, запчастях, но это опять же все от того, что денег нет, но мы держимся.

Помнится на тазиках первые электроусилители руля много приколов выдавали,
сейчас круиз тоже на юзерах обкатывать будут

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Цену автосалонам диктует производитель, они конкурируют друг с другом уже спецпредложениями. Или Вы имеете в виду серых дилеров?

Прочитай еще раз, я не сравнивал девятку с грантой, я сказал, что не нужно считать машину пиздатой только на том основании, что у тебя ни на что другое денег не хватило.

А мне на гранте пох на гарантию. Даже если будет полный пиздец двиглу с задирами и кулаком дружбы, я знаю что всегда смогу занедорого все это отремонтировать. А вас, любителей иномарок, сначала запугали конским ценником на агрегаты (стоимость мотора порой как половина нового автомобиля, коробка как треть стоит), а потом и держат этой наебогарантией в страхе. Поздравляю, блядь.

Я ее считаю мегапиздатой просто потому, что выполняет свои обязанности га 147% и не ебет мозги, а что еще надо? Имперских амбиций нет, на свистоперделки как-то пох.

на фоне различного рода новостей с автосалонов буржуйских, сии "изменения" выглядят уже даже не комично..
как там у Швондера.. это какой-то позор ©

Вот на таких как ты автоваз и рассчитывает. Похуй, все равно не придёт по гарантии, сам все отремонтирует по дешману, и так сойдёт. Хуйли ему ещё надо.

Скромнее надо быть, товарищи! ©
В 1986 г. родители приобрели Москвич 412 ИЭ. Это был один год, когда их в кредит давали, 4000 первый взнос и на 4 года кредит, не знаю какие проценты там были.
7 300 с чем-то цена вопроса .
Был вариант с приемником Урал и без приемника Урал.
Разница была рублей в 140 примерно.
Не нравится? Пшел вон, сволочь.©

Так и должно быть: машина должна быть максимально надежна, дешева и практична. Коробка стоимостью в треть авто - нонсенс, но, к сожалению, уже привычное явление. Нет там ничего, что стоило бы столько денег, за эти деньги оно теряет смысл, вот и придумали всякие гарантии-хуянтии и страховки чтоб людей окончательно не распугать.

Все правильно, только наш автопром нихрена не дешев и надёжен. Единственное его преимущество это то, что большинство можно сделать самому и дёшево. А у меня нет возможности и время ковыряться с машиной. Я не автослесарь. Мне нужна машина чтобы я в неё сел, завёл и поехал. Это раньше, в советские времена, мужики, помню, собирались в гаражах, и давай машину собирать-разбирать, консилиумы устраивать. Сейчас разве что, как хобби, кто-то ковыряется. Но мне не нужна машина с которой надо ебаться. Я прохожу ТО по регламенту завода изготовителя не из-за боязни слететь с гарантии, а чтобы машина дольше служила. Вот она мне и служит верно уже семь лет.

[QUOTE=Autling,21.04.2019 - 09:50] [QUOTE=BorisMoiseev,21.04.2019 - 01:13]
Вот на таких как ты автоваз и рассчитывает. Похуй, все равно не придёт по гарантии, сам все отремонтирует по дешману, и так сойдёт. Хуйли ему ещё надо. [/QUOTE]
Так и должно быть: машина должна быть максимально надежна, дешева и практична. Коробка стоимостью в треть авто - нонсенс, но, к сожалению, уже привычное явление. Нет там ничего, что стоило бы столько денег, за эти деньги оно теряет смысл, вот и придумали всякие гарантии-хуянтии и страховки чтоб людей окончательно не распугать. [/QUOTE]
Все правильно, только наш автопром нихрена не дешев и надёжен. Единственное его преимущество это то, что большинство можно сделать самому и дёшево. А у меня нет возможности и время ковыряться с машиной. Я не автослесарь. Мне нужна машина чтобы я в неё сел, завёл и поехал. Это раньше, в советские времена, мужики, помню, собирались в гаражах, и давай машину собирать-разбирать, консилиумы устраивать. Сейчас разве что, как хобби, кто-то ковыряется. Но мне не нужна машина с которой надо ебаться. Я прохожу ТО по регламенту завода изготовителя не из-за боязни слететь с гарантии, а чтобы машина дольше служила. Вот она мне и служит верно уже семь лет. [/QUOTE]


Да не надо сейчас, блядь, коввряться, с чего такие стереотипы?! Накатаются на дедовских убитых шохах, отремонтированных кривыми ручонками в подвалах гаражей, а потом полученный опыт перекладывают на гранты и весты. Я вон круглый год просто сел в гранту и поехал. Пришло время масло поменять - заехал в гараж и поменял. Пробеги в год по 65-70 т.км, сейчас уже на одометре 120 т.км, да ни разу под ней не лежал. Расходники все дешевы, не имеет смысл искать что-то с разборки и заменители, ремонт можно провести качественно. Даже если мотору придет пиздец, то можно купить новый недорого, а не колхозить из того, что есть. А вот на всяких рио, поло и пр. "дешевых иномарках" в случае отказа от гарантии уже без колхоза не обойтись.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 21.04.2019 - 10:03

Ну всё! Пизда иномаркам пришла! Ключ, ЛИЧИНКА ЗАМКА серебристая! Не машина...АГОНЬ! (от слова агония)

даже на брелке торчит уебищный саморез.

Autling

Прям мой случай описал.
Калина. Семь лет, 200 тысяч пробега, сел и поехал в любое время дня и ночи. Продал, потому что свеженькую захотелось. Беру Гранту универсал.

Бля, как ты не поймешь? Ты крещеный вообще?
Были б деньги, никто эту ебантяйскую тайоту с нищебродским киа рио не рассматривал. Ездили бы все исключительно на новых мерседесах Г-класса и посмеивались над дебилами, кто за грибами на крузаках ездит.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Она шумная и в ней тесно. Понятно, что звукоизоляция, это буржуйские излишества. удобные сидения, это происки империалистов. Советскому человеку эти излишества совершенно ни к чему.

Тесно? Не беда, всего в два, три, может даже в пять раз больше денег, то у вас будет нетесная машина, жрущая в три горла. А у меня рост 194 см, и мне, блядь, не тесно. Мне в ней ехать, а не бегать. Шумоизоляцию МОЖНО СДЕЛАТЬ, в принципе, если она нужна, её на любой машине сейчас НУЖНО ДЕЛАТЬ. Если делать самому, то там не больше 10 т.р. выйдет, но, если у вас руки из жопы или совсем отсутствуют, то можно отдать людям, которые сделают её вам за деньги. Сиденье вполне удобно, но можно найти и более удобное и поставить вместо родного за вечер, на авито они продаются занедорого. Но это если руки есть. Если для вас неразрешимой задачей является постелить коврики в салон, то вам остаётся только платить, и платить, и платить, потому что больших комфортных, с шумоизоляцией, с прекрасными сидениями авто по цене гранты я не видел. Вот если бы действительно за одну сумму был выбор что взять: гранту, паджеро или эскалейд, то этого разговора бы не было.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 22.04.2019 - 13:10