Вместо «Октавии»: в Россию привезли роскошный лифтбэк FAW Bestune B70

Вчера в крашеринге брал два китайских жыпа. Какой-то Хавал и Черри Тиго4. Это же дно! Комплектации у обеих через одно место. То есть климат, вся из себя мультимедиа, но тряпошный салон и механическое кресло, да руль без обогрева, то обогрева, кожа-рожа, электрокресло, но климата нет. В Тигго даже не разобрался как зеркала регулировать. В хавале все управление через экран мультимедиа, даже обогрев сидений. Писец как неудобно.
А главное дно - подвеска! Это реально Жигули-десятка, никакой плавности хода! Лежачих проезжают на 20 словно врезаются в бордюр, а Тигго на 100 км/ч реально плавала на дороге и было дико стрёмно...
И все это за 2 миллиона...
Это дно, ребята...

P.S. и да, моторы тоже убогие, чахлые с китайской турбиной...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

моя октаха давала 7 сек до 100 км/ч)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ни печально, но ДВС все. То что есть, на сегодняшний предел.
Шофёры тоже все. Нет их. Ну за редким исключением. Сейчас все водители.
Ну и третий постулат, всем, или большинству надо минимальный расход, но по этом что бы на педальку нажал и ра та та.
Ах, да, последнее. Срок службы авто сейчас 3-5 лет.
И вот исходя из всего этого кому нужен вечный двигатель? Производителю? Покупателю? Да даже тут большинство пишет что меняет авто раз в 3-5 лет, а что потом, не его дело.
Скажу даже больше. Лет 30-50 назад, будь технологии тоже бы делали одноразовые движки на 100-150 000км. Просто технологий не было.
Был чугуний, с ним и работали. Люминий сложный тогда был.
И да, даже в те годы машины делали маркетологи.
Так что 100-150 000 сейчас, это нормальный ресурс. Ну кто то до 250 000 доедет, какой ни будь японский атмосферник.

А пробег какой, на тех китайцах. Видя как на них ездят, не удивлен если к 40 000 все мёртвое.
Комплектации да, крайне кривые. Но ребят, они машины делают лет 5 всего.
То что было в 2000-х, то смех был. И ужас.
Вспомнить первые Акценты. Они только лучше Ваза были. А сейчас?

Вот поэтому и не смотрю на всю эту китайщину одноразовую. Выкидывание денег.

Ну можно посмотреть на европейцев.
Или японцев. Там то доо! Классический автомат и атмо.

Сосед бухой на хавале разворачивался, помял себе дверь о пластиковый бампер моего фикуса. Краску на бампере только на одном месте стёр, а дверь по ребру замял яебу как. Я ему тогда по крыше стучал, а она как резиновая, чуть ли не волнами идёт. Купил он ее 3 года назад, поменял попливопрод, когда была история с воспламенением на морозе, в этом году продал. Я на старом фикусе 1.4 езжу, хочется новое авто, но в нынешних реалиях я могу себе позволить ни-че-го.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не надо было 1.6 брать. Взял бы 2.0 TSI.

Ты упустил важный момент - китайцы нефига не дешёвые.

Я не хвалю китайские машины - там свои траблы. Просто для примера в 2007 году за 250к купил китайца Geely CK1. Все ржали надо мной - сгниет через два года, а через год развалится. Она честно отвозила меня 10 лет из них 3 последних в периодических поездках на дальняк по 3000 километров и я продал ее за 90к знакомой в качестве первой машины для битья. Она как и я человек не богатый и ездит на ней до сих пор. Машина не гнилая, только рыжики не сквозные с пассажирской стороны. Движок в отличном состоянии 13 атомсфер давление во всех горшках и масла не ест. У брательника Шевролет купленный на год позже к 17 году проржавел насквозь, а эта хохоряшка вот жива до сих пор. Пробег 350к. За них и сейчас просят в зависимости от убитости от 70 до 200к. Да, незатейливая машина, простая и ремонтопригодная, с кондером, электрозеркалами и двумя подушками.
Сейчас на мой взгляд у китайцев ошибка в том, что они стали делать навороченные автомобили - делали бы попроще, цены бы им не было. Хотя то как они двигаются в автопроме меня лично удивляет.

Хоть параллельный, хоть перепендикулярный импорт, один хрен цену конскую лупят!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У большинства со временем ничего не происходит в голове. Наоборот чаще только хуже становится.

неее, без меня, сами катайтесь, я пока еще свое корыто поюзаю. И еще вдвое дешевле

Это сообщение отредактировал goga77010 - 22.12.2022 - 22:58

Почему все забывают Растаможку и ндс ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свежа еда, да это я уже слышу лет 15.

Корейцы не учились делать машины как китайцы, они их сразу нормальными делали, так что не надо гу-гу

Это сообщение отредактировал BorodaTHOR - 22.12.2022 - 23:14

А пенсионерам на чем ездить? Кто наладит выпуск "инвалидок"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять турбо, опять 1.5, опять все говно типа сервоприводов, подсветки, датчиков и контроллеров с алиэкспресса запихано в тачку. И это типа лухари. Лухари, которое мы заслужили.

Это все говно да во второго Гольфа запихать - было бы в 2 раза дешевле и в 2 раза лучше.

При средней ЗП в России 55 тыс рублей, а при нашей статистике уж точно у 65% населения такой зарплатой и не пахнет, ... в общем какие 2,5 ляма, эти 65% не то чтобы лям накопить им даже кредит в лям если и дадут, то лет на 10, не меньше.

А я на китайце уже третий год катаюсь. Кайфую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За Калину, того же года, в среднем просят в 2-ва раза больше, так что Калина в два раза лучше. А про шевралет, если не брать конкретно случай вашего брательника, а посмотреть по ценам на авто.ру, то думаю Китайцам вообще похвастаться нечем будет.

Полетит шестерня в коробасе, крыло замнете, че делать будите? Шестерню у фрезеровщика заказывать, крыло у жестяньщика?

А как с технологичностью сейчас у китайце ... с одной стороны "турбомотор в 169 л.с. с 7-ступенчатой роботизированной коробкой" звучит не плохо
Но там как раньше в кони-пони? Как подвеска, как качество материалов, покраски?
Тут смотрел, давненько правда, как Толстый Haval за 4-5 лямов разобрал, показал что подвеска там устаревшей конструкции, красочное покрытие тонкое и т.д. и тп. Дак Haval-оводы, целый консилиум собрали, сказали что Толстый врун, что их любимые машину самые классные, черные и блестящие.

Это сообщение отредактировал ruefim - 23.12.2022 - 00:24

выглядит.....

на этом бодрость фсе, а со временем тебя заипуть китайские продукты в салоне ввиде несрабатывающих с первого раза кнопок, тормозящего со временем интерфейса, скрипа все что может скрипеть и потери товарного вида..

срок службы современного китьайца это 4-5 лет и потом это вторсырье уровня утиль

ПС говорю как владелец свежайшего тигго

Это сообщение отредактировал sam19751 - 23.12.2022 - 00:40

Слова "Роскошный китайский" могут сочетаться только со словами "фарфор Династии Мин"

Какой 1,5. У моего байка двигло больше...

Размещено через приложение ЯПлакалъ