ТОП-10 российских нереализованных идей за 10 лет, российский автопром

Кстате, насчёт ё-мобиля, проект то не погас ни разу, даже после выборов, где осуждают тов. Прохорова, что, мол пиар был...в данный момент кроссовер участвует в ралли-рейде "шёлковый путь"...так что есть надежда, что авто появятся на свет. Уже неоднократно повторял, что частный бизнес в виде тов. Прохорова (или как там его на самом деле ФИО) не будет в холостую денех тратить. Надеюсь и, отчасти, уверен, что проект дойдёт до своей финальной стадии!

Сколько бы баблоса они подняли, выпустив такую машину и вариант с Ока -2 тоже хорош, в принципе все нормальные по дизайну машины. Интересно почему не приняли на конвейер? Так бы пол страны бы ездило на них...

Добавлено в 18:45
Кроме ёмобиля и открытой газщели, все машины отличные!

Когда-то давным-давно, в подростковые годы увидел в каком-то журнале Ford Ranchero - что называется поразил в самое сердце, а потом, уже пару лет назад узнал о ВАЗ-2106 «Турист». Эххх...

Вас кто-то заставляет его купить? Ездить на нем?
Всегда можете проголосовать своим кошельком, а другие проголосуют своим.

ТС интересная тема ,+
Все же, наверное, произойдет качественный скачок с отечественными автомобилями. Есть куда расти, сообразительных мужиков всегда хватало...

А как вам такой пипелац???

Рапан – это трёхдверный однообъёмник с удлинённой базой и электроприводом на передние колёса. Он изготовлен из эпоксидных панелей, навешенных на металлический каркас. Внутри базы под полом расположен блок никель-кадмиевых аккумуляторных батарей (напряжение сети — 134 В). Пол высокий, ровный, без выступающих порогов и тоннеля. В передней части автомобиля имеется возможность установки двигателя внутреннего сгорания. Остекление кузова очень эффектное и многофункциональное: обеспечен прекрасный круговой обзор, на дверях имеются дополнительные парковочные окна. Большое лобовое стекло, рассекаясь в верхней части, образует открывающийся прозрачный люк на крыше. Основан на узлах и агрегатах ВАЗ-1111Э.

вот не могу понять, какой-то обман зрения, где здесь передок??

Артур Хейли лет 40 назад написал очень хорошую книгу "Колеса" - не мешало бы нашим конструкторам её почитать...
Сам сожалею, что ГАЗ так и не выпустил ни одного внедорожника.
теме зелень однозначно)))

Эволюция УкрАвтопрома

Эволюция УкрАвтопрома

Тесть на таком ездит, под брендом Черри Бонус. Доволен как слон. До этого у него был таз, затем хундай элантра. Грит - бонусик на голову выше их

Слава богу

Скромно спрошу у поклонников отеч.автопрома. Насколько изображенное на прилагаемой ниже картинке допустимо для концепта 21-го века?

Может, я чего-то не понимаю?

допустимо. нна

для тех кто не знает, Лада Гранта (серийная машина, на той неделе был в салоне, тросик в черный покрашен, но тросик )

Это сообщение отредактировал Ermak24 - 8.05.2012 - 08:02

а как Вам такое, УАЗ-3171 и это конец 80-х?
кому интересно, есть много букв и фото сего агрегата, правда нынче он переделан, тк хозяину достался "некомплект" ССЫЛЬ на УАЗ-3171

Это сообщение отредактировал kalibr10 - 8.05.2012 - 10:20

да-да-да и мне поясните, что это???

IgorOmsk
Вот когда наши "руководители" не будут заказывать себе всякие мерседесы и порше, а пересядут на Волги или Лады - вот тогда российский автопром начнет возрождаться
А пока один лишь Пу прокатился на Калине, да и то, с собой две запасные вез...

Добавлено в 13:26
datamining

Ну зачем же так категорично?
Родина есть, и за нее я пойду воевать, когда надо будет....
А вот автомобилестроение - тут уж я пас....
Надоело кататься на жигулях с тремя чемоданами инструмента и запчастей в багажнике....да, их можно починить в полевых условиях, но можно ли сделать так, чтобы они просто НЕ ЛОМАЛИСЬ???
Сейчас езжу на Логане - 6 лет, менял только лампочки в фарах, ну и аккумулятор сдох....а, ну колодки еще
Перед этим была Ока (менял сцепление каждый год), Волга-2410 (хороший автомобиль, но почему-то постоянно ломалась тяга привода коромысла клапанов ГРМ, а потом и движок пришлось перебирать), ВАЗ-21099 - тоже неплохой агрегат (торпеда скрипела, правда, ну и передние "крабы" ломались раза три - но ничего!!!привязав их проволокой, можно было до сервиса доехать, где переваривали"площадки")

Жалко, что не пошли в серию:
Lada C-Cross
Ока-2
Lada Roadster

причём они должны были пойти в серию тогда, когда были показаны. Были все шансы.

Добавлено в 14:58

тросик в данном месте вполне допустим. Он выдерживает нагрузку не меньшую, чем стальня пластина. Но позволяет гнуться застёжке. Кстати, на западных моделях тоже такое решение видел.

да ладно. ёшке - быть.
немного прогоняют по срокам, но завод строится. к осени, надеюсь, увидим ёшку.

Первое рычаг коробки передач, второй подключение переднего моста либо пониженная передача или рычаг блокировки дифференциала. Или вас смущает внешний вид?

Это сообщение отредактировал SweetGeny - 8.05.2012 - 23:42

Вот такой ппцлац особо настораживает... Никель кадмиевые аккумуляторы сильно проигрывают по весу и ёмкости LiOn и LyPo батареям, да и тем же металгидридным. До кучи, имеют сильные ограничения на ток заряда ( т.е. их нельзя зарядить быстро), имеют эффект памяти...
В конце концов, оооочень неэкологичные в утилизации.

Не, не видать этому ппцлацу светлого будущего...

Там где руль!

А Вас не смущает?

ГАЗ-66!
Лучше внедорожника попросту нет.
Сейчас как-раз распродаются с консерваций. Успевай!

Это сообщение отредактировал letnab - 9.05.2012 - 21:30

А зря, по мне вполне приличное авто для своего класса.
Не нексия и и ланосы с черями всякие.

Вот С концепты - да, приличные штучки, но и ценник бы у низ был справедливо другой.

Добавлено в 14:45

ответ прост. БЮДЖЕТ.
машина стоит дешевле любых одноклассников.