Красивые "японки" ч.2

У меня такой был Toyota Chaser 1985 г.в. Машинка просто супер, продавал со слезами, жаль очень было, щас вспоминаю с теплотой.

Только на этой каринке, Chaser выше, а Crown ниже. Была еще в этом кузове в 80-м, Toyota Mark II, с этих кузовов все начиналось. В 70-х кузовах было еще как то топорно. А тут уж роскошь по японски, качество, комфорт и надежность.

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 8.04.2024 - 14:28

Щас у меня такой Nissan Elgrand в 51 кузове, люблю японцев, моя слабость, и они отвечают взаимностью.

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 8.04.2024 - 14:33

Если понимаешь, что купил - поздравляю.
если НЕ понимаешь, что купил - соболезную...

Лавка древностей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дороги есть у тебя, наверное, что с таким обвесом ездишь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На половине фот от автора поездил.
Тонайс 4вд был
Делика
Паджеро 2
Левин ае91 с ямаховской бошкой на 4а же
Марк 90
Целика тож чуть была
Сотки не было как на фото,а 105 была
Диамант был-единственное говно дорогущее в ремонте и не все брались.

2.0? Или елка полторашка?
Тз или воткнул тв?
Шурик или виско?
Нет подробностей!!

А ты не пиздишь ли часом,морячек???
Ибо такая стоит у меня в гаражике и она TOYOTA CORONA MARK

А вот я на своей

Ну там сложно очень, желтожопые делали больше моделей, чем экземпляров...
Но в целом оно или Corona, или Mark.
Не говоря уж о том, что для нормальных людей Mark II - это или Линкольн, или Ягуар.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 24.04.2024 - 02:24

Обожаю гейю в кузове универсал. Но вот разве что с узетом внутри. Стоковый менять можно каждый сезон.

Я думал, Россия))) Кузон для любого ниссановода не смертельно)

я сейчас таким занимаюсь, только SX 70.
три года тому взял игрушку, ибо в детстве мне его не досталось.
конечно есть куда руки приложить, но марк того стоит- чай не безликая современная мыльница.
ну и конечно народ шеи сворачивает

скорей всего под доки литайса привезли, тогда даже крузаки на короллу сажали, веселое время.
мастерайс это навороченная версия таунайса

Эти машины, как надежные женщины. Редки ,дороги и ценятся в любом возрасте.

в данном случае всё просто.
раньше делали только корону, потом ей добавили люкса и мотора, а чтоб не путать, называли корона тип 2 или как всем известно- корона марк 2 (это одно и то же).
в таком виде они шли по 84г, а потом слово корона исчезло из названия и марк стал самостоятельной моделью, продолжая наращивать люкс и мощь.

на вашей картинке вверху чайзер, снизу креста- параллельные модели на одной платформе.
кстати 88-92г.в., а ваш 85г. это скорее конструктор со старыми доками.

это просто полное название

ну давайте, расскажите жителю Владика о том, что было на ДВ, а то я мож чего пропустил с 90х годов и всё было сном.

Не. Просто была тойота корона бочка с 92 по 96год седан.(она же карина Е).
А была такая же бочка ,но универсал,но это уде тойота калдина(она же карина Е,у европейцев с фантазией видимо никак).
А еще была бочка в SF кузове,типо лифт бэк.(она же снова карина Е).
Дак вот у нее было отличие.Салон никогда не был ЕХ-g.Расцветка была по соему полосатая.Короче никакого велюра. И движки там были простые в отличии от калды и бочки седана.
А так,двигуновом там было не много(кроме дизеля) 4s,3s,4a и 3s-ge ,ну еще и впихивали 3s gte(я так себе от калдины ставил).
Ну и конечно в мах.комплектухе была и метла,и бархотные уплатнители,ионизатор,очечник,подогрев омывашки,обшивка крышки багажника,подсветка поворотов,4 стеклоподьемника электро..