Разработан пластиковый распредвал двигателя

Это коленвал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При каждой замене масла меняется прокладка сливной пробки, масляный фильтр и двигатель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В огнестрельное оружии - только ненагруженные детали. Ствол, затвор внутри пластикового кожуха, узел сцепления ствола и затвора (или ствольной коробки) - металлические. Рельсы - направляющие для кожуха-затвора в пластиковых пистолетах - тож металлические.

А коленвал из пластилина?
Дальше заголовка и читать не буду

Ни ремней, ни цепей, ресурс огромный, интересно, почему сейчас такое решение не применяют массово? Только на 421 осталось.

А у меня, тьфу-тьфу, ещё свой встаёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз. Вазовский классический в сборе 2000 или около того стоит. Постель разбивает только за 50 70 тыщ. Газовский текстолитовый срезает легко и непредсказуемо. Этаж поебень будет стоить дохуа и без ресурса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто сказал, что у Маска все шоколадно? Не всё. Если разбираться. Но электрички двигает в том числе и тот тезис, что в ней меньше деталей, которые могут сломаться и агрегатов, которые надо постоянно обслуживать. На сколько это соответствует действительности- другой вопрос, копаться в этом будут разве, что ярые сторонники ДВС, остальным достаточно и того, что ресурс электромотора 1 млн километров, а гарантия на батарею 8 лет и в атмосферу ничего не выбрасывает и вообще: стильно модно, молодежно. Но я говорил о тенденции вообще, там же не только Маск и не только автомобили.

Чета мне кажется что этот удешевленный распредвал будет как минимум вдвое дороже обычного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В будущем будет так, проехал определённое количество километров, сдал машину обратно на завод, получил новую.

Камри (кэмри) - это диагноз. Октавии немного обошли, но это ничего не меняет.

Они разработали? охуеть , на Suzuki Choinori давно уже было такое дело...

Что значит "станут"?

Осмелюсь предположить, что даже на порядок.
Достаточно посмотреть на узлы, продаваемые "всборе" для многих марок.
Вот например кардан от моей машины "мега оригинальный", который выпущен в Белоруссии из составных частей родственной базы (но в артикулах это разумеется затерто и попросту замену не найдешь нигде) из китайских деталей, стоит 15 тысяч. А наружная граната этого же производителя без кривляний стоит 1300 рублей. Я покупаю по 1300.
На форуме моей марки ведется тема по подбору запчастей. Если допустим перебрать подвеску "оригинальными" китайскими запчастями, то выйдет тысяч под 50. А если теми же деталями, но с другим названием (и получше качеством), то тысяч 10. Разница очевидна)

Не взлетит, ибо удорожает производство. Такой пластик в 2-3 раза дороже хорошей стали. Умилил пассаж про снижение выбросов углекислого газа, за счёт снижения массы авто на 1-2 кг? ДБ!

Как блять пластиковая клапанная крышка, кусок говна, не более, отчего ругаюсь, на моей прежней современной помойке стояла такая, 3 года назад стоила под десятку. Кусок говна.

Только что разобрал свой кёрхер , думал помпа наебнулась , ан нет - пластиковые шестерни в редукторе . Выкинул на помойку ибо чинить себе дороже .
Отработал кстати всего пять лет в домашних условиях ( к3 car) .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А так же заметно увеличить прибыль за счёт замены по износу.

Это коленвал. Речь идёт о распредвале.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поражен вашими знаниями. За рулём приоры и калины никогда не ездил. Но был пассажиром. Отметил хорошее поведение этих машин на очень плохих дорогах таких как битый асфальт и даже сошейка. Катаюсь на иномарке. При том не любой, а очень даже хвалённой. Собтвенно по этому она и была куплена. Но, как оказалось нельзя доверять любителям иномарок...

нах ваще распредвал нужен. сделайте нормальные электро клапана.

Еще один мамкин двигателестроитель.

Вы представляете какого размера и должен быть и сколько электричества будет жрать электромагнит, способный гонять туда-сюда на приличное расстояние металлический сердечник с прикрепленным к нему клапаном с частотой хотя-бы 50 Гц (50 раз в секунду)?

Не забывая еще и о том что с ростом температуры магнитные свойства железа слабеют вплоть до полного исчезновения?.

Говно. Вот Мазда вроде бы хотела без распредвала движки делать, где за подъём и время открытия клапанов отвечают катушки и мозги, но не вижу дальнейшей движухи на эту тему. А это было бы круче, чем пластиковая херня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Садись, два!

Уже давно всем известно что брать кёрхер надо не ниже 5-й серии, до пятой всё гавнище.