Японские тачки по цене старой приоры

прули

ТС, я вот не могу понять, ты что, перепечатываешь данные на машины или указываешь какие машины есть?
Вот судя по заголовку, я так понял, что ты указываешь, где данные машины можно купить. А по сути поданной информации - что?

А где аукционный лист.
Стартовая цена на аукционе очень сильно отличается от конечной.
Так что сильно губы не раскатываем. На выходе пыжик примерно будет стоить тыс. 400.
Если мы начнем покупать по таким ценам, а кто все остальное сделанное для нас в России с такой любовью и заботой покупать будет.

Все красиво, кроме левого руля. Езди сам. В свете доброжелательствования правительства я засмотрюсь на патриот, иначе останусь без денег и без машины

Это сообщение отредактировал yo1 - 16.04.2018 - 01:12

Взял неделю назад за 950 в очень хорошем состоянии. Есть и работает все о чем только можно мечтать. Желаю удачи вам на патриотах и тазах кататься.

Так то патриот в максимальной комплектации за лям с лишним всяко лучше будет )))))

Лол. Увидел рекламу этой темы на РТ.

а у нас... лада калина!
и всего за 9000 крон = 27 000 руб.
Кому нннадо?

Оформить на себя стоит 800 крон= 2 400 руб.
страховка на год = 5 400 руб.

бери и катайся...

Это сообщение отредактировал slavapa - 16.04.2018 - 02:27

этот паджерик от 350 тыс доставкой если не пилить, и на документы не ставить, просто кузов. На запчасти или под близнеца. Нахуй нам аукционная цена то впёрлась? Нам конечные цены интересны.

умножай цену на 2 плюс гавносбор, плюс глонасс. нах аукционник сюда лепить? ну давай статистику на несколько страниц запостим.
и вообще пыжа не привезешь. старый, пошлина яебу.
уберите пошлину - экологию поднимем же. но нет. высокотехнолигчный патриот с евро 10, который утилизирует сам себя сгнивая

Моя прошлая машина (Nissan Cube AZ10 2001 года) была куплена на аукционе (в 2010 году) за 570 долларов. Тут я за неё отдал 160 тыс. руб.

Эта тема не в тему. ТС, видимо, не в курсе как это работает.

Японцы скидывают за дёшево машины которые требуют в Японии прохождение шакена (аналог нашего техосмотра). Он у них стоит просто конячих денег, а без него совсем нельзя ездить, у них строго - так что гораздо проще скинуть тачку и взять новую.

Представьте что новая Приора (например) стоит 200 тыс, но через 3 года надо проходить ТО за 70 тыс. Не проще ли скинуть старую машину за 100 и взять новую за те же 200? По деньгам практически одинаково, но машина новая и с гарантией

Японцы молодцы....

А наш Вова сказал всем ездить на говне! Плакать и ездить....

Да что же вы ноете про правый руль, я с 94 года за таким. Это удобнее, и в разы безопаснее. Достаточно не ныть, а загуглить статистику.
отсюда

Это сообщение отредактировал darius - 16.04.2018 - 04:17

Кто? кто?

Вове в кремль отправим пусть катается...

Мы не жадные...

ч0то ценьик нереальный пыжик минимум 450 обойдется

Че за бред. Ценник опубликован на проблемные машины, как правило распилы без доков, разумеется.
Пыжик вообще непроходной, ценник по закону оформленный (если еще оформят) будет не меньше свежего escalade

Это сообщение отредактировал LoyZ - 16.04.2018 - 04:44

Ну справедливости ради стоит отметить, что это так себе проходимец даже по сравнению с патриотом, какие то дурацкие обвесы, которые отлетят после первого пня или оврага, хуевые колеса, ни лебедки, ни шноркеля вообще нихуя нет
Что бы из него получилось что то похожее на внедорожник в него надо вложить денег, примерно столько же, сколько он стоит.
Разве что по шоссе кататься, только вот внедорожник исходя из самого названия немного для других целей предназначается.

Это сообщение отредактировал evg489 - 16.04.2018 - 04:52

Где-то начал икать один пингвин.

Да ладно. Удобство только в том, что выходишь из машины сразу на тротуар.
А недостатков гораздо больше, начиная с поворота налево, заканчивая обгоном на трассе. Это все дело привычки, но для движения левый руль однозначно удобнее.

Жена и дети должны ехать на заднем сиденье и не отвлекать водителя разговорами. Кроме того, большую часть времени, водитель ездит в одиночку.

Нет никаких проблем при повороте налево, как и нет проблем при обгоне. Если водитель совершает обгон из под колеса, с выездом на встречную полосу- то дело не в руле, а в камикадзе за рулем, ибо это самый опасный маневр на дороге, который только можно себе вообразить. Такой и с левым рулем убьется, дайте только срок.

Не правильно ты Дядя Федор бутерброт ешь, надо колбасой на язык класть

Красивые картинки. Но без ссылок на аукционные листы - абсолютно ничего не значащие. Ценники к ним любые можно приписать...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 16.04.2018 - 05:39

А у меня 3-х литровый первый паджерик.)))

Японоводам привет!