Белорусы отказываются от российской LADA: появились машины дешевле и лучше

Гранте красная цена - 250. Водил экземпляр этой автомобильной чихуахуа - был разочарован. Не туда завод копает, не туда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам ваш «Лада» нахуй ненужон!

Это сообщение отредактировал 41em1BY - 30.08.2025 - 12:54

нет, братко, «у нас была какая-то тактика с самого начала, которой мы придерживались» ©

и это при том, что Лада в Белоруссии дешевле?

чистой воды пиздежжЪ. гуглил намедни стоимость авто в Минске, альтернативы Ладе по соотношению цена/качество не вижу)

какой нахуй рыночек?
наш автопром ГАВНО!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5% первый год, а потом 16,5%.
вот ссылка на кредит

Самое прикольное что через неделю после выезда из автосалона могут въехать в бампер или крыло. И вот уже биток, но по цене авто из салона )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Х50 с трехцилиндровым двигателем - офигенный аппарат.

Хватить пиздеть тут, иди полы мой, только из ведра не пей, на АВТОВАЗ запчасти давно не дешёвые и менять их чаще надо, а бампер новый можно со Владика заказать, будет максимум 2 недели ехать и то зависит какую компанию по доставке выберет покупатель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я правильно понимаю, что белорусы не хотят относится с пониманием?

Отличная оговорка...
Понимаю, что, скорее всего, имелись в виду "символические 1 BYN", но в формулировке автора звучит шикарно

Так то в Беларуси жителей, меньше чем в Москве. Но почему то Москва наглухо забила дороги не Ладами. Чего вдруг белорусы должны отдуваться?

Это сообщение отредактировал Osernovsky - 1.09.2025 - 09:43

Что значит "потом". Вы УЖЕ ДАВНО его загубили.
В советское время он клепал простые и относительно недорогие авто и их разгребали как горячие пирожки. По-началу вон вообще очереди были по несколько лет, т.к. банально спрос в сотни раз превышал возможности производства. Только вот нынче если спрос выше производства - то "бизнес" радуется. А про то же самое в СССР - так буржуйские шестёрки визжат про "дефицит". А нынче - когда вам, буржуям кукуевым досталось всё готовенькое - вы всё похерили, уничтожили, продали иностранцам, а теперь ноете, что никто ваше говно за несколько миллионов не хочет покупать.

Не надо скидывать ответственность с пи-орасов - капиталистов на совков. Советская промышленность, как бы её не критиковали, - развивалась, была конкурентоспособна и пользовалась спросом. Кроме того - была доступна для большинства людей.

Нынешняя - недоступна, и качество на фоне всего остального - гомно.

Оттуда и продажи никакие.


Если бы олигархат, разворовавший промышленность, хотел раскачать автоваз - то стоило бы начать с производства простых и дешёвых машин по типу 2114, воткнуть туда кондей и продавать тысяч по 300 за штуку. С низкой маржой выйти на большой оборот, и постепенно постепенно начать производить что-то более качественное и более дорогое.

А они как хотят - гомно впаривать задорого, при этом ещё и перепродавать китайское гомно с наценкой в 100%+ в том же сегменте рынка и не просесть в продажах ни там ни там. Так не бывает.

Тут как ни посмотри, хоть с рыночной точки зрения, хоть с промышленной\производственной - они конченые. И поступают как оборзевшие монополисты, давно утратившие монополию, но привыкшие драть с населения в десять раз дороже, чем себестоимость продукции + чуть что тырить из бюджета деньги под предлогом "поддержки и развития".

Это сообщение отредактировал ShoreJigging - 1.09.2025 - 09:53

Без утиля не поставишь. А вот б.у. 3х летку вполне себе покупай ввози и ставь.

просто у них нет Наебулиной

Всю свою сознательную жизнь я вижу стенания по поводу того, что развалили авиацию, а ведь какие самолеты делали! Развалили все что можно, а ведь какую электронику, бытовую технику, подшипники делали. Ах Гайдар, ах чубайс суки такие. И тут же - давайте развалим нахуй автомобилестроение, хули нет то! Потом поноем, что Путин развалил.

В вашем понимании, если машинка с виду проста, как ваз 2114 то и цена ей 300к? Да еще и с кондером. В современном производстве что ваз 2114 что та же Веста или белджи кулрэй на конвейере будет стоить плюс минус одинаково. При изготовлении простого авто вам нужно платить ту же зарплату те же налоги ту же коммуналку . Или вы думаете штампу есть разница для лексуса он кузовину штампует или для четырки? Да штамп жрет одинаково энергии и штамповщик ту же зп получает. Так что получится ваша четырка те же полтора ляма. Спаситель автоваза бля.

Задача правительства и профильных министерств - создать условия и среду для развития конкурентноспособного бизнеса. И для этого у них есть все рычаги, за исключением ЦБ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ